Ma non l'avevano cambiato con uno diverso e non omologato (da cui la squalifica)?
Non andava nemmeno quello?

no , rb sostiene che in prova avessero problemi con le letture, cambiato in parco chiuso con un altro, altri problemi.
Loro si sono quindi basati sulla loro telemetria (che portano a sostegno del loro operato) in quanto ritengono che le letture del sensore "ufficiale" fosse evidentemente sballato.

http://www.f1passion.it/2014/03/f1-fia-le-motivazioni-della-squalifica-di-daniel-ricciardo/

Non è cosi semplice come parebbe agli anti red bull.

Infatti, e ancora più casualmente l'auto irregolare andava come una scheggia, mentre l'altra è stata un bidone per tutto il fine settimana...

la stessa auto che fino all'ultima uscita sembrava una prinz...

il suono che emettono è orribile , han ragiomne a fare causa alla F1...se vado a vedere un gp voglio uscirne dopo due ore con l'udito compromesso...e che cavolo la nascar che fa girae per 3 ore dei bidoni su ruote in un catino ha pure registrato il sound dei V8  come marchio prioprio....schifo. tolto sky sport e rimesso cinema .

se non ho capito male quella misurazione scongiura pericoli di overboost oltre il consentito,
ma onestamente non è solo il flusso benzian che fa overboost, non riesco a darmi al momento una spiegazione

Se overbusti ma non gli dai da bere, hai un bel da overbustare... secondo me regolando il flusso benzina ci prendi comunque...

ma non credo sia come nei vecchi diesel che aumentando la portata della pompa aumentavi le prestazioni, con la tecnologia che hanno in F1 credo che i parametri siano talmente tanti che non overbusti solo cosi.

No, sto dicendo il contrario: se aumenti qualunque altro parametro, alla fine il tutto deve portare a un aumento della benza nei cilindri, altrimenti l'energia per andare più forte da dove la prendi?
Quindi, in soldoni, ti basta misurare quanta benza passa, per avere una stima dell'overboost, indipendentemente da cosa sia generato.

L'azienda fornitrice del sistema rilevamento flussi benzina sicura della bontà del suo prodotto:
“Dopo il Gp d’Australia la FIA ci ha dato un feedback positivo in merito alla performance della nostra apparecchiatura esprimendo altresì fiducia nel misuratore che incontrebbe perfettamente la specifiche di accuratezza ricercate. Ci teniamo a precisare che lo sviluppo dello strumento, che si avvale di tecnologia ad ultrasuoni, è stato portato avanti con la consultazione di diversi team per avere un parere interessato su design e funzionalità e che la sua taratura è affidata ad un organo terzo”.

concordo in pieno, spero facciano qualcosa al più presto.

Qui una comparazione tra Australia 2013 e 2014

https://www.youtube.com/watch?v=jS4Dh_EAfJI

Sì ma quelli sono malati... hanno pure registrato il suono delle H-D, che se ascolti un qualunque trattore che spala merda è pure meglio...

ti assicuro che è una cosa assurda il tuono continuo di 50 V8 ad alti regimi  che corrono chiusi in un catino . la Hd per chi come t non la ama ha un suono da spalamerda , per chi invece ne è appassionato lo considera musica sublime . le eccellenze vanno protette a mio avviso .
tornando It la questione " voce " della F1  evidentemente non è ristretta ad un piccolo gruppo di appassionati , oggi sul sito de la stampa appare un articolo scritto stranamente bene che da voce ai lamenti degli appassionati .

Ti dirò che alcune non mi dispiacciono neanche.
Ma il suono del bicilindrico, in qualunque salsa (anche Ducati o BMW), mi fa proprio schifo.
Reggo un po' di più i bicilindrici paralleli.

video tratto da sito del corriere della sera .....

http://video.corriere.it/f1-sparito-rombo-motori/a0ee2b02-ae8c-11e3-a415-108350ae7b5e

da piangere