La nuova è avvantaggiata dal turbo, che gli dà una curva di coppia bella piena.
La vaccata, è aver preso la GTI 8v, che era un po' il "non ci sono arrivato alla 16v manco cedendo il quinto dello stipendio" 

Mi sa molto di "volevo dimostrarvi che una bluemoscio odierna è molto più migliore della GTI di ieri" 

Anche perché è un modello del '91 e la 16v c'era... capisco se ne avessero presa una delle prime, quando la 16v non era ancora uscita, almeno avevano la scusa che la GTI era solo quella (e con un modello '83 avrebbero anche fatto cifra tonda con la differenza di anni...)

Io mi ricordo la 2 GTI 110 e la 2 GTI 16V 136. La 3 GTI ne aveva 113 e la GTI 16V 150. Non è che ti ricordi 118 per via della potenza SAE?

Boh... no... forse semplicemente ricordavo male, ne hanno fatte talmente tante...

Non è che era 118cv la non-kat e 110cv la kat?
Perchè anche la 16v ricordo un 139cv e un 136cv

Non è che sono passati trent'anni e ormai abbiamo passato l'epoca delle pippe mentali per i numerini?

http://it.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf

Prima serie 1974-1983

1600 GTI   dal 1976 al 1982   Benzina   1588   81 kW (110 Cv)   137Nm   
1800 GTI   dal 1982 al 1983   Benzina   1781   82 kW (111 Cv)   153Nm   

Seconda serie (1983-1992)

Motori a iniezione meccanica:
1800 (Golf GTI versione catalizzata)
1781 cm³, 4 cilindri in linea, 8 valvole, 79 kW (107 Cv) a 5250 giri/min, coppia massima 157 N·m a 3250 giri/min, alesaggio x corsa 81x86,4 mm
1800 (Golf GTI 8V versione non catalizzata)
1781 cm³, 4 cilindri in linea, 8 valvole, 82 kW (112 Cv) a 5500 giri/min, coppia massima 158 N·m a 3100 giri/min, alesaggio x corsa 81x86,4 mm, velocità massima 191 km/h


Golf II restyling 1988-1989

1800 (Golf GTI 8V)
Dati invariati dalla prima versione catalizzata
1800 (Golf GTI 16V)
(dati costruttivi invariati con 16 valvole e doppio asse a camme in testa) 95 kW (129 Cv) a 5800 giri/min, coppia massima 168 N·m a 4250 giri/min


etc. etc.

Il mio 5 non era originale andava parecchio ma non va confrontato con la versione di serie.
Cmq l ho tenuta un annetto solo con scarico e andava, non credo al tempo perche pattinava parecchio, molto piu facile che andasse bene in ripresa,
Poi da non originale partire secco era impossibile

Ho trovato il 4R del 1988 dove provano la golf GTI 16v contro la kadett GSi

0-100km/h 7.8s la golf , 7.6 la kadett
400m, 15.7 e 15.3
1000m 28.8 e 28.1

Non gli bastava sul serio la GTD.
E la kadett, le suonerebbe anche alla mia giulietta

E pensa che non riuscivano assolutamente a scaricare la potenza a terra nei primi metri.

Avevano anche delle gomme vergognose rispetto alle attuali... Ormai le ta stan sotto i 7" agilmente, anche grazie a loro

Ma chi è il drogato che ha anche solo provato a pensare di mettere a confronto queste due?

Guarda anche gli altri confronti che han fatto!! Audi quattro 20v vs a4 quattro