L'esp sulle fiat in pista è un disastro, anche in modalita sportiva. Tutti quelli che vanno in pista seriamente con 500 e punto abarth montano un interruttore per disattivare l'esp e l'asr (l'abs è sotto un altro fusibile non c'entra niente). Il differenziale elettronico della mito è valido ma surriscalda i freni

Ma poi pure qui ogniuno la pensa come vuole, c'è chi apprezza l'abs in pista e chi no, io forse lo apprezzerei agl inizi, ma poi gradirei il fatto di poterlo escludere.

Il correttore di frenata non mi risulta, ma non ci metterei la mano sul fuoco.

mah no dai, un bmw dell' 88 ora ha 25 anni, vuol dire che in lombardia (nella tua regione forse lo devi pagare il bollo) paghi circa 200€ di assicurazione ed il bollo è esente

In Lombardia, vuole anche dire non poterlo usare praticamente mai per le restrizioni sulle macchine inquinanti.
E comunque, la manutenzione di una seconda o terza macchina rimane onerosa.
Dai sù, non sono giochini economici, comunque la si giri.

X luca: aggiungo che un conto è balocco (misto langhe per di piu) e un altro è una pista vera...sul langhe se l'avessi terrei attaccato l'esp pure io...ma a varano o franciacorta mai e poi mai!

In Lombardia, vuole anche dire non poterlo usare praticamente mai per le restrizioni sulle macchine inquinanti.
E comunque, la manutenzione di una seconda o terza macchina rimane onerosa.
Dai sù, non sono giochini economici, comunque la si giri.

Bella domanda, Nick: valgono di piu' le emozioni o il riscontro cronometrico ?

E' inutile che ti dica come la penso io... 

Venerdì, tornando dal lavoro, stavo inseguendo (col gippone  ) una golf tdi indiavolata di un collega che ci dava dentro per staccarmi, su una stradina stretta in aperta campagna piena di curve a 90° (la famigerata via Sassi, per chi conosce), ma con ottima visibilità. Azz, per restarci sotto ad un certo punto ho esagerato, ho tirato i 120 (col cambio automatico bloccato in seconda, altrimenti ciao alle minime velleità corsaiole) su un breve rettilineo, poi staccatona al limite e ingresso in curva (curva stretta a 90°, ci passano due macchine giuste giuste  !!) col bestione intraversato  . Non me l'aspettavo, ma le gomme fredde (eravamo partiti da 3 km) avevano giustamente dato forfait. Minchia, però è partita dolcemente e molto controllabile, ho fatto la curva in controsterzo ad acceleratore mollato fino a metà, e poi giu' tutto e si è riallineata come niente. 

Azzarola, che soddisfazione  , una curva pennellata così magistralmente con un'auto del genere non credevo di riuscire a farla senza allenamento. Quello della Golf mi ha fumato lo stesso  , ma io ero soddisfatto piu' di un pilota quando vince un gran premio (anche perchè se avessi sbagliato sarei andato dritto in un campo di mais...  ).

Cosa pagherei per poter rivedere il filmato di quella curva col bestione magistralmente intraversato.

mah dipende, non vedo tutti sti limiti, alla fine la vecchietta difficilmente la usi tutti i giorni e la sera dopo le 19 ed i weekend non ci sono particolari restrizioni...
Oltretutto io abito nel lodigiano e le restrizioni non ci sarebbero nemmeno se la volessi usare tutti i giorni, abitando a Milano magari il discorso cambia un pelo, ma sarebbe invivibile Milano con la macchina che ha il minimo a 1000 giri, che dopo 10 min in coda devi cominciare a sgasare per non ingolfarla e che ha l'assetto modello "marmo", se fosse originale il discorso sarebbe diverso, ma son tutte scelte che uno fa in base all'uso che si vuole fare dell'oggetto...

Allora non ho mica capito il senso del discorso
Io dico solo che con una macchina attuale, per quanto filtrata, puoi fare un po' di tutto, mentre con quella vecchia, pur più divertente, qualche limite (piccolo o grande) nell'uso quotidiano ce l'hai.
Quindi alla fine, se uno può avere una macchina sola, la scelta è obbligata.
Se puoi averne più d'una (che significa poterla mantenere e anche custodirla da qualche parte), ovviamente ti si apre un mondo, ma non è così banale...

Rispetto, merce rara.

hai ragione, questa è una cosa che mi fa incazzare da morire.
Personalmente se dico che vado in un posto, ci vado cascasse il mondo, non vedo perchè gli altri non devono fare lo stesso.