La Fiat va male. Su questo non c'è dubbio e lo dicono pure i dati di immatricolazione. Eppure è oramai un anno che continuo a sentire la voce dei sostenitori Fiat dire la solita frase "aspettate qualche mese e poi tiriamo le somme quando usciranno i nuovi modelli ed i nuovi motori".
MA dove sono sti modelli? Ed i nuovi motori? Continuano ad annunciarli, li hanno pure presentati, ma di metterli sul mercato non se ne parla nemmeno. E la concorrenza ringrazia. Idea, Gingo, Ypsilon ed Alfa Gt sono state presentate a Ginevra ma le vedremo solo a fine anno (a parte la Ypsilon che cmq arriverà solo un poco prima dell'estate). Ed i motori? Il 1.3Jtd è stato presentato prima della fine del 2002; che fine ha fatto? Verrà commercializzato solo col restyling della Punto. Certo, così un prodotto che avrebbe potuto essere una spanna sopra a tutti, sarà un prodotto "normale" così come è accaduto per il 1.9Jtd 16V. Ed il 2.4JTD 20V?  Sembra che abbia perso la strada ed intanto gli altr corrono: BMW ha presentato la nuova gamma di 6 cilindri diesel e VW il 2.5TDI da 175 cv. Ed i benzina ad iniezione diretta? Il 2.0JTS Alfa aveva entusiasmato, eppure è rimasto una mosca bianca.
Insomma, si continua a dire "aspettate, aspettate", ma il problema è che il mercato ed i concorrenti non stanno alla finestra ma anzi, lavorano di gran lena e fanno molti fatti e poche parole. Così prodotti innovati non vengono sfruttati a dovere. La Fiat si dovrebe rilanciare allora si dovrebbe anche un pò sbrigare perchè i tempi stringono e molto ... invece hanno i prodotti, li presentano e poi li tengono li a prendere polvere. Misteri ...

Sante parole...........hanno voglia a dire "....il mj 160cv spaccherà il culo a tutti e ci sarà nel 20xx il 2.4 da x cavalli"......grazie al cavolo....e se a me la macchina serve adesso???non lamentarti se compro straniero....

infatti mio padre non prenderà più la thesis, ma aspetterà la nuova bmw5.

in più non credo che siano neanche lungimiranti nei loro progetti, secondo me quando uscirà la thesis con un decente 3.0jtd da 220cv la MB sarà già passata da tempo a diesel da minimo 250 a massimo 350cv....

appunto.....e sarà accusato dai soliti idioti di esterofilia perchè non ha aspettato

il 1.3 arriverà sulla Y e il 2.0 JTS,sta andando su tutta la gamma...che significa che è una mosca bianca?c'è,è lì,va bene a l'alfa ci crede...più di così...

per quanto riguarda thesis e nuova serie 5...beh scusate.Aspettare la nuova serie 5 si,aspettare il nuovo JTD sulla Thesis no...non capisco...

perchè semplicemente della serie 5 si sa già che in autunno ci sarà il 3.0d da 218cv.....della thesis non si sa ancora quando uscirà un motore equivalente.....il papà di doppiaemme vorrebbe il jtd 200cv di cui si sa ancora poco

è proprio su questo che la fiat perde. Se BMW, Audi, Mercedes vanno abbastanza bene con listini lunghi 3 chilometri, a cosa serve tenere un marchio come lancia o alfa con così poche offerte?

perchè partono dal ragionamento che su 200 versioni quelle realmente vendute sono sulle dita di un mano......che è vero....ma ha un grandissimo difetto!!

è vero che di E500 e E400 Cdi ne venderò massimo 10 al mese......ma sono sempre 10 clienti strappati alla concorrenza!

beh, qualcosa si sa: e cioè che dovrebbe uscire proprio a ridosso di un restyling che dovrebbe a sua volta uscire a non molto tempo da un completamente nuovo modello....

conclusione: se la thesis avrebbe montato già dall'inizio stò benetto diesel da 200cv forse non sarebbe diventata il flop commerciale che è adesso....


ma io penso che invece le super versioni siano più importanti per il ritorno di immagine verso il basso della gamma (fondamentale per rilanciare lancia [ ] in europa e nel mondo). perchè non si è pensato ad una thesis motorizzata ferrari come la vecchia thema???
cmq se le risorse non lo avrebbero permesso pazienza... ma almeno un diesel decente!!! CAXXO!!! una berlina ultramoderna da 2000kg (rifinita bene, con ottimi materiali e super-equipaggiata) con un unico motore diesel da 140 cv!!!!

ma allora alla fiat se le cercano......

e non hai ancora visto dal vivo la Nuova Punto (dovrebbe chiamarsi così)

in foto non mi e sembrata un capolavoro (era infinitamente meglio il vecchio frontale...); poi speravo che magari vedendola dal vivo avrei cambiato idea, ma se le premesse sono queste......

per carità ti auguro di non vederla dal vivo!!!

è DAVVERO BRUTTA!!!!!

sono riusciti a rovinare la parte più bella della Punto.....il frontale

il problema è che dovrò spacciarlo per un mglioramento estetico......magari dandole le spalle riesco

com'è....hai presente il doblò...ecco

dovrai???

perdona l'ignoranza, ma lavori in Fiat?

non ancora......

per adesso studio ingegneria dell'autoveicolo...

ma dal 19/5 al 6/6 lavoro per una società affiliata Fiat.....

in pratica dovrò mostrare, far provare e illustrare tutte le novità della Nuova Punto ai concessionari!

AUGURI!!!