Ecco la Caterham CT05 che ha debuttato poco fa ad Jerez nella prima giornata di test di F1. Il team aveva previsto una presentazione in pitlane prima dell’inizio della sessione mattutina ma un problema alla vettura ha costretto il team a rimandare il debutto al pomeriggio.
La Caterham CT05 è andata in pista con Marcus Ericsson al volante.
Per me può far compagnia alla Force India in fatto d'estetica

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Attualmente è rimasta solo la Ferrari a girare, Red Bull (problemi alla sospensione) e McLaren (guai idraulici) annunciano di avere qualche problema di troppo e quindi rinviano  il debutto a domani, la Mercedes dopo l’incidente di Hamilton rinuncia a tornare in pista. Mancano i pezzi per riparare la W05, se ne riparla tra 24 ore.

Ecco le sensazioni di Hamiltonal termine delle prove della mattinata perminate con il'uscita di pista dove ha danneggiato pesantemente la macchina:
“Non sappiamo ancora cosa ha causato il cedimento. Sono orgoglioso del lavoro del team e di essere uscito per primo dai box ed aver fatto diversi giri. Molti non si immaginano quanto è stato difficile affrontare questi cambiamenti, la guida è molto diversa. Nella frenata, nel dare potenza, nel livello di grip e anche nel sound. Nei diciotto giri completati posso dire di aver spinto. Non ho tirato staccate e ho alzato il piede in curve che normalmente si dovrebbero affrontare in pieno. Cercavo semplicemente di dare agli ingegneri la più grande mole possibile di dati utili”

Pare che per la McLaren ci siano anche problemi elettrici.

Secondo me appena han visto girare questi cosi han finto dei guasti per non dover pagare i danni paesaggistici.
Tranne la Ferrari, che deve ripulire tutto 

Certo che tra falli sui musetti, e scarichi centrali, in caso di tamponamento facciamo categoria cupio...

sono orrende

Dopo Hamilton ecco i primi giudizi (opposti) di Raikkonen:
“La sfida più grande è fare in modo che tutto funzioni come vogliamo, e certo far quadrare tutti i dettagli è più difficile che in passato. Dal punto di vista del pilotaggio non penso che la guida sia esageratamente diversa da prima. E’ semplicemente il primo giorno con così tante componenti nuove, ci vuole tempo per mettere tutto in ordine e abbiamo una strada ancora lunga davanti, lo sappiamo. Le cose sono andate abbastanza bene. Vorremmo tutti vedere girare le auto di più, ma ci vorrà tempo per avere la fiducia nello spingere al cento per cento…
In un mondo ideale forse ci saranno meno bottoni da spingere ma ora non abbiamo molto tempo per fare tutto quello che vogliamo ma è lo stesso per tutti i team. La partenza è stata buona, e sappiamo la direzione che dobbiamo prendere.
Vetture brutte? Sound poco aggressivo? Alla fine, le regole sono quelle che sono, non ha senso lamentarsi sul suono o su altre cose perché le macchine vengono fatte in base alle regole. Non è nostra responsabilità..."

non ci credo che Raikkonen ha detto tante cose in una sola volta 

Miglior tempi e giri fatti nella prima giornata di prove libere:
1. Kimi Räikkonen (FIN/Ferrari) 1:27.104 (31 giro)
2. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes-AMG) 1:27.820 (18 giri)
3. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) 1:30.082 (7 giri)
4. Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) 1:33.161 (11 giri)
5. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Renault) 1:36.530 (15 giri)
6. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) 1:42.257 (7 giri)
Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault), 3 giri
Marcus Ericsson (SWE/Caterham-Renault), 1 giro

F1 2014 piu' pericolose?

http://www1.skysports.com/f1/news/12475/9137994/f1-2014s-lower-noses-might-not-prove-safer-red-bull-designer-warns

Le due con i dildo chi cazzo le ha deliberate?

Rocco

deve essere piacevole venire tamponati ...

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Le prove odierne di Vettel si sono chiuse in questo modo.

La McLaren ha confermato questa mattina che sarà Eric Boullier il suo nuovo direttore corse. La nomina dell'ex Lotus, artefice del ritorno in grande stile in F1 della scuderia inglese, fa parte di una più ampia ristrutturazione in corso alla McLaren, che prevede anche il possibile arrivo di Ross Brawn e l'addio a Martin Whitmarsh.
A capo della scuderia è tornato Ron Dennis, nuovo direttore generale del gruppo.