Sèeee, mi costa meno comprare 10 moto!

Multi1200, SMT-SMR990, SuperDukeR, Tuono V4R.
Moto che secondo me sono l'eccelso del panorama moto.
Ottima anche la GS1200 ma quella è un po' anomala ed a me personalmente non fa impazzire.

Ne ho provate molte e queste secondo me sono proprio di un altro pianeta a livello di guidabilità-efficacia e feedback.

Sticazzi, roba che costa come minimo il 50% in più...

Eh lo, su questo purtroppo non ci si può far nulla .

Qualche settimana fa ho provato la CrossRunner, per il passeggero è comoda e non va malaccio (a parte un esplicito effetto autoraddrizzante); IO non la comprerei, ma credo che possa essere un onesto mezzo post-Hornet.

Post Hornet... per me?
Ma va là, Lunedì vado a girare in pista con la vegliarda Hornet, sarà un cancello finché vuoi, ma secondo te ci andrei con una Crossrunner?

Io voglio una moto che sia "anche" comoda per il passeggero, non "principalmente".

Però non è malaccio eh! Io l'ho trovata bellina! Provala se ne hai modo

La CrossRunner? Sì, sono convinto che vada benone, ma non è proprio una moto che fa per me
Se dovessi cambiare diametralmente l'uso che ne faccio (ovvero, più turismo in coppia e meno uso da solo) la considererei.

io punto ad una dorsoduro 750 per il cambio moto

A me la Dorsoduro 750 ha lasciato l'amaro in bocca... carina ma molto distante da quello che mi aspettavo.
Diciamo che ha il prezzo dalla sua parte.
La 1200 ha un motore da paura ma si guida anche peggio, se sei uno che apprezza la fluidità di guida.
Parlando di mezzi che a me garberebbe provare... Nuda 900R: c'entra nulla con le moto "usabili", ma m'intriga .

Ieri ero li per correre a prendere un'altra RSV1000 '03 che ho trovato al prezzo RIDICOLO di 1800Eur; l'ho avuta ed è molto simpatica seppur non eccelsa, ma al prezzo che si trova è un ottimo acquisto; peccato mi sia tornato in mente che la vendetti perché mia moglie che la trovava eccessivamente scomoda perché odia "i poggioli" e preferisce la schiena eretta... e chi l'avrebbe sentita dopo!!!?? 
Tocca dunque evitare i sellini da supersportiva .

io ci ho fatto un test drive aprilia, nulla di trascendentale ma non mi è dispiaciuta, il motore sembra andare poco ma visti i limiti e piu che sufficiente,
bho vedrò tanto se cambio cambio tra almeno 5 anni

che poi conoscendomi comprerò un hornet del 2005 (Imho la più bella) che mi sembrerà nuovissima

Oggi l'ho portata a fare il tagliando, come sono buono eh? 
Il mio amico non ha officine Honda comode, al contrario di me che ce l'ho proprio dietro l'ufficio, e visto che la moto è ancora in garanzia... ce le siamo scambiate per oggi.
Quindi lui si è cuccato la mia vecchia, e io la sua.

Pro: anche nell'uso quotidiano si dimostra usabilissima, erogazione morbida, certo non un aggeggio per neofiti, ma assolutamente non scomoda (la stronza, fa proprio di tutto per convincermi ).

Neutrale: Odio le strumentazioni digitali, ma è anche vero che dopo un po' ci si fa l'abitudine (il che rimane un controsenso: una strumentazione deve essere chiara a prima vista, non deve obbligarti a farci l'abitudine)
Comunque questa è tutto sommato leggibile, direi che posso promuoverla (la stronza #2).

Contro: Dite quel che volete contro i baulazzi, ma per andare avanti e indietro tutti i giorni sono una bella comodità, fanculo se sono brutti.
Oggi fra zainetto, casco, giacca in mano, solo per fare quei due passi dall'officina all'ufficio ho sudato come un maiale.
Baulazzo forever. Anche se comprassi una moto del genere, dove sicuramente sta perfino peggio che sulla mia, lo monterei di sicuro.

Comunque, per ora la sostituzione non è in programma.

vediamo quanto resisti ancora 

Haha, vai tranquillo, resisto eccome

Per due motivi: primo e fondamentale, il budget per cambiare moto al momento è prossimo allo zero, quindi volente o nolente, la moto non si cambia...

Secondo: con l'ultimo micro-tuning alla forcella (olio Öhlins SAE 10 al posto dell'FG SAE 8 che ho usato fino ad ora, e conseguente sfilamento di un altro mm), mi ci trovo proprio bene, ancora meglio di prima.
Certo NON VA come un CB1000R o altre moto recenti, ma resta il fatto che dice ancora la sua, e mantiene una versatilità a prova di bomba.
Domenica scorsa sono riuscito a fare il "giretto annuale" con moglie (una "motocaccia al tesoro" organizzata dall'AVIS, simpatica iniziativa ), e in "allestimento touring" rimane veramente sempre eccellente.
"Allestimento touring" nel senso della sella confort + tre valigie, montate per dare ospitalità anche ai caschi di una coppia di amici su Speed Triple, sennò avrei lasciato solo un baule.
Resta il fatto che anche così carica... sarà vecchia fin che volete ma se la cava benissimo.

Quindi... diciamo che pure l'Hornet fa di tutto per NON farsi cambiare

a me il cb mille piace un sacco,
pur avendo avuto alcuni dubbi durante la prova effettuata all'honda live tour, soprattutto sulla leggerezza dell'anteriore, è l'unica stradale che comprerei come sostituta dell'hornet, e sono sicuro che in una prova più lunga dei canonici 10km mi conquisterebbe,

Fortunatamente non ho una lira per cui il problema oggi non si pone, senza contare che imho un enduro stradale per il mio utilizzo forse sarebbe meglio,