io non ho mai avuto una macchina con l'antifurto, quindi i sensori volumetrici non ce li ho...

eh? cioè dovrei rimuovere l'autoradio di serie della Passat , che è il modello Base, per installarne una after market, non VW che si interfacci col cellulare, anzichè quella di serie della VW?....questa l'ho presa cosi perchè non volevo aspettare, la prossima al momento dell'ordine curerò che abbia gia BT e Cruise control di serie...tanto vedo che ormai stanno iniziando ad averlo tutte...

Ok, ma concorderai che inserirli in fase di progettazione dell'auto costerebbe molto poco...

Ma quale viacard, col bancomat costa zero

Guarda, onestamente di soldi ne butto via per cagate, ma per risparmiare 5 minuti/anno non mi interessa il telepass. E poi io sono per la vignetta . Ripeto, chi secondo me sta male sono quelli che si fanno le file kmetriche per pagare all'omino.

ma io in un trimestre prendo l'autostrada 1 volta! 
e con una sola macchina! 

so pure, se non ricordo male, che ad ogni trasponder telepass sono associabili 2 targhe, giusto?

Per il costo, devi considerare anche il risparmio che alcune Compagnie assicurative applicano ai possessori del telepass (premium), più gli sconti sul carburante e altre agevolazioni.

Comunque ammetto che io l'ho comprato quando l'hanno abilitato anche per le moto. Lo uso poco, ma la comodità è totale...
(tranne quella volta che non mi si è aperta la sbarra )

Sì esatto, ma le puoi cambiare in qualunque momento.
Fino a un paio di anni fa, erano tre.

presa USB
bluetooth
sensori di parcheggio (una volta li ho disattivati perchè rompevano le scatole ai caselli ed al primo parcheggio ho tirato una culata clamorosa a un muretto....)
cruise control
e ci aggiungo pure i comandi al volante che una volta che sei abituato a non staccare le mani per fare un sacco di cose e ti capita di non averli ti ritrovi a vagare con lo suardo inebetito sulla plancia

Puoi anche usarlo salturiamente su una targa non registrata.
Se il sensore alla sbarra riconosce un apparecchio valido, ovvero il pedaggio viene pagato, alla società autostrade frega poco il veicolo sul quale è a bordo....

Vero
Problema accentuato sulle macchine con alloggiamento per l'autoradio in basso, che si diventa gobbi solo per alzare o abbassare il volume

(e per un milanista come te, l'unica cosa peggiore del diventare gobbo, è diventare interista )

si ma già le macchine costano una sassata, a furia di aggiungere cose che "tanto costano poco"...


e allora tieni il dito sul pulsante e non rompere i coglioni


si ma


e si può fare dall'app per smartphone direttamente in mobilità...e in ogni caso non è che se usi il telepass su un'auto non abilitata succede qualcosa...il problema è solo se per qualche motivo la sbarra non si alza, li serve la targa registrata per non avere l'addebito delle spese di notifica del pedaggio.
Io comunque ho il telepass dal 1997, non ne farei più a meno anche se di autostrada ne faccio abbastanza poca...e sulla moto è di una comodità devastante!

Ce l'ho... ma praticamente nai usato... continuo a trovarmi meglio con gli auricolari... poi con questi nuovi auricolari in grado di connettersi a 2 telefoni contemporaneamente...

Trovo comodissimi i vetri elettrici con automatismo sia in salita che in discesa e anche la regolazione dell'intermittenza, ma nel caso dei tergicristalli, capitandomi di guidare auto sia con che sensa non sento particolarmente la mancanza...
Cosa diversa sarebbe il sensore con l'automatismo...

Trovo comodi, ma non indispensabili gli specchietti elettrici... mentre mi sembrano una cagata quelli richiudibili elettricamente, forse è un caso, ma tutti quelli che ho visto, si richiudono per modo di dire, nel senso che chiusi rimangono molto meno compatti di quelli non elettrici...


Mi mancano, invece, un bracciolo ed il cambio automatico e raramente il cruise control!!!

vabbè stai parlando di un autoradio di serie base, cioè un coso che costa 50€ all'incirca 
io parlavo di <media station> cioè, quei cosi tuttoinuno che fanno da navigatore, lettore mp3, lettore video, RADIO, etc etc

che per uno "originale" ti cercano una fucilata (appunto, i 2-3000€ che ho citato prima) mentre per uno afterm. 1/3 per un ottimo prodotto
però con le plance odierne, montare un doppioDIN diventa sempre più difficile

Ma dai, ce li avevo di serie sulla Leon 12 anni fa, cosa costerebbero mai oggi?
Anzi, mi sono stupito che non ci fossero sull'Altea...

Noi invece lo usiamo sempre... Obiettivamente si sente un po' peggio rispetto al BT di serie della Seat, ma roba da poco (forse anche per la collocazione del microfono).

Perché? Ci sono adattatori di ogni tipo