E cosa doveva fare? Legarla in casa?
La ragazza ha 27 anni, lavora.
Se si fosse comprata la moto e avesse avuto un incidente? Il padre sarebbe andato a dormire tranquillo dicendo "oh beh, meno male che la moto se l'è comprata da sola!"

Doveva comprargli un camper e la macchina per il pane e portarli tutti i weekend nel parcheggio del centro commerciale a fargli guardare la mamma che andava a fare la spesa mentre loro preparavano i panini per il pranzo...che chiusura mentale

Come fai a dire che l'inserimento nel mondo delle corse é stato forzato? Era forzata a correre? O forse - con maggiore probabilitá - ha seguito la passione della famiglia nelle corse?
É un bel mondo quello degli sport agonistici in generale, anche perché il legame genitori-figli tende ad essere ancora piú stretto che nella gran parte delle famiglie "normali", specie quando i figli sono ormai adulti al 100%.

Scusa Mau
Ma tuo figlio sara' sostenuto da te nelle sue passioni oppure dovra' fare quello che vuoi tu?
Da quello che leggo non sai un cazzo della polita e spari le tue sentenze inutili

Alessia solo per la cronaca ha iniziato relativamente tardi provando la moto del fratello
Per correre ha rotto i coglioni per anninon andaa in moto in strada ma solo in pista

Sei ridicolo
Per te chi non ha un camper e non si gode la vita a tuo modo e un coglione
Prova a pensare che magari a 16 anni tuo figlio ti dira che si e cagato il cazzo delle tre cime di lavaredo in solitudine e che gli piace la figa e non il tramonto ascetico

Sarà sostenuto nelle SUE passioni, non nelle mie.

Il padre correva, non faceva il panettiere. I figli avevano le moto sotto al naso da quando sono nati. Sono passioni "forzate", non genuine.

Questo è tratto dalla biografia del fratello:

http://www.alexpolita.it/biografia/

La passione per le moto sboccia fin da bambino quando il piccolo Alex segue le corse del padre che dividendosi tra cross e velocità ha gareggiato fino al 1994. Pistoni, cilindri e pieghe sono da sempre il pane quotidiano in casa Polita e inevitabilmente Alex prova a seguire le orme del padre cimentandosi nelle corse

Mau
permettimi ma questo e' normale. Il padre non ha "forzato" ...
che doveva fare, nascondere la moto ai figli? non dire che mestiere faceva?
e quanto panettieri conosci o macellai I cui figli hanno continuato l'attivita' di famiglia? e' la stessa cosa... solo che questa attivita' e' a maggiore rischio. ma anche maggiore soddisfazione

Non posso crederci, secondo me ci stai prendendo in giro tutti alla grande!!

Minchia mau non puoi essere cosi chiuso ed ottuso non posso crederci

Il camper e una sua passione o una tua?
Moto e macchine vecchie?

Magari si scopre che gli piace l uncinetto ed adora i club med

Mauring, stai attento a non portare troppo spesso tuo figlio in montagna, non sia mai che gli venga la passione per l'alpinismo, attività meravigliosa ma molto più pericolosa delle corse in pista. Sei un irresponsabile a sottoporre tuo figlio al rischio di contagiare tuo figlio con passioni così pericolose.

O il downhill!

E se cade dalla seggiovia?

aaahhhahhahahahhahahahah
legends!!!!

visto che lo porta in montagna a veder pennacchi e visto il fatto che quello che vede in famiglia lo influenzerà: se va male gli diventa orecchione, se gli va bene a 15 anni avrà fondi di bottiglia filini-style a causa delle ore passate davanti a youporn....
oppure si spezza la noce del capocollo salendo lungo una mulattiera su di un camper stravecchio...

o il parapendio, che fa rima con...

Hai detto niente !

Un conto è un padre musicista che fa avvicinare i figli al pianoforte, ben altro conto un padre che fa avvicinare i figli a sport rischiosi come quello.

Lo sai che il rischio c'è, ma te ne freghi, perché la tua passione è tale da farteli dimenticare. Ma è una responsabilità enorme: è chiaro che è facile influenzarli da piccoli, come è chiaro che vorresti essere orgoglioso di avere un figlio che segue le tue orme, ma non puoi decidere tu per loro.
E se lo fai, poi devi assumertene la responsabilità quando il fattaccio succede.


Ci sono fior di piloti che hanno cominciato a correre per passione pura, innata, avendo genitori che facevano tutt'altro, e che magari li ostacolavano pure. Lì si che non si puo' dire niente.

Uno su tutti: Gilles Villeneuve, che cominciò a correre da piccolo sulle motoslitte, per poi arrivare pure a vendere la casa per pagarsi le corse e cercare di sfondare. Qui invece si parla di persone che sonon state fortemente indirizzate ed aiutate. A quel punto sei un artefice del loro destino.

Riporto un brano da wikipedia:

Villeneuve iniziò a correre con le motoslitte col fratello, Jacques, insieme al quale, su quella peculiare tipologia di mezzo, si era allenato sin da bambino, per divertimento. Già nelle prime gare a livello professionistico entrambi riuscirono a ottenere risultati di rilievo e questo portò Gilles alla vittoria del titolo mondiale nel 1974. Dover controllare una motoslitta dalla stabilità decisamente precaria, con visibilità azzerata dagli spruzzi di neve, gli conferì la capacità di controllarlo nelle situazioni e alle velocità più estreme, capacità che gli servì negli anni a venire.[9] Più vinceva e più desiderava passare alle corse d'auto, maggiormente rischiose, veloci, dispendiose e difficili.

Al contempo prese parte insieme al fratello Jacques ad alcune gare di accelerazione a livello locale con la loro auto privata, una Ford Mustang del 1967 e in breve si iscrisse alla Jim Russell Racing School presso il circuito di Mont-Tremblant per ottenere la licenza di pilota.[10] Per poter continuare la sua carriera nel mondo dell'automobilismo decise di vendere la propria casa, trasferendosi con la moglie Johanna in un piccolo appartamento; col ricavato dalla vendita riuscì a partecipare al campionato regionale di Formula Ford del 1973 ottenendo un immediato successo, vincendo sette gare con una vettura obsoleta,[11] per poi passare l'anno successivo alla Formula Atlantic. Grazie alla conquista del campionato di motoslitta poté garantirsi la sponsorizzazione della Skiroule, che lo aveva precedente sostenuto, che gli permise di completare la stagione 1975,[12] anno in cui ottenne il suo primo successo. Nel 1976 riuscì comunque ad ottenere titolo canadese di categoria, che conquistò nuovamente nel 1977, anno in cui prese parte anche al Gran Premio Trois Rivieres. Proprio in quella gara minore, alla quale partecipavano numerosi piloti di Formula 1, vinse davanti al campione in carica della medesima, James Hunt, il quale lo propose al team manager della McLaren Teddy Mayer, che gli organizzò dei test e la partecipazione al Gran Premio di Gran Bretagna 1977.[13] Quando arrivò in Formula 1 e soprattutto quando fu contattato dalla Ferrari, Gilles prese il vezzo di dichiararsi nato nel 1952 e non nel 1950, ritenendo che la sua età fosse ormai troppo avanzata per renderlo interessante come novizio ai grandi team. In effetti solo dopo la morte il grande pubblico prese conoscenza della sua vera data di nascita