Figaro, come passa il tempo ...

 

Perché, la serie 7 sarebbe felice?
Io non lo vorrei manco regalato quel cassone.

Capirai quanto può prudermi..........non sto a perdere tempo per combattere contro i mulini a vento

Ma nessuno che mette in conto il numero di battone che un proprietario di A8 si dev'essere spupazzato in 10 anni di auto?!?
A me e' essenzialmente per questo che preferirei una nuova.
Se dovessi prendere un'usata, passerei i sedili con quella luce alla csi...

ed infatti io ho tolto la CLS, auto comodissima, che aveva "appena" 110.000 km e un 3.000 cc diesel che era una goduria, per prendermi una classe A che sicuramente sarà meno comoda e sotto il cofano ha un 1.800 cc a 4 cilindri, che suona come un motore agricolo... sono un pazzo? no (naturalmente per mauring sì  ), ho solo costatato che per l'uso che ne faccio dell'auto nell'ultimo periodo, girare in città con un'auto di 5 metri (ogni volta che dovevo parcheggiare dovevo smadonnare) e che non andava oltre gli 8 km a litro, ho preferito prendere un'auto più a misura di città.. Inoltre i costi di gestione della CLS erano proporzionati all'auto (un tagliando senza imprevisti si aggirava attorno alle 600,00 €, in officina generica - sostituzione olio cambio 800,00 €, per non parlare poi degli pneumatici e i relativi costi di bollo e assicurazione). Per i costi imprevisti era sempre una roulette russa (per fortuna la rottura del cambio è rientrata in garanzia)
sui 110.000 km totali il CDB mi dava un consumo totale di 10km/l, quindi mi sembra strano che un'audi A8 consumi di meno 
Riguardo all'aver acquistato un'auto nuova del valore di 30.000 €, ho tenuto in conto che buona parte me li ripagherò con i costi di manutenzione e con consumi di gasolio minori 

Si parla di serie 1 e serie 7, ma le 3 e le 5 che le pressano tutte appena all'uscita della fabbrica?

sui consumi io vedo la E320 4 matic e la Passat, con cui ho percorso almeno 50.000 km (la E ne ha 117k, la Passat 56k) in "totale sovrapposizione" , stessi percorsi ....non c'è niente da fare...nel rnage di velocità "sovrapponibili" quindi fino ai 180 di tachimetro circa... mantenendoli..la Passat percorre sempre e comunque almeno 4 km litro in più...mi pare strano che la A8 possa percorrere a 140 kmh di tachimetro 14 km litro...la E a quella velocità sta sui 11.5-12 da computer di bordo..che la A8 possa percorrere quasi il 20% in più.....

effettivamente il v6 MB non brilla per i consumi
l'E280 (V6 190cv)con 7gtronic di mio suocero consumava... faceva tra i 12 e i 13 km/l
l'E270 (stessa versione, W211? L5 177cv) con cambio manuale, guidato da me faceva i 15, guidato da mio suocero i 17km/l

la mondeo 13-14km/l (anche i 15 a volte) (115cv) cambio manuale!

Personalmente trovo che la A6 3.0 Tdi (quella che ho io é un 2010, vecchio modello, automatico 6 marce) in autostrada sia piuttosto efficiente, considerando il tipo d'auto e la trazione integrale. Viaggiando a 130-140 km/h di tachimetro e guida tranquilla, consuma fra i 6.2 ed i 6.4 L/100km. Se dopo un lungo viaggio la media é di 6.7 L/100km, vuol dire che ogni tanto un po' ho pigiato, riprendendo velocitá in maniera allegra dopo l'eventuale incolonnamento dietro a camion o veicolo lento. A Maggio, nel viaggio Arezzo - Trecchina, con sosta agli scavi di Pompei (incluso quindi un po' di traffico locale, parcheggio auto, ecc.) arrivato a destinazione la media era di 6.6 L/100 km. Al ritorno, viaggio diretto (598km), completato in 4h:25min, da casa a casa; consumo medio di 6.7 L/100km includendo andatura relativamente allegra fra Roma ed Arezzo. Auto con 3 passeggeri adulti + 1 bambino e bagaliaio pieno. Per assurdo ho sempre trovato che tutte le macchine in affitto (auto Diesel di media cilindrata, inclusa la A180 Cdi), a paritá di andatura e tipo di guida consumano praticamente lo stesso o anche qualcosa di piú.

La vecchia (A6 3.0 Tdi stesso modello, ma 2005) consumava leggermente di piú (+5% circa); stando alla mia esperienza quindi, le medie indicate da Maurizio per la A8 (che pesa grosso modo lo stesso e ha meccanica identica) appaiono quindi essere giuste, per lo meno per quanto riguarda la marcia in autostrada.

Saludos,
Alessandro

Io con l'a7 sono sugli 11 di media, ma volendo in extraurbano, andando brillanti, senza esagerare, i 13-14 di media sono alla portata. La settima é abbastanza lunga, a 140 gira e 2000rpm se non vado errato

Ancora una volta dico: quando le macchine sono messe bene (e quelle che mette in vendita il mauring lo sono tutte  ), si vendono.

Volendo aspettare si sarebbe potuto ottenere qualcosa di piu', visto che c'erano molti interessati, ma ovviamente il proprietario era interessato a far presto, avendo già la macchina nuova disponibile.

ad un giovane abbronzato?

È gia stata riempita di bamba per il viaggio verso la zingaria

beh dai, poteva andare peggio. Il compratore poteva chiedere più soldi per portarsela via!

Credo l'abbia comprata uno di Pordenone, ma non so ancora i dettagli.

Comunque c'era pure un commerciante Padovano italianissimo che era disposto a pagare la stessa cifra, solo che ormai era troppo tardi.

In totale avranno telefonato 10 persone e scritto altrettante, ma ovviamente molti proponevano scambi con le robe piu' assurde.