Secondo indiscrezioni la nuova McLaren MP4-29 disegnata da Matt Morris avrebbe fallito diversi crash test obbligatori della FIA. La McLaren potrebbe quindi essere costretta a saltare i primi test invernali ad Jerez, insieme alla Lotus che ha già confermato la sua assenza alla prima sessione di test di F1 2014.
Con le carte in mano a Dennis, Martin Whitmarsh sembra sempre più destinato all’addio, o comunque a vedere il suo ruolo fortemente ridimensionato. E qui si aggiunge un’altra voce dall’Inghilterra, stavolta del Telegraph, secondo cui Ross Brawn sarebbe pronto a rilevare il posto da Team Principal dopo la chiusura del proprio rapporto con la Mercedes.

No,Brawn alla McLaren no !!

L’altro ieri sera, nella factory dela Williams a Grove, è stato messo in moto – per la prima volta – il motore Mercedes che spingerà la nuova FW36 nella stagione 2014 di F1.
La squadra lo ha confermato via Twitter nella serata di ieri, aggiungendo “La stagione 2014 inizia da qui”.

Charlie Whiting, direttore di gara e delegato tecnico della FIA, in queste settimane sta facendo il giro nei vari team vedendo e controllando le macchine che prenderanno parte alla prossima stagione e leggo che dalle sue dichiarazioni ci dovremo aspettare delle macchine non tanto belle steticamente:
“Non posso rivelare molto, ma ci hanno sottoposto un sacco di soluzioni strane rispetto al passato. Ogni squadra sta facendo il proprio meglio per superare lo svantaggio aerodinamico che deriva dalle nuove regole, così vengono fuori idee diverse. Penso che vedremo delle cose interessanti, anche se appariranno strane e brutte. Ma, col tempo, ci abitueremo”.

La Lotus ha finalmente risolto, o così sembra, i suoi problemi economici dopo la famosa deriva della trattativa con la Quantum Motorsports. E’ notizia di queste ore infatti l’accordo con la Saxo Bank, specialista danese in investimenti, che ne diventerà partner ufficiale ed andrà ad unirsi a Microsoft, Clear, Rexon, Unilever e Coca-Cola.

Per il presidente della Confederaçao Brasileira de Automobilismo, Cleyton Pinteiro, la F1 non è più obiettivo primario delle competizioni in Brasile: “La Formula Uno è davvero così interessante? Felipe Nasr o Luis Razia non sono presenti non per mancanza di talento o soldi, ma semplicemente perché non l’hanno ritenuta l’opzione migliore. Il nostro Augusto Farfus è vice campione DTM, sempre nel 2013 abbiamo vinto la 500 miglia di Indianapolis e un altro nostro rappresentate ha lottato per il campionato Indy fino all’ultima gara. Questi sono solo alcuni esempi a dimostrazione che il motorsport non deve essere limitato alla massima serie“.

Kamui Kobayashi potrebbe tornare in F1 nel 2014 correndo con la Caterham insieme al debuttante Marcus Ericsson.
Il team di Tony Fernandes è l’unico a non aver ancora annunciato la sua formazione piloti dopo l’addio a Charles Pic e Giedo van der Garde, infatti la Caterham ha rimosso i loghi dello sponsor McGregor dal suo sito ufficiale e ciò potrebbe confermare l’uscita di scena dell’olandese.
Il team ha quindi cercato un pilota d’esperienza come Kobayashi da affiancare ad un debuttante come Ericsson, anche egli supportato da un buon numero di sponsor.

La Williams ha confermato ieri con un tweet che la nuova vettura dalla classica livrea blu è pronta e dunque anche lei sarà presente ai test di Jerez della prossima settimana. La FW36, accesa per la prima volta da Sir Frank sabato scorso, sarà nelle mani di Valtteri Bottas il 28 e il 29, mentre il 30 e 31 gennaio passerà a Felipe Massa. Per l’occasione è prevista anche la presentazione ufficiale poco prima dello start delle prove.

Oggi la Caterham ha annunciato ufficialmente l’ingaggio di Kamui Kobayashi e Marcus Ericsson per la stagione 2014 di Formula 1.
Pur di tornare a correre in Formula 1, Kamui Kobayashi ha rifiutato un contratto con la Ferrari per correre nell’Endurance. A far emergere questa curiosità è lo stesso pilota giapponese che ha ammesso: “Nel 2014 guiderò a titolo gratuito, è una mia decisione”.
Marcus Ericsson porterebbe invece più di 11 milioni di euro in sponsorizzazioni svedesi nelle casse della Caterham.

La squadra con base della Toro Rosso ha anche pubblicato una foto relativa al superamento del crash test da parte di uno dei suoi telai. Tutte le prove sono state passate con successo e la STR9 partirà dall’Italia questo fine settimana.

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Anche la McLaren ha superato il crash-test voluto dalla FIA. Vi è riuscita però al secondo tentativo. Semaforo verde quindi per la nuova MP4/29 che debutterà regolarmente a Jerez il prossimo martedì, 28 gennaio. La McLaren di Jenson Button e del rookie Kevin Magnussen sarà svelata il 24 gennaio.

Il promoter del Gp di Russia ha confermato che il primo GP di F1 si disputerà il 12 ottobre alle ore 15 locali, le 12 in Italia. Anche le qualifiche verranno disputate allo stesso orario, mentre non è ancora stato definito l’orario in cui si disputeranno le prove libere del venerdì e del sabato mattina.

Con l’annuncio di ieri da parte della Caterham tutti i team sono al completo:
Red Bull:
1 Vettel,
3 Ricciardo;
Mercedes:
44 Hamilton,
6 Rosberg;
Ferrari:
14 Alonso,
7 Raikkonen;
Lotus:
8 Grosjean,
13 Maldonado;
McLaren:
22 Button,
20 Magnussen;
Force India:
27 Hulkenberg,
11 Perez
Sauber:
99 Sutil,
21 Gutierrez;
Toro Rosso:
25 Vergne,
26 Kvyat;
Williams:
19 Massa;
77 Bottas;
Marussia:
17 Bianchi,
4 Chilton;
Caterham:
Kobayashi 10,
Ericsson 9.

In occasione dell’incontro che si è tenuto al quartier generale di Leafield il proprietario della Caterham, Tony Fernandes ha dato un aut aut, o meglio una strigliata alla squadra. Se la stagione 2014 non andrà bene si leveranno le tende e tanti saluti alla F1:
“Il mio messaggio alle 250 persone che lavorano qui è che dobbiamo cogliere l’occasione. Quest’anno sarà l’ultima chance. Vi abbiamo dato infrastrutture e piloti di livello, ora tocca a voi. Se a fine campionato saremo ancora in fondo alla classifica non penso che andremo avanti con questo progetto. Cinque anni senza un punto sono troppi. C’è un limite a tutto, alla pazienza, ai soldi, alla motivazione, quindi ho bisogno di sapere che si andrà da qualche parte e lo dico con fiducia”.

Ecco la 1° F1 2014
La Force India ha aperto su internet l'elenco delle presentazioni che nei prossimi giorni sveleranno le monoposto del mondiale 2014 di Formula 1. La VJM07, finanziata dal miliardario indiano Vijay Mallya e spinta dal motore V6 turbo della Mercedes, sarà portata in pista dal tedesco Nico Hulkenberg e dal messicano Sergio Perez. L'aggiunta del nero (al posto del bianco della passata stagione) come elemento dominante "ci regala un look più aggressivo" ha commentato in una nota lo stesso Mallya.
La nuova vettura presenta il muso basso come da regolamento, così come il nuovo terminale di scarico nella parte posteriore, come parte delle misure volte a prevenire la deportanza dello scarico soffiato.
da quest'unica immagine la macchina non rivela alcuna innovazione di design significativa, ma bisognerà aspettare di vedere la vettura per la prima volta al test di Jerez della prossima settimana per trarre conclusioni sulle sue caratteristiche tecniche.

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