Eccolo là...un'altra vittima dell'accrocchio krauto da esibire!
Sabato abbiamo fatto 230 km. tra i colli sloveni (Brda=Collio).
Il mio vecchio amico di motomerende (ex Hornet 900) è caduto in fallo ed ha appena preso una GS 1200 '09 full opt.,
pagandola un'assurdità: ebbene l'ho provata:
uahahhahahahahahhahahahah

Null'altro da aggiungere: Tiger tutta la vita. Cazzo, è fiacca...la mia 'urta' dai 2.000, quella dorme della grossa.
Però ha l'ESA, l'antislittamento, l'ABS ON/OFF, le valigie Vario da 1.500€....ma la sua faccia quando, appaiati,
abbiamo aperto tutto dai 100 ai 150 km/h 

Anche se l'ultimo GS 125cv ad acqua pare abbastanza avanti e cmq Triumph nn sta a guardare!!

 2013-05-18 15.54.39b.jpg (132.83 KB - scaricato 72 volte.)

Oh, io non l'ho mai provato, ma finora sei l'unico da cui abbia sentito parlare male di quella moto

Senti meglio allora , mi sa che hai poco....allungo d'orecchio!
Io non ne ho parlato male, ho detto che va meno della mia, lasciando intendere che ha un'erogazione
piatta e ben meno perentoria della Tigre. A livello sospensioni, telaio e freni possiamo parlarne, ma il
motore e la linea Triumph stanno lassù

a me il Gs incuriosisce molto.
tutti lo idolatrano perchè pare che sia eccezzionale su tutti i fondi.
Visto quello che costa non penso siano solo fan boy, soprattutto le riviste

io ne ho beccato uno con le valige in alluminio mentre andavamo alla bonette e a vederlo andare mi sembrava una moto della madonna.

chiariamoci CI CAPISCO MENO DI UN CAZZO DI MOTO, ma:

ho un gruppo di amici bikers con:

KTM grossa... forse 1200 di cilindrata (sempre tipologia enduro o come si chiama)
KTM tipo cross, mi pare 690
Suzu GSX (possibile? quello che dietro ha scarichi e fari tipo post bruciatori di un fighter)
Triumph bonneville
GS800

Tutti dicono che il BMW è un gran bel mezzo, ma tutti sostengono che sia una moto "moscia", nel senso di poco spinta...

Si chiama GSR

^^^

l'ho premesso... CI CAPISCO UN CAZZO...
Era giusto per portare una esperienza...

comunque dei vari passaggi offertimi dagli amici la più divertente è stata la ex moto del primo KTMista... altra cappattiemme, sta volta 990 qualche cosa...

ok abbiamo appena scoperto che una moto da 120CV va meno di una da 150.
Nella prossima puntata vedremo un confronto fra una Goldwing da 110CV x 350Kg e un VFR da 110CV per 220Kg. Attendiamo grandi sorprese.

La Tiger di Walt ha 110CV o giù di lì 115CV, mi correggo, come il GS di cui parla... più o meno siamo lì.

Azz, peccato si vede che mi confondo col KTM, possibile? ce n'era una molto più potente delle altre (a parte la Multistrada)... cmq il GS ha stravinto per l'ennesima volta il confronto di Motociclismo fra le maxi enduro...

Non sono aggiornato sulle varie cavallerie, mi pare che il KTM sia attorno ai 150CV in effetti.
Comunque per me sono fin troppi... si parla sempre di quanto poco senso abbiano le supersportive (che tutto sommato, sono fatte anche per essere portate in pista)... ma 'sti cammelli da corsa, cosa se ne fanno di 150 cavalli?

Guarda che noi è da mo che te lo diciamo... 

 

MODERATO

Valter, con questa menata del dare dei frustrati a veri o presunti "soliti noti" hai rotto.

io di moto non ne capisco...ma quello STUD FARM sullo sfondo è casuale?

io ai tempi    ovvero inizi 2000 provai a lungo il GS.
Personalmente non mi era piaciuto. Andava bene, per carita', ma non mi piaceva ne la sensazione all'avantreno ne il cardano. inoltre l'erogazione era troppo "elettrica", piatta.
Con cio' non voglio dire che non era fruibilissima, ma a me piacciono I mezzi con spiccata personalita', anche con qualche negativita' piuttosto che un frigorifero full opt....