Con il GP d’Olanda termina uno dei 3 mesi più prolifici per le gare del Motomondiale, infatti giugno, con settembre ed ottobre, ospita 3 gare e si entra nel 2° terzo dei 3 campionati.
In moto3 la situazione attuale vede 3 piloti su tutti, Salom che guida a 127 punti, Vinales staccato di 5 e Rins a 26 punti dalla vetta.
In moto2 il dominio è della Kalex che ha 4 piloti in vetta al mondiale con Redding che con 36 punti di vantaggio Espurgato e 40 su Rabat se non dormire sonni tranquilli può già pensare a gestire un po le gare.
Nella MotoGP la lotta si è ristretta praticamente a Pedrosa e Lorenzo che sono distanziati tra di loro di 7 punti mentre Marquez, dopo il bell’inizio di stagione, pare un po’ ridimensionato anche se naviga tranquillamente in 3° posizione a 30 punti dalla vetta
Il circuito di Assen è anche chiamato “l’Università delle 2 ruote” in quanto è uno dei tracciato più completi dell’intero calendario anche perché progettato espressamente per le moto.
Nonostante le recenti modifiche che ne hanno alterato in parte la fama, il circuito mette tuttora a dura prova sia le moto che i piloti.
L’inaugurazione avvenne nel 1925 ed il circuito misurava una lunghezza di oltre 28 km dato che sfruttava anche strade statali, provinciale e di campagna; poi nel 1955 l’inaugurazione dell’attuale circuito che attualmente è lungo 4,555 km  ed ha un rettilineo di 970 metri.
L'ultima grande modifica è stata realizzata nel 2006 ed ha eliminato tutta la prima parte del circuito, molto veloce e particolare per un tracciato moderno, riducendo di quasi 1.500 m la lunghezza del tracciato. Al suo posto sono state costruite nuove tribune più capienti delle precedenti, affacciate sul nuovo complesso di curve iniziali, lente e noiose (in totale le curve del circuito sono 18). Questi lavori al circuito ed alle infrastrutture, contestati dagli amanti del classico TT (così si chiama il circuito proprio come quello dell’isola di Man), sono costati 85 milioni di euro.
Una curiosità: nel 2009, ha ospitato la prima tappa della 65ª Vuelta d’ Espana.
Informazioni sul Circuito
Lunghezza: 4.542 m. / 2,822 miles
Larghezza: 14m
Curve a sinistra: 6
Curve a destra: 12
Il rettilineo più lungo: 487 m. / 0,303 miles
Costruito: 1955
Modificato: 2012
I record del circuito*
MotoGP
Fastest Lap 2012 Casey STONER (AUS) Honda1'33.713 media 174.5 km/h
Circuit Record 2012 Dani PEDROSA (SPA) Honda1'34.548 media 172.9 km/h
Best Pole 2012 Casey STONER (AUS) Honda1'33.713 media 174.5 km/h
Top Speed 2012 Andrea DOVIZIOSO (ITA) Yamaha309.4 km/h
Moto2
Fastest Lap 2012 Marc MARQUEZ (SPA) Suter1'37.133 media 168.3 km/h
Circuit Record 2012 Marc MARQUEZ (SPA) Suter1'38.391 media 166.2 km/h
Best Pole2012 Marc MARQUEZ (SPA) Suter 1'37.133 media 168.3 km/h
Top Speed 2012 Esteve RABAT (SPA) Kalex 260.1 km/h
Moto3
Fastest Lap 2012 Sandro CORTESE (GER) KTM 1'43.645 media 157.8 km/h
Circuit Record 2012 Zulfahmi KHAIRUDDIN (MAL) KTM 1'44.004 media 157.2 km/h
Best Pole 2012 Sandro CORTESE (GER) KTM 1'43.645 media 157.8 km/h
Top Speed 2012 Maverick VIÑALES (SPA) FTR Honda211.4 km/h

I podi 2012
Moto3
1 Maverick Vinales    Blusens Avintia 38:45.432
2 Sandro Cortese    Red Bull KTM Ajo +0.831
3 Danny Kent    Red Bull KTM Ajo +0.842
Moto2
1 Marc Marquez    in 39:43.170
2 Andrea Iannone +0.405
3 Scott Redding    +7.331
MotoGP
1 Casey Stoner 41:19.855
2 Dani Pedrosa +4.965
3 Andrea Dovizioso +11.994
*da MotoGP.com

Appuntamenti TV
IN DIRETTA SU ITALIA 2
 
GIOVEDI 27 GIUGNO
09.00 CLASSE MOTO3 FP1 diretta
09.55 CLASSE MOTOGP FP1 diretta
10.55 CLASSE MOTO2 FP1 diretta
13.10 CLASSE MOTO3 FP2 diretta
14.05 CLASSE MOTOGP FP2 diretta
15.05 CLASSE MOTO2 FP2 diretta
 
VENERDI 28 GIUGNO
09.00 CLASSE MOTO3 FP3 diretta
09.55 CLASSE MOTOGP FP3 diretta
10.55 CLASSE MOTO2 FP3 diretta
12.35 CLASSE MOTO3 QP in contemporanea Italia1
13.30 CLASSE MOTOGP FP4/QP in contemporanea Italia1
15.05 CLASSE MOTO2 QP simulcast Italia1

SABATO 29 GIUGNO
08.40 WARM UP CLASSE MOTO1 diretta
09.10 WARM UP CLASSE MOTO2 diretta
09.40 WARM UP CLASSE MOTOGP diretta
11.00 GARA MOTO3 in contemporanea Italia1
12.20 GARA MOTO2 in contemporanea Italia1
14.00 GARA MOTOGP in contemporanea Italia1
 
IN DIRETTA SU ITALIA 1
 
VENERDI 28 GIUGNO
12.35 CLASSE MOTO3 diretta
13.30 CLASSE MOTOGP QP diretta
15.05 CLASSE MOTO2 diretta
 
SABATO 29 GIUGNO
11.00 CLASSE MOTO3 GARA
12.20 CLASSE MOTO2 GARA
14.00 CLASSE MOTOGP GARA
14.50 FUORIGIRI

La Brembo, come di consueto, fornitrice di impianti frenanti a tutte le case ufficiali (Ducati, Honda e Yamaha) oltre a svariati Team che scendono in pista con prototipi o CRT

http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/downloads/2013/06/07_Brembo-ID-Card_MotoGP-Olanda_it.pdf

Hiroshi Aoyama, al rientro quest’anno in MotoGP con la BQR-FTR CRT del team Avintia Blusens, sarà costretto a saltare il prossimo appuntamento del calendario iridato in programma al TT Circuit Van Drenthe di Assen.
Operato alla mano sinistra (in seguito alla caduta nella terza sessione di prove libere del Gran Premio di Catalunya a Montmelò) si è resa necessaria l’amputazione della falange al distale del quarto dito, l’ultimo Campione del Mondo 250cc nella storia lascerà la propria BQR-FTR a Ivan Silva

Moto2: Dopo una prima comparsata a Le Mans, Gino Rea questo fine settimana al TT Circuit Van Drenthe di Assen affronterà la sua seconda wild card stagionale nella Moto2 iridata con una FTR Moto M212 iscritta dal proprio “Gino Rea Race Team”, formazione diretta dal papà David e finanziata da fondi propri e dal supporto di alcuni tifosi e/o sponsor personali.

Moto3: Sono due, il massimo consentito dall’attuale regolamento, le wild card ammesse al via della classe Moto3 questo fine settimana al TT Circuit Van Drenthe di Assen:
Bryan Schouten, 18enne di Zeuenbergen, schierato dal Dutch Racing Team con una FTR Honda M312 preparata da Ten Kate Racing Products con uno specifico Kit realizzato negli ultimi mesi dalla compagine di Ronald e Gerrit Ten Kate.
Thomas van Leeuwen, classe ’94 di Wezep, attuale leader dell’ONK Dutch Moto3 (il campionato nazionale olandese) con tre vittorie nelle tre gare sin qui disputate. Sarà a bordo di una Moto3 su base Honda e ciclistica realizzata dal rinomato telaista Nico Bakker (“Bakker Framebouw”), sigla di progetto EVL250 Moto3.[/b]

Dopo due test tra Mugello e Barcellona, il team ufficiale Ducati ha deciso: questo fine settimana al TT Circuit Van Drenthe di Assen Andrea Dovizioso e Nicky Hayden proseguiranno con l’attuale Ducati Desmosedici GP13, posticipando l’adozione della GP13 “Laboratorio” a “Gran Premio da destinarsi”. Questa la scelta condivisa dai due piloti a cominciare da Andrea Dovizioso, che ha così motivato questa sua decisione.
“Prima di tutto in Olanda farà senz’altro meno caldo che a Barcellona e questo può giocare solo a nostro favore. Il circuito di Assen non è più com’era tanti anni fa, quando era una delle piste più belle del calendario motomondiale, ed inoltre è completamente diversa dalle ultime piste su cui abbiamo corso quest’anno. Sono quindi curioso di vedere come può andare la Desmosedici ad Assen: utilizzeremo la stessa moto di Barcellona e per ora non utilizzeremo il nuovo telaio“.
Questo invece il parere di Nicky Hayden: “E’ stato bello per me tornare a casa in Kentucky per un weekend, per la prima volta dopo tanto tempo, ma ora le mie batterie sono di nuovo cariche e sono pronto per affrontare nel modo migliore le tappe prima della pausa estiva. Le prossime tre gare si svolgono tutte su piste che mi piacciono molto, e Assen in particolare è un grande circuito con una grandissima storia. E’ un tracciato unico e divertente. Speriamo di poter utilizzare le informazioni accumulate nel test di Barcellona per mettere a punto la mia moto e fare una buona gara“.

Ecco le gomme portate da Bridgestone per la MotoGP
Mescole di pneumatici disponibili:
Anteriore: Extra-Soft & soft.
Posteriore: Soft, Medium-Soft e Medie (asimmetrica)

Bridgestone mescole da bagnato:
Sofft (Principale), Hard (alternativa)

Moto3 Prove Libere 1

01- Maverick Vinales – Team Calvo – KTM RC 250 GP – 1’44.247
02- Luis Salom – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 0.411
03- Alex Rins – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM RC 250 GP – + 0.858
04- Niklas Ajo – Avant Tecno – KTM RC 250 GP – + 1.034
05- Jonas Folger – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 1.100
06- Alex Marquez – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM RC 250 GP – + 1.262
07- Miguel Oliveira – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – + 1.302
08- Isaac Vinales – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M313 – + 1.432
09- Brad Binder – Ambrogio Racing – Suter Honda MMX3 – + 1.628
10- Alan Techer – CIP Moto3 – TSR3C Honda – + 1.705
11- Bryan Schouten – Dutch Racing Team – FTR Honda M312 – + 1.722
12- Efren Vazquez – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – + 1.755
13- Jakub Kornfeil – Redox RW Racing GP – KALEX KTM – + 1.764
14- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 1.787
15- Philipp Öttl – Tec Interwetten Moto3 Racing – KALEX KTM – + 1.996
16- Alexis Masbou – Ongetta Rivacold – FTR Honda M313 – + 2.005
17- Zulfahmi Khairuddin – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 2.009
18- Niccolò Antonelli – GO&FUN Gresini Moto3 – FTR Honda M313 – + 2.020
19- Jack Miller – Caretta Technology RTG – FTR Honda M313 – + 2.027
20- Eric Granado – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 2.042
21- Danny Webb – Ambrogio Racing – Suter Honda MMX3 – + 2.083
22- Romano Fenati – San Carlo Team Italia – FTR Honda M313 – + 2.292
23- Toni Finsterbusch – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 2.372
24- Thomas van Leeuwen – Racing Team van Leeuwen – Bakker Honda EVL250 – + 2.409
25- Livio Loi – Marc VDS Racing Team – KALEX KTM – + 2.451
26- Matteo Ferrari – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M313 – + 2.460
27- Lorenzo Baldassarri – GO&FUN Gresini Moto3 – FTR Honda M313 – + 2.535
28- Alessandro Tonucci – La Fonte Tascaracing – FTR Honda M313 – + 2.592
29- Ana Carrasco – Team Calvo – KTM RC 250 R – + 2.751
30- Jasper Iwema – RW Racing GP – KALEX KTM – + 2.894
31- John McPhee – Caretta Technology RTG – FTR Honda M313 – + 2.973
32- Juanfran Guevara – CIP Moto3 – TSR3C Honda – + 3.222
33- Francesco Bagnaia – San Carlo Team Italia – FTR Honda M313 – + 3.634
34- Florian Alt – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 4.337
35- Hyuga Watanabe – La Fonte Tascaracing – FTR Honda M313 – + 4.414

MotoGP Prove Libere 1

01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 1’35.263
02- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.350
03- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.620
04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.695
05- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.771
06- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.167 (CRT)
07- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.296
08- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.500
09- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.647
10- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.739
11- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.778
12- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.890
13- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 2.083 (CRT)
14- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 2.193 (CRT)
15- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 2.226 (CRT)
16- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.275
17- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 2.391 (CRT)
18- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 2.654 (CRT)
19- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 2.884 (CRT)
20- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 3.071 (CRT)
21- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 3.611 (CRT)
22- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 4.445 (CRT)
23- Ivan Silva – Avintia Blusens – BQR FTR – + 4.687 (CRT)
24- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 6.429 (CRT)

Moto2 Prove Libere 1

01- Pol Espargaro – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – 1’38.988
02- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.114
03- Dominique Aegerter – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 0.567
04- Johann Zarco – CAME Iodaracing Project – Suter MMX2 – + 0.633
05- Xavier Simeon – Desguaces La Torre Maptaq – KALEX Moto2 – + 0.728
06- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.733
07- Tito Rabat – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 0.794
08- Anthony West – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 0.937
09- Takaaki Nakagami – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 1.026
10- Randy Krummenacher – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 1.213
11- Mattia Pasini – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 1.225
12- Jordi Torres – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 1.243
13- Mike Di Meglio – JiR Moto2 – MotoBI – + 1.258
14- Alex De Angelis – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 1.278
15- Toni Elias – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 1.291
16- Danny Kent – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 1.333
17- Marcel Schrotter – Desguaces La Torre SAG – KALEX Moto2 – + 1.369
18- Louis Rossi – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 1.371
19- Thomas Luthi – Interwetten Paddock Moto2 Racing – Suter MMX2 – + 1.406
20- Julian Simon – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 1.410
21- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 1.529
22- Sandro Cortese – Dynavolt Intact GP – KALEX Moto2 – + 1.554
23- Ricky Cardus – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 1.658
24- Axel Pons – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 1.660
25- Simone Corsi – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 1.781
26- Ratthapark Wilairot – Thai Honda PTT Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 1.791
27- Yuki Takahashi – IDEMITSU Honda Team Asia – Moriwaki MD600 – + 2.255
28- Alberto Moncayo – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 2.317
29- Steven Odendaal – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 2.501
30- Gino Rea – Gino Rea Race Team – FTR Moto M212 – + 2.830
31- Kyle Smith – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 3.600
32- Doni Tata Pradita – Federal Oil Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 3.794
33- Rafid Topan Sucipto – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 7.035

Si è rotto lorenzo, in una caduta la sua clavicola ha ceduto, lo opererà domenica il dottor Mir,

a questo punto il mondiale se lo giocano in repsol con Pedrosa finalmente in palla che potrà far valere la maggiore esperienza...

io tifo marquez ma se pedrosa non vince il mondiale quest'anno è meglio se si suicida...

per una clavicola operata credo starà fermo molto poco,magari pure in germania fra 2 sett potrebbe esserci...ai piloti dove non ci sono ossa con articolazioni piantano del titanio e via senza nemmeno un tutore o riabilitazione

costa dice un mese, e non tornerà sicuro al 100% in cosi poco tempo.
Detto questo visto il livello se pedrosa allunga a meno che non si disintegri mentre apre una coca cola dovrebbe farcela