Alcuni di voi lo conoscono, Cox è un ex 350zetista, poi abbiamo preso strade automobilistiche diverse...

Lui la Nsx, la Ferrari giapponese, tu la A7, la Lamborghini familiare in salsa tedesca.

Sì, diciamo che la strada l'ha cambiata il Kaiser... l'amico è solo andato avanti sulla stessa strada di prima

Italia, land of quattro proprietari di A7.

lui è salito di livello, kaiser è crollato nel baratro 

 

Siamo entrambi saliti di livello , ma io ho scelto di tenere ferme le prestazioni ed incrementare il confort, e lo spazio
Mi pare una scelta molto razionale

Per un non vedente che tocca solo la calandra si....

Ferme le prestazioni?!? Mega lol!!!

Non c'è tanta differenza rispetto alla zetona, basta guardare i rilievi cronometrati, sia sul dritto che in pista... Sono praticamente appaiate. Non so come sia possibile, sarà il cambio, la ti o non so che altro... Chiaramente dipenderà anche dal tipo di pista, ma non è che 350z fosse un fuscello

Che coppia hanno i due motori?

Ovviamente ne ha molta di più il diesel, ma dicono che sulle prestazioni massime conti solo la potenza

Test di memoria e poi le vado a cercare...
360Nm la zeta 280cv e 500 l'a7 tdi?

Dicono anche che platinette a letto sia una belva peggio di belen, ti offri volontario per verificare?

353 zero a é 580 a7
Tony diciamo che il paragone é fuori luogo, e comunque nello specifico finora ho fatto 150/160 k km con una e 45k con l'altra , un po' le conosco
Nn ho fatto rilevamenti ovvio, ma a sensazione sono molto vicine, al punto che se non fai tutte le cambiate perfette, secondo me accelera meglio a7 con l's-tronic. Forseuna volta  raggiunti i 250 andava un po' di più la zeta:P