Sergey Sirotkin salirà su una Ferrari a Fiorano. Il pilota russo affronterà una due giorni di test in programma per il 7 ed il 10 ottobre, parte del piano che lo porterà a conseguire la superlicenza. In virtù della collaborazione tra Ferrari e Sauber è stata concessa a Sirotkin, che ha fatto il sedile nei giorni scorsi, la possibilità di condurre la vettura di Maranello schierata nel 2009, risultata a suo tempo particolarmente ostica per i piloti designati.

Jules Bianchi è stato confermato dalla Marussia. Niente salto in avanti (Sauber o Force India come si vociferava) per il francese che ha debuttato in F.1 quest'anno con il team di John Booth. Bianchi vivrà dunque un'altra stagione alla Marussia con la speranza, grazie all'arrivo del motore Ferrari, di poter iniziare a scalare gli schieramenti di partenza. Nessun cenno da parte della Marussia per quanto riguarda il secondo pilota. Potrebbe essere nuovamente Max Chilton, ma si parla sempre più di Kevin Magnussen o di un ritorno di Vitaly Petrov.

La FIA ha dichiarato di non avere intenzione di designare un fornitore unico di carburante in Formula 1.
La volontà della Federazione era emersa dopo il Consiglio Mondiale del Motor Sport e aveva destato preoccupazione tra i top team, ognuno legato da importanti accordi commerciali con le più grandi compagnie petrolifere.
Ma nel paddock di Yeongam si è appreso che la FIA ha ammesso la propria “svista”: “Il carburante è stato menzionato in quella nota solo per scopi esemplificativi” ha dichiarato un portavoce della FIA alla Reuters.
Una fonte vicina alla Federazione ha parlato inoltre apertamente di “errore” sulla questione.

La Scuderia Ferrari ha annunciato oggi il prolungamento del rapporto di collaborazione tecnica che la lega alla Sauber F1 Team. La finalizzazione dell’accordo, di durata pluriennal, prevede la fornitura alla squadra elvetica dell’intero motopropulsore previsto dal regolamento 2014. Nelle parole di Stefano Domenicali: “Il raggiungimento di questo accordo rappresenta il consolidamento del nostro impegno nei confronti della Sauber, una squadra con cui la Scuderia Ferrari collabora da numerosi anni”.

La FIA ha detto di no a un test che la McLaren e la Pirelli avevano programmato, con la vettura 2011, sul circuito di Austin poco prima della disputa del GP americano. La McLaren avrebbe utilizzato Oliver Turvey e Kevin Magnussen, ma gli altri team sono insorti e la FIA ha reagito bloccando l'iniziativa. La motivazione è che la McLaren avrebbe potuto trarre vantaggi, da quel test, nel weekend del Gran Premio di Austin.

Ross Brawn, team principal della Mercedes lascerà il suo posto a fine stagione. Lo scrive Sport Bild, ma la notizia è stata smentita da Niki Lauda, presidente della scuderia tedesca. Brawn avrebbe avvisato lo stesso Lauda della sua decisione in occasione del Gp di Corea.
Lauda smentisce: "Non so da dove escano queste informazioni. Siamo ancora in trattativa".
Secondo Sport Bild Brawn sarebbe in trattativa con la Honda, che sta preparando il ritorno in F1 nel 2015.

Alcuni test invernali di F1 in vista della stagione 2014 potrebbero svolgersi in notturna. Si è già appreso che il circuito di Sakhir ospiterà due sessioni consecutive tra febbraio e marzo in vista del campionato 2014 che si annuncia una vera rivoluzione con i nuovi motori V6.
Martin Whitmarsh, boss della McLaren, ha rivelato di recente che gli organizzatori del GP Bahrain hanno installato dei riflettori in pista per poter far disputare, eventualmente, la decima edizione della gara in notturna.
La differenza di densità dell’aria tra giorno e notte potrebbe dare ai team la possibilità di verificare i dati aerodinamici.

Il Gp del Brasile di F1 a San Paolo è garantito fino al 2020. Lo prevede un accordo tra il sindaco, Fernando Haddad, e Bernie Ecclestone. All'atto della sottoscrizione dell'accordo, il primo cittadino paulista ha garantito al patron della F1 che saranno regolarmente effettuati i lavori di ristrutturazione della pista. Ecclestone aveva minacciato di togliere il circuito di Interlagos dal calendario 2014 se non fossero state mantenute le promesse riguardanti i cantieri sul tracciato.

Manca soltanto il comunicato ufficiale del team, ma tra Nico Hulkenberg e la Lotus è praticamente fatta, come ha annunciato Eddie Jordan sulla BBC. Il tedesco, primo della lista del team di Enstone, alla fine è stato scelto da Eric Boullier e Gerald Lopez anche se l'attuale pilota della Sauber non porterà in dote sponsor personali.

e meno male

Pirelli ha perso la pazienza e sarebbe pronta a lasciare la Formula 1 nel caso i team continuassero a non trovare un accordo che consenta di effettuare dei test sulle gomme a fine stagione.
Più volte, specie nel corso di questa stagione, Pirelli ha sottolineato le difficoltà dello sviluppo degli pneumatici a causa della mancanza di prove in pista con vetture adeguate e tutto ciò ha portato i problemi che si sono avuti nei GP con conseguente danno all'immagine della casa milanese.

E poi parlano male di suoceri e suocere!!!!
La Williams potrebbe avere un nuovo azionista: Marcel Boekhoorn. Ricco imprenditore olandese, è il padre di Denise, futura sposa e storica fidanzata di Giedo Van der Garde, attuale pilota Caterham. Boekhoorn, che possiede la casa di moda McGregor, potrebbe rilevare le quote di Toto Wolff, ora alla Mercedes. L'eventuale ingresso di Boekhoorn nel team Williams non significa comunque che una delle due vetture possa essere affidata a Van der Garde ma, un primo passo mi pare sia stato fatto.

Svelato nel video qui sotto quello che sarà il suono del motore Honda nel 2015
"'na ca..ta"

Secondo Giancarlo Minardi la Porsche sta testando al banco un motore da utilizzare in vista di un ritorno in Formula 1. Per il fondatore del team di Faenza la Honda sarebbe in vantaggio sulla concorrenza, in termini di cavalli, nello sviluppo dei nuovi V6:
“La Honda, da indiscrezioni, pare stia toccando i 640 cavalli, non pochi in più rispetto agli avversari, con ottimi consumi. Voci dal Giappone, danno addirittura certa la prova in pista con un telaio ibrido. L’opportunità, per la Honda, di provare per tutto il 2014 il propulsore, avvalendosi della collaborazione McLaren/Mercedes, potrà rappresentare un vantaggio tecnico eccezionale e potrebbe rivelarsi vincente per il 2015 ".

Non sembra esserci un buon clima nel team Williams. Alle perenni accuse di Pastor Maldonado sulla FW35 nata male e mai migliorata, vengono riportate alcune dichiarazioni di un membro del team che accusa il pilota venezuelano di non ascoltare i consigli sulle strategie di gara da adottare ("In Corea gli abbiamo detto via radio di conservare le gomme, di non battagliare, ma lui ha guidato come un pazzo e dopo tre giri gli pneumatici erano out...") mentre non è stato gradito il sorpasso all'ultimo giro di Suzuka al compagno Valtteri Bottas. Soltanto i soldi della Pdvsa tengono in piedi un rapporto che è ormai logoro. Maldonado spinge per passare in Lotus, dove però sperano si concluda la lunga trattativa con Quantum, il cui apporto economico risulterà fondamentale per ingaggiare la prima scelta Nico Hulkenberg. Intanto, il quotidiano brasiliano O Estado Sao Paulo riporta che l'eventuale uscita di Maldonado dalla Williams potrebbe aprire le porte a Felipe Massa. Nicolas Todt è il manager storico del ferrarista e si occupa anche del venezuelano.