Charles Pic è il terzo pilota della Lotus. Il francese che ha corso due anni in F.1 con Marussia e Caterham ha deciso di fare un passo indietro e comunque entrare in un team di alta classifica. Anche se non disputerà i GP, ma non si sa mai... Marco Sorensen e Nicolas Prost sono invece le riserve e i piloti che lavoreranno al simulatore.

Terza giornata di test collettivi Da qualche minuto è iniziata la terza giornata dei test in Bahrein, quale seconda sessione collettiva delle prove invernali. La Williams in attesa della bandiera verde che aprirà alle 7 la pit lane, ha iniziato l'allenamento della squadra per i pit stop con una serie di cambi gomme in corsia.
La squadra di Grove ha altresì annunciato un cambiamento di programmi: oggi non guiderà la FW36 solo Valtteri Bottas come era stato annunciato, ma nella giornata ci sarà una alternanza con Felipe Massa, visto che il brasiliano aveva perso tutto mercoledì ai box per i problemi di alimentazione.
Cielo sereno e sole, la temperatura è già di 20 gradi

LISTA DEI PILOTI DI OGGI
Red Bull - Daniel Ricciardo
Mercedes - Lewis Hamilton
Ferrari - Kimi Raikkonen
Lotus - Pastor Maldonado
McLaren - Jenson Button
Force India - Sergio Perez
Sauber - Esteban Gutierrez
Toro Rosso - Daniil Kvyat
Williams - Valtteri Bottas e Felipe Massa
Marussia - Max Chilton
Caterham - Marcus Ericsson

Terza giornata di test collettivi (Ore 08 italiane, 10 localii)
1. Esteban Gutierrez - Sauber C33-Ferrari - 1'40"261 - 12
2. Daniil Kvyat - Toro Rosso STR9-Renault - 1'42"496 - 6
3. Marcus Ericsson - Caterham CT05-Renault - 1'46"617 - 10
4. Max Chilton - Marussia MR03-Ferrari - 1'46"672 - 4
5. Valtteri Bottas - Williams FW36-Mercedes - s.t. - 12
6. Jason Button - McLaren MP4-29-Mercedes - s.t. - 5
7. Pastor Maldonado - Lotus E22-Renault - s.t. - 2
8. Lewis Hamilton - Mercedes W05 - s.t. - 2
9. Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T - s.t. - 1

Terza giornata di test collettivi (Ore 10 italiane, 12 localii)
1. Lewis Hamilton - Mercedes W05 - 1'34"263 - 25 giri
2. Jenson Button - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'38"359 - 15
3. Esteban Gutierrez - Sauber C33-Ferrari - 1'39"324 - 34
4. Pastor Maldonado - Lotus E22-Renault - 1'39"642 - 18
5. Sergio Perez - Force India VJM07-Mercedes - 1'40"369 - 7
6. Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T - 1'41"336 - 12
7. Daniil Kvyat - Toro Rosso STR9-Renault - 1'41"612 - 14
8. Daniel Ricciardo - Red Bull RB10-Renault - 1'42"629 - 17
9. Marcus Ericsson - Caterham CT05-Renault - 1'43"602 - 19
10. Max Chilton - Marussia MR03-Ferrari - 1'46"672 - 4
10. Valtteri Bottas - Williams FW36-Mercedes - s.t. - 39

Probblemi in casa Ferrari: Stando alle voci che arrivano dalla pitlane, il finlandese è stato fermato da un problema al cambio della sua Rossa (pare ci siano delle noie anche a livello di telemetria), anche se dal box della squadra di Maranello non è arrivata una conferma ufficiale in merito.
I meccanici Ferrari avrebbero sostituito nella notte il propulsore. Raikkonen starebbe girando con un V6 turbo in una specifica diversa.
Bottas ha chiuso la mattinata con 55 giri e 25 prove di pitstop. Lascerà spazio a Massa

Terza giornata di test collettivi (Ore 12 italiane, 14 localii)
1. Lewis Hamilton - Mercedes W05 - 1'34"263 - 27 giri
2. Jenson Button - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'34"976 - 37
3. Esteban Gutierrez - Sauber C33-Ferrari - 1'37"180 - 51
4. Sergio Perez - Force India VJM07-Mercedes - 1'38"753 - 23
5. Felipe Massa - Williams FW36-Mercedes - 1'39"528 - 5
6. Pastor Maldonado - Lotus E22-Renault - 1'39"642 - 19
7. Daniil Kvyat - Toro Rosso STR9-Renault - 1'40"496 - 37
8. Daniel Ricciardo - Red Bull RB10-Renault - 1'40"781 - 23
9. Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T - 1'41"336 - 12
10. Marcus Ericsson - Caterham CT05-Renault - 1'42"905 - 12
11. Max Chilton - Marussia MR03-Ferrari - 1'46"672 - 4
12. Valtteri Bottas - Williams FW36-Mercedes - s.t. - 55

Ancora ferma ai box la Ferrari F14 T di Kimi Raikkonen, anche se la speranza dei tecnici del Cavallino è di riuscire a rimandarla in pista il prima possibile, visto che al momento ha coperto appena 12 giri prima di un lungo stop.
La Marussia ha comunicato di aver accusato problemi al motore. I meccanici stanno sostituendo l’unità Ferrari per riportare la vettura in pista più tardi.


Terza giornata di test collettivi (Ore 14 italiane, 16 localii)
1. Lewis Hamilton - Mercedes W05 - 1'34"263 - 45 giri
2. Jenson Button - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'34"976 - 73
3. Esteban Gutierrez - Sauber C33-Ferrari - 1'37"180 - 65
4. Sergio Perez - Force India VJM07-Mercedes - 1'38"753 - 43
5. Felipe Massa - Williams FW36-Mercedes - 1'39"528 - 35
6. Pastor Maldonado - Lotus E22-Renault - 1'39"642 - 21
7. Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T - 1'41"336 - 25
8. Daniil Kvyat - Toro Rosso STR9-Renault - 1'40"496 - 43
9. Daniel Ricciardo - Red Bull RB10-Renault - 1'40"781 - 28
10. Marcus Ericsson - Caterham CT05-Renault - 1'42"905 - 82
11. Max Chilton - Marussia MR03-Ferrari - 1'46"672 - 4
12. Valtteri Bottas - Williams FW36-Mercedes - s.t. - 55

Test F1 Bahrain 3° giorno
1. Lewis Hamilton - Mercedes W05 - 1'34"263 - 67 giri
2. Jenson Button - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'34"976 - 103
3. Felipe Massa - Williams FW36-Mercedes - 1'37"066 - 60
4. Esteban Gutierrez - Sauber C33-Ferrari - 1'37"180 - 96
5. Sergio Perez - Force India VJM07-Mercedes - 1'38"753 - 57
6. Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T - 1'37"476 - 44
7. Daniil Kvyat - Toro Rosso STR9-Ferrari - 1'38"974 - 57
8. Pastor Maldonado - Lotus E22-Renault - 1'39"642 - 26
9. Daniel Ricciardo - Red Bull RB10-Renault - 1'40"781 - 28
10. Marcus Ericsson - Caterham CT05-Renault - 1'42"130 - 98
11. Max Chilton - Marussia MR03-Ferrari - 1'46"672 - 4
12. Valtteri Bottas - Williams FW36-Mercedes - s.t. - 55

Il team Caterham ha svelato la nuova livrea 2014 nei test di Sakhir, in Bahrain. I colori della CT-05 sono ispirati al nuovo logo della scuderia anglo-malese

 Caterham livrea 2015.jpg (68.71 KB - scaricato 72 volte.)

Secondo Horner il nuovo propulsore Renault non è nato male, infatti i problemi sarebbero riconducibili ai sistemi di recupero energia, ovvero l’ERS. “I problemi non sono al motore, ma ai sistemi di recupero di energia. Renault sa che può fare affidamento su di noi per sviluppare la power unit. Daremo una mano per risolvere ciò che non va. Prima eravamo solo semplici clienti, ora invece siamo loro partner e contiamo anche noi riguardo la risoluzione dei problemi. Dal punto di vista del ERS risultiamo più indietro di Ferrari e Mercedes.
Devo però ricordare che la situazione odierna è dovuta a scelte effettuate dall’ex team Renault nel 2009. Briatore decise che avrebbero dovuto essere i team motorizzati Renault a creare e sviluppare i sistemi di recupero dell’energia, non il motorista. Una volta scomparso il team Renault – poi divenuto Lotus – il nostro fornitore di motori ha dovuto occuparsi di tutto il pacchetto motore e ora siamo in difficoltà perché non siamo al livello dei concorrenti“

Quella di oggi è stata una giornata positiva per Marcus Ericsson, che ha raggiunto l'obiettivo che si era prefissato: il pilota della Caterham ha completato 98 giri, superando la soglia dei 300 km necessari per l'ottenimento della Superlicenza. Inoltre questo è un dato importante anche per quanto riguarda l'affidabilità della CT05.

Quanto viaggiano le motorizzate Mercedes!

Mercedes e McLaren hanno un altro passo rispetto alla concorrenza e non hanno mai avuto seri problemi durante i test di Jerez e questi.

I commenti dei piloti sulla 3° giornata:
Raikkonen:"Non abbiamo fatto tanti chilometri quanti speravamo perché anche un problema di entità minore può causare dei ritardi significativi. Questo spiega la complessità dei nuovi sistemi anche se nel pomeriggio siamo riusciti a girare con regolarità. È stato utile per ritrovare il feeling all’interno dell’abitacolo dopo il test di Jerez e per verificare alcuni settaggi sul bilanciamento della vettura".
Ericcson: "Sono soddisfatto di come è andata questa prima giornata di test in Bahrein. 98 giri sono una buona notizia in termini di affidabilità, ma significa anche che ho superato la soglia dei 300 km necessari per ottenere la Superlicenza. I ragazzi hanno lavorato davvero duramente e praticamente non abbiamo avuto problemi, completando il programma che avevamo previsto per oggi. Dal punto di vista delle performance ci aspetta ancora tanto lavoro, sia dal punto di vista della monoposto che del motore, anche se in questo momento i tempi non hanno valore. Ora non vedo l'ora di tornare in macchina, sperando che l'affidabilità mostrata oggi si possa confermare"
Ricciardo: "Ho fatto diversi buoni giri, tirando fuori quanto di buono la squadra aveva tratto dai 50 giri fatti ieri da Seb. Ovviamente avrei preferito girare di più oggi pomeriggio, ma c'è ancora domani ad attenderci e sarà importante farci trovare pronti. La vettura sicuramente sta facendo dei progressi, ma solo un passo alla volta. Ci piacerebbe fare un grosso passa avanti tutto in una volta, ma sappiamo che le cose non vanno così, quindi dobbiamo avere ancora un po' di pazienza. Tuttavia, credo che ci stiamo muovendo nella direzione giusta, quindi domani spero di fare più giri in vista della settimana prossima".
Hamilton: E' stato positivo riuscire a fare un buon giro, perchè in generale mi sembra che ci sia meno aderenza rispetto allo scorso anno. Purtroppo non siamo riusciti a completare la simulazione di gara, quindi spero di poterlo fare la settimana prossima. La cosa positiva è che abbiamo già individuato il problema, quindi saremo in grado di risolverlo perchè non accada in gara. La vettura sembra rispondere bene al mio stile di guida e credo che anche la power unit sia promettente. Non sapremo esattamente il nostro valore fino a Melbourne, perchè per ora ci stiamo solo concentrando sul nostro programma. La squadra ha fatto un grande lavoro fino ad ora, quindi dobbiamo mantenerci su questa linea"
Kvyat: “Per la prima volta sono riuscito a girare abbastanza e questo è importante per noi perché ci ha consentito di progredire in diverse aree. Anche se c’è ancora parecchio da fare sono comunque contento. Domani toccherà di nuovo a Vergne prima di dedicarci all’analisi di quanto abbiamo imparato”
Perez: “Anche se avevo già girato in Spagna oggi è stata la prima volta con la VJM07 funzionante alla perfezione nonostante un piccolo ritardo in apertura di sessione che ci ha permesso di concentrarci sulla preparazione all’Australia. Pian piano mi sto abituando alle sensazioni diverse che dà la monoposto di molta potenza e meno downforce”.
Massa: “Oggi è stato un giorno molto intenso. Mi è dispiaciuto non aver potuto girare molto il primo giorno qui a Sakhir, ma la cosa importante è stata aver trovato il problema e averlo risolto. Ieri abbiamo fato centosedici giri, oggi centoquindici ed è stato molto positivo. Abbiamo inoltre fatto tante prove di pit stop, che era il nostro obiettivo per oggi. poi, verso la fine della giornata, la vettura ha risposto molto bene nei run finali. Penso che il mio team stia andando nella direzione giusta, anche se abbiamo ancora molto da fare e da limare“
Gutierrez: “Oggi è stata per noi un’altra giornata produttiva. E ‘stata un’altra giornata produttiva. Ho fatto una buona quantità di giri ed ero in grado di guidare per un buon numero di giri. Abbiamo avuto piccoli problemi, ma siamo stati in grado di risolvere rapidamente. Meccanicamente ed aerodinamicamente la macchina funziona bene, e sta diventando più facile da comprendere. C’è ancora del lavoro da fare in altre aree, ma stiamo facendo progressi. Sono stato in grado di usare tanti treni di gomme soft e questo è molto utile per conoscere le qualifiche e le procedure di gara. E ‘importante capire queste procedure correttamente, quindi so cosa aspettarmi e di essere in grado di prevedere come le gomme reagiscono in certe situazioni. Questo significa che potrò estrarre il massimo da loro“
Button: "Sappiamo di non essere i più veloci. Però sappiamo anche di non essere lenti e la cosa buona è che siamo riusciti a coprire davvero tanti giri. Possiamo reggere la distanza di gara: questo è molto promettente e dimostra che le difficoltà dello scorso anno ci sono servite. I ragazzi hanno fatto un lavoro fantastico e c'è di nuovo eccitazione in McLaren. Nei test la cosa è relativamente facile, perchè non si spinge sempre al limite. Tutti quanto siamo alla ricerca di ciò che serve per permettere alla vettura di correre per tutta la distanza di gara. Questo è il problema più grande".
Da: http://www.blogf1.it
http://f1grandprix.motorionline.com/

I problemi al cambio incontrati ieri da Pastor Maldonado porteranno la Renault E22 a restare nei box a lungo oggi, nell’ultima giornata di test della Formula 1 in Bahrain. La compagine diretta da Gerard Lopez ha avuto la necessità di far arrivare per via aerea i pezzi necessari per la riparazione, e ci vorrà tempo per l’installazione prima di riprendere la pista.

Quarta e ultima giornata di test invernali, almeno per questa settimana, sul circuito del Bahrain International. A partire dalle ore 7 italiane, fino alle ore 15.
Pochi cambiamenti nella line-up dei piloti rispetto a ieri. Da segnalare l’arrivo di Sutil che prende il posto di Gutierrez in Sauber, mentre alla Toro Rosso sarà il turno di Jean-Eric Vergne. Per la Marussia guiderà Bianchi, per la caterham Kobayashi, mentre a chiudere le prove per la Mercedes ci sarà il tedesco Nico Rosberg.
LA LISTA DEI PILOTI DI OGGI
Red Bull – Daniel Ricciardo
Mercedes – Nico Rosberg
Ferrari – Kimi Raikkonen
Lotus – Pastor Maldonado
McLaren – Jenson Button
Force India – Sergio Perez
Sauber – Adrian Sutil
Toro Rosso – Jean-Eric Vergne
Williams – Felipe Massa e Felipe Nasr
Marussia – Jules Bianchi
Caterham – Marcus Ericsson e Kamui Kobayashi

Nei 3 giorni precedenti il record è stato di Lewis Hamilton - Mercedes W05 che ha percorso il giro in 1'34"263

Bandiera rossa. Fermo proprio Ericsson per un problema alla Caterham

Quarta giornata di test collettivi (Ore 08:00 italiane ore 10:00 locali)
1. Felipe Nasr - Williams FW36-Mercedes - 1'40"026 - 4
2. Nico Rosberg - Mercedes W05 - 1'40"553 - 6
3. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso STR9-Renault - 1'41"784 - 6
4. Marcus Ericsson - Caterham CT05-Renault - 1'45"094 - 4
5. Janson Button - McLaren MP4-29-Mercedes - s.t. - 6
6. Sergio Perez - Force India VJM07-Mercedes - s.t. - 4
7. Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T - s.t. - 3
8. Daniel Ricciardo - Red Bull RB10-Renault - s.t. - 1

Bandiera rossa. Rosberg fermo con la Mercedes alla curva 2.  La Ferrari lascia intendere che i giorni di test previsti non sono sufficienti: “Due bandiere rosse finora oggi. Ad ogni stop si perdono circa 20 minuti di tempo. 12 giorni di test per sqaudra. 6 per pilota. Basteranno?”
Ancora un problema al motore per la Red Bull. Secondo Ricciardo ci vorrà circa un’ora o forse di più prima di uscire di nuovo

Quarta giornata di test collettivi (Ore 09:00 italiane 11:00 locali)
1. Nico Rosberg - Mercedes W05 1’34”810 - 13
2. Janson Button - McLaren MP4-29-Mercedes - 1’36”732 - 15
3. Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T - 1’38”250 - 10
4. Felipe Nasr - Williams FW36-Mercedes - 1’39”151 - 12
5. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso STR9-Renault - 1'41"784 - 6
6. Marcus Ericsson - Caterham CT05-Renault - 1'45"094 - 4
7. Sergio Perez - Force India VJM07-Mercedes - s.t. - 10
8. Pastor Maldonado - Lotus E22-Renault - s.t. - 2
9. Daniel Ricciardo - Red Bull RB10-Renault - s.t. - 1

Nuovo tempo di riferimento segnato ora da Rosberg, il più veloce dei quattro giorni in Bahrain. Il tedesco passa sul traguardo segnando 1:33.662
Al primo giro cronometrato di un nuovo run, Rosberg ha segnato 1:33.283 che è il nuovo tempo da battere
Bandiera rossa: Perez fermo in pista

Quarta giornata di test collettivi (Ore 11:00 italiane ore 13:00 locali)
1. Nico Rosberg - Mercedes W05 - 1'33"283 - 23
2. Janson Button - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'34"957 - 30
3. Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T - 1'37"645 - 21
4. Felipe Nasr - Williams FW36-Mercedes - 1'39"129 - 12
5. Sergio Perez - Force India VJM07-Mercedes - 1'39"258 - 19
6. Daniel Ricciardo - Red Bull RB10-Renault - 1'40"138 - 4
7. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso STR9-Renault - 1'41"784 - 6
8. Marcus Ericsson - Caterham CT05-Renault - 1'45"094 - 4
9. Pastor Maldonado - Lotus E22-Renault - s.t. - 3

Quarta giornata di test collettivi (Ore 12:00 italiane ore 14:00 locali)
1. Nico Rosberg - Mercedes W05 1'33"283 - 52
2. Janson Button - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'34"957 - 39
3. Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T - 1'36"718 - 53
4. Felipe Nasr - Williams FW36-Mercedes - 1'39"036 - 54
5. Sergio Perez - Force India VJM07-Mercedes - 1'39"258 - 19
6. Daniel Ricciardo - Red Bull RB10-Renault - 1'39"837 - 13
7. Pastor Maldonado - Lotus E22-Renault - 1'41"546 - 25
8. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso STR9-Renault - 1'41"784 - 6
9. Marcus Ericsson - Caterham CT05-Renault - 1'45"094 - 4
10. Jules Bianchi - Marussia MR03-Ferrari - s.t. - 2

Sembra che i problemi accusati oggi dalla Red Bull non siano legati alla Renault. Sarebbero necessarie molte riparazione e forse i campioni del mondo saranno costretti a rinunciare al resto della sessione

Quarta giornata di test collettivi (Ore 13:00 italiane ore 15:00 locali)
1. Nico Rosberg - Mercedes W05 - 1'33"283 - 74
2. Janson Button - McLaren MP4-29-Mercedes - 1’34”957 - 49
3. Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T - 1'36"718 - 53
4. Felipe Nasr - Williams FW36-Mercedes - 1'39"036 - 56
5. Sergio Perez - Force India VJM07-Mercedes - 1'39"258 - 19
6. Daniel Ricciardo - Red Bull RB10-Renault - 1'39"837 - 15
7. Pastor Maldonado - Lotus E22-Renault - 1'41"546 - 32
8. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso STR9-Renault - 1'41"784 - 6
9. Marcus Ericsson - Caterham CT05-Renault - 1'45"094 - 4
10. Jules Bianchi - Marussia MR03-Ferrari - s.t. - 3
11. Adrian Sutil - Sauber C33-Ferrari - s.t. - 1

In Red Bull sono arrivate nuove componenti direttamente dall’Inghilterra. Ricciardo è ancora ai box e ha girato poco anche oggi
Nico Rosberg causa la quinta bandiera rossa della giornata allo scadere dell'ora: la Mercedes W05 è stata caricata sul carro attrezzi e riportata ai box della stella a tre punte.

Quarta giornata di test collettivi (Ore 14:00 italiane ore 16:00 locali)
1. Nico Rosberg - Mercedes W05 - 1'33"283 - 86
2. Janson Button - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'34"957 - 49
3. Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T – 1'36"718 - 70
4. Felipe Nasr - Williams FW36-Mercedes - 1'37"569 - 69
5. Sergio Perez - Force India VJM07-Mercedes - 1'39"258 - 19
6. Daniel Ricciardo - Red Bull RB10-Renault - 1'39"837 - 15
7. Pastor Maldonado - Lotus E22-Renault - 1'40"792 - 38
8. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso STR9-Renault - 1'41"784 - 6
9. Marcus Ericsson - Caterham CT05-Renault - 1'45"094 - 4
10. Jules Bianchi - Marussia MR03-Ferrari – s.t. – 3
11. Adrian Sutil - Sauber C33-Ferrari – s.t. - 3

Bandiera rossa, incidente per Raikkonen, fermo alla curva 4. Danneggiato l’anteriore della sua Ferrari
Rosberg chiude dunque con il miglior tempo la quarta e ultima giornata di test in Bahrain. Alle sue spalle Button, staccato di 1″6, poi Raikkonen a quasi 3 secondi e mezzo. Quarto Nasr con la Williams davanti a Maldonado e Perez.

Test F1 Bahrain 4° giorno
1 Nico Rosberg-Mercedes W05 in 1:33.283    
2 Jenson Button-McLaren MP4-29    +1.674    
3. Kimi Raikkonen-Ferrari  F14 T +3.435    
4. Felipe Nasr-Williams FW36    +4.286    
5. Pastor Maldonado-Lotus E22 +5.424    
6. Sergio Pere-Force India VJM07 +5.975    
7. Daniel Ricciardo-Red Bull RB10 +6.554    
8. Jean-Eric Vergne-Toro Rosso STR9 +7.189
9. Kamui Kobayashi-Caterham CT05 +9.744    
10. Marcus Ericsson-Caterham CT05 +11.811

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Doppio annuncio della Williams poche ore prima dell'inizio dell'ultima giornata di prove in Bahrein: Felipe Nasr è stato nominato il terzo pilota della squadra di Grove, mentre il Banco do Brasil diventa sponsor importante della stagione: le scritte dell'istituto finanziario appariranno sul cofano motore della FW36-Mercedes.
Felipe Nasr sarà chiamato a guidare la Williams in tre test e parteciperà alle prove libere del venerdì di cinque Gran Premi nel corso della stagione 2014, oltre a collaborare nello sviluppo della monoposto lavorando al simulatore di Grove.

Commenti della 4° giornata di test
Vergne: “Non ha senso fare commenti negativi perché è una situazione che stiamo vivendo in molti. Prima di venire qui sapevamo che non avremmo risolto tutto. Ad ogni modo nei 19 giri completati ho potuto constatare che il team ha fatto un ottimo lavoro per quanto riguarda l’aerodinamica e la meccanica e mi ha fornito una buona macchina, anche bella da guidare. Ora dobbiamo solo cercare di rimanere calmi visto che manca ancora un po’ a Melbourne”.
Maldonado: “Oggi ho potuto fare più giri e tutto è andato bene. La monoposto si è dimostrata via via più affidabile, il che è un grande aiuto in questa fase. Spero sia un buon segno in vista della prossima settimana”.
Raikkonen: "Siamo riusciti a migliorare alcune cose da Jerez e continuiamo a capire cose nuove sul comportamento della vettura. Abbiamo provato diverse soluzioni per cercare di prepararci al meglio per i test della prossima settimana e per l’inizio della stagione. L’urto contro le barriere? Mi sono girato sul cordolo all’uscita della curva 4, può succedere! Fortunatamente è avvenuto nel finale, mi dispiace solamente che costringerà la squadra a fare del lavoro extra".
White (Renault): “Siamo indietro di diverse settimane rispetto a dove vorremmo. Abbiamo risolto alcuni problemi scoprendone altri… ora dobbiamo aumentare il ritmo di miglioramento. La deadline (per il “congelamento” dello sviluppo) si avvicina ed i motori per Melbourne sono nella prima fase dello sviluppo”
Nasr: "Sono molto felice di aver guidato una monoposto di Formula 1 per la prima volta, inoltre ho messo insieme 87 giri, quindi è stata una giornata molto produttiva. Prima di sedermi in macchina mi sono passate davvero tante cose per la testa, ma alla fine è stato tutto come mi aspettavo: è molto diversa da qualsiasi altra auto che io abbia mai guidato, con un grande carico aerodinamico, una frenata efficiente e tanta potenza"
Ricciardo: "In tutta onestà non è stata una grande giornata oggi. Credo che abbiamo ancora bisogno di un po' di tempo per metterci a posto. Avremo ancora una sessione di quattro giorni la prossima settimana e speriamo di usare bene quei collaudi . Devo dire che la vettura di oggi mi sembrava meglio, ma è sorto un altro problema e non abbiamo potuto sfruttare le potenzialità della macchina. Ho bisogno di girare e spero di rieuscirci la prossima settimana".
Hembery, (Pirelli): "Grazie alle stabili e favorevoli condizioni meteo, qui i team hanno avuto modo di provare le gomme molto più che a Jerez. Benchè le vetture siano ancora a uno stadio di sviluppo lontano dall’essere definitivo, i primi dati dei test indicano chiaramente che le gomme 2014 sono più durevoli di quelle della passata stagione. Inoltre, abbiamo osservato una decisa riduzione del fenomeno dei marbles, in linea con quanto ci aspettavamo. È prevedibile che con il miglioramento delle prestazioni delle vetture, a partire già dai prossimi test, osserveremo una diminuzione delle differenze nei tempi sul giro tra le varie mescole. Questo sará particolarmente evidente via via che migliorerà la capacità di sfruttare il downforce. Siamo soddisfatti dei dati sin qui raccolti e delle prestazioni delle gomme, ma siamo pronti ad effettuare adattamenti ed evoluzioni del range 2014 se fosse necessario"
Perez: “E’ un peccato aver buttato via tanto tempo al pomeriggio ma c’è da essere positivi se si pensa a quanto abbiamo imparato questa settimana. Ad ogni giro sono parecchie informazioni in più e poi c’è sempre qualcosa di nuovo da provare. Purtroppo non ho potuto fare il long run pianificato, dunque sarà importante riuscirci la prossima settimana quando dovremo pure concentrarci sulla performance”.
Rosberg: “Possiamo essere molto soddisfatti di quanto fatto in questi quattro giorni di test. Abbiamo fatto un sacco di chilometri e questa mattina abbiamo provato qualche simulazione di qualifica ed è andata bene. Nel pomeriggio abbiamo fatto una simulazione gara, così da conoscere sempre meglio la nuova vettura. Avevo un sacco di informazioni per gli ingegneri. Peccato per il problema a fine giornata“.
Kobayashi: “Il team ha lavorato davvero duro per sistemare il guasto elettrico che ha costretto il mio compagno di squadra a girare molto poco quest mattina ed è stato buono essere usciti l’ultima ora in pista. Peccato per tutto il tempo perduto, ma da stanotte ci metteremo al lavoro per arrivare più pronti all’ultima sessione di test. Cercheremo di fare un buon passo avanti per presentarci in Australia al meglio“.
Ericsson: “Non è stato certamente un buon giorno, ma sono contento di come sia finita questa quattro giorni di test in Bahrain. Ieri ho effettuato quasi cento giri ed è stato molto importante per noi e per me, così ho potuto prendere confidenza con i veri comandi della vettura e cercare il set up ideale per la vettura. Abbiamo qualche giorno per preparare la vettura e non vedo l’ora di tornare in macchina“.
Sutil: “Non è stata una buona giornata oggi. Abbiamo perso del tempo prezioso oggi, ma il team ha fatto un grande lavoro per sistemare la monoposto. Queste sono cose che possono succedere durante i test e noi dobbiamo imparare da queste situazioni. Ora ci concentreremo sui prossimi quattro giorni di test“.
Button:…….Nessuna dichiarazione

Il riepilogo dei empi dei 4 giorni di test di tutti i piloti

1. Nico Rosberg – Mercedes W05- 1’33”283 - 174
2. Lewis Hamilton -Mercedes W05 - 1’34”163 - 141
3. Kevin Magnussen - McLaren MP4-29-Mercedes - 1’34”910 - 127
4. Jenson Button - McLaren MP4-29-Mercedes - 1’34”957 – 169
5. Nico Hulkenberg - Force India VJM07-Mercedes - 1’36”455 - 137
6. Fernando Alonso - Ferrari F14 T - 1’36”516 - 161
7. Kimi Raikkonen - Ferrari F14 T - 1’36”718 - 126
8. Felipe Massa - Williams FW36-Mercedes - 1’37”066 - 65
9. Esteban Gutierrez - Sauber C33-Ferrari - 1’37”180 - 151
10. Valtteri Bottas - Williams FW36-Mercedes - 1’37”328 - 171
11. Sergio Perez - Force India VJM07-Mercedes - 1’37”367 - 76
12. Felipe Nasr - Williams FW36-Mercedes - 1’37”569 – 87
13. Pastor Maldonado - Lotus E22-Renault - 1’38”707 - 85
14. Daniil Kvyat - Toro Rosso STR9-Renault - 1’38”974 - 62
15. Daniel Ricciardo - Red Bull Racing RB10-Renault - 1’39”837 - 43
16. Kamui Kobayashi - Caterham CT05-Renault - 1’39”855 – 83
17. Sebastian Vettel - Red Bull Racing RB10-Renault - 1’40”224 - 73
18. Adrian Sutil - Sauber C33-Ferrari - 1’40”443 - 89
19. Jean-Eric Vergne - Toro Rosso STR9-Renault - 1’40”472 - 77
20. Romain Grosjean - Lotus E22-Renault - 1’41”670 – 26
21. Marcus Ericsson - Caterham CT05-Renault - 1’42”511 - 102
22. Max Chilton - Marussia MR03-Ferrari - 1’42”511 - 21
23. Robin Frijns - Caterham CT05-Renault - 1’42”534 - 68
24. Jules Bianchi - Marussia MR03-Ferrari - s.t. – 8

BAHREIN: KM PERCORSI DAI MOTORISTI
1. Mercedes 6207 (Mercedes W05, McLaren MP4-29, Force India VJM07 e Williams FW36)
2. Renault 3359 (Red Bull Racing, Lotus, Toro Rosso e Caterham)
3. Ferrari 3009 (Ferrari, Sauber e Marussia)

Altri dati, questa volta la Pirelli “da i numeri” sui test:
I numeri dei test:
Set di pneumatici complessivi portati in Bahrain: 341 che equivalgono a 1.364 gomme
Di cui:
-supersoft: 14
-soft: 61
-medium: 139
-hard: 94
-‘winter’: 28
-intermediate: 3
-wet: 2
Set di pneumatici complessivi usati: 199
Di cui:
-supersoft: 5
-soft: 37
-medium: 89
-hard: 51
-‘winter’: 17
-intermediate: 0
-wet: 0
Run più lunghi:
16 giri con mescole supersoft
16 giri con mescole soft
22 giri con mescole medium
22 giri con mescole hard
9 giri con mescole ‘winter’

Temperatura ambientale più alta / più bassa nei quattro giorni: 27 °C / 17 °C
Temperatura del circuito più alta / più bassa nei quattro giorni: 37 °C / 18 °C

Tempi:
Giorno 1
1. Nico Hulkenberg (Force India) 1m36.880s con Soft Nuova
2. Fernando Alonso (Ferrari) 1m37.879s con Medium Nuova
3. Lewis Hamilton (Mercedes) 1m37.908s con Hard Nuova

Giorno 2
1. Kevin Magnussen (McLaren) 1m34.910s con Supersoft Nuova
2. Nico Hulkenberg (Force India) 1m36.445s con Soft Nuova
3. Fernando Alonso (Ferrari) 1m36.516s con Soft Usata

Giorno 3
1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1m34.263s con Soft Nuova
2. Jenson Button (McLaren) 1m34.976s con Supersoft Nuova
3. Felipe Massa (Williams) 1m37.066s con Soft Nuova
Giorno 4

1. Nico Rosberg (Mercedes) 1m33.283s con Soft Nuova
2. Jenson Button (McLaren) 1m34.957s con Soft Nuova
3. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1m36.718s con Soft Nuova