Il jipponevuotto fa storia a sè, perché ha dei costi di manutenzione che sono un decimo della A8.

Non ha turbine, supercazzoleelettroniche ultimo grido, non ha sospensioni pneumatiche, ha un sistema di trazione semplicissimo, un cambio automatico altrettanto semplice, un motore sovradimensionato che lavora spesso dalle parti del minimo, delle gomme che costano un terzo,  ricambi che trovi in rete a prezzi ridicoli, ecc. ecc. ecc.

Mica tutti fanno affari con le auto usate. Ci vuole anche esperienza, conoscenza, comprare le auto giuste. Poi non guasta una certa dose di culo, ma anche senza di quello la convenienza rispetto alle nuove è sicura al 100%. Solo che spendere 2.500 euro su una Mercedes con 250.000 km fa fastidio, mentre perderne 15.000 di svalutazione su una macchina nuova è normale. Bisogna entrare in una nuova ottica, ragionare con diversi parametri, accettare le magagne pensando al conto finale, che è sempre positivo.

mauring... ci vuole  esperienza... ci vogliono esigenze particolari.... alla fine non conviene a nessuno... o quasi...

no no, infatti girano tutti in A8 3.0 tdi... tutti!!!!

Tutti no, però tutte quelle macchine vanno a finire li'. Ci sarà un perché.

aggiungiamo i costi di gestione (bollo e assicurazione, quando li pagano) molto più bassi che da noi... il problema di comprare un'auto di lusso strausata al prezzo di una nuova è che i costi di gestione sono quelli di auto di lusso anche dopo 10 anni e 250mila km, anzi di più xchè la manutenzione ordinaria rimane onerosa e quella straordinaria il più delel volte è un salasso.

aggiungiamo i costi di gestione (bollo e assicurazione, quando li pagano) molto più bassi che da noi... il problema di comprare un'auto di lusso strausata al prezzo di una nuova è che i costi di gestione sono quelli di auto di lusso anche dopo 10 anni e 250mila km, anzi di più xchè la manutenzione ordinaria rimane onerosa e quella straordinaria il più delel volte è un salasso.

visto che si salta di palo in frasca, aggiungo che con 21000 euro mi sono comprato la Evo e ci ho fatto manutenzione di 2 anni e frizione nuova...e francamente da guidare è giusto leggermente più piacevole...

stiamo veramente saltando di palo in frasca... qualcun altro potrebbe preferire l'A8 alla evo

stiamo veramente saltando di palo in frasca... qualcun altro potrebbe preferire l'A8 alla evo
dipende dalla preferenze, dall'utilizzo ecc

visto che si salta di palo in frasca, aggiungo che con 21000 euro mi sono comprato la Evo e ci ho fatto manutenzione di 2 anni e frizione nuova...e francamente da guidare è giusto leggermente più piacevole...