Sì anche quella è fantastica, Ezpeleta dice che la Ducati è d'accordo, Ciabatti dice che devono ancora valutare

che palle ste merde di regolamenti...pare di esser tornati ai tempi della sbk 2 cil vs 4,quando mettevano strozzature o a rotazione consentivano a ducati di esser competitivi o meno...variando cilindrate,pesi,bride,parti speciali ecc...

a sto punto fatele tutte open e non rompete il cazzo...altrimenti non si capirà nulla,le posizioni saranno falsate da eventuali vantaggi in corso d'opera ecc

Dalla prima gara del motomondiale 2014 la Bridgestone introdurrà un nuovo sistema di “riconoscimento” degli pneumatici, questo per rendere più facile agli spettatori quale gomma ogni pilota sta utilizzando in un dato momento.
Combinazione di colori per il 2014:
Mescola extra-soft: Verde
Mescola morbida: Bianco
Mescola media: nero (senza banda)
Mescola dura: Rosso

Questa faccenda di Open Vs Factory Vs Factory 2 sta diventando grottesca

http://www.gpone.com/2014030712911/Alonso-la-Open-avvantaggia-Ducati.html

("Alonso" è ovviamente Javier Alonso, non Fernando... )

E neanche Xabi 

La classifica dei tempi nei test della MotoGP in programma a Losail, dove non sono di scena i team Factory.
1. Aleix Espargaro - FTR-Yamaha (Open) – in 1’55”386 – 43 giri
2. Bradley Smith – Yamaha – +0”253 - 53
3. Pol Espargaro - Yamaha - +0”686 - 62
4. Alvaro Bautista – Honda - +0”695 - 52
5. Stefan Bradl – Honda - +0”695 - 49
6. Andrea Iannone – Ducati (Open) – 1”394 - 63
7. Colin Edwards - FTR-Yamaha (Open) - +1”575 - 34
8. Yonny Hernandez - Ducati (Open) - +1”932 - 63
9. Nicky Hayden - Honda (Open) - +2”188 - 48
10. Scott Redding - Honda (Open) - +2”536 - 38
11. Hiroshi Aoyama - Honda (Open) - +2”765 - 55
12. Hector Barbera - FTR-Kawasaki (Open) - +3”117 - 34
13. Karel Abraham - Honda (Open) - +3”447 - 49
14. Broc Parkes – PBM-Aprilia (Open) -+3”735 - 30
15. Mike Di Meglio - FTR-Kawasaki (Open) - +3”908 - 52
16. Danilo Petrucci – ART-Aprilia (Open) -+3”972 - 57
17. Michael Laverty - PBM-Aprilia (Open) - +4”669 - 35

MOTOGP, Losail, 08/03/2014
Seconda giornata di test (Ore 21)
1. Alvaro Bautista - Honda - 1'55"194 - 55 giri
2. Stefan Bradl - Honda - 1'55"508 - 51
3. Aleix Espargaro - FTR-Yamaha (Open) - 1'55"586 - 32
4. Bradley Smith - Yamaha - 1'55"627 - 62
5. Pol Espargaro - Yamaha - 1'55"876 - 66
6. Andrea Iannone - Ducati GP14 (Open) - 1'56"026 - 51
7. Colin Edwards - FTR-Yamaha (Open) - 1'56"289 - 32
8. Yonny Hernandez - Ducati GP13 (Open) - 1'56"480 - 36
9. Nicky Hayden - Honda (Open) - 1'56"923 - 63
10. Scott Redding - Honda (Open) - 1'57"154 - 47
11. Hiroshi Aoyama - Honda (Open) - 1'57"281 - 55
12. Karel Abraham - Honda (Open) - 1'57"728 - 37
13. Broc Parkes - PBM-Aprilia (Open) - 1'57"730 - 24
14. Hector Barbera - FTR-Kawasaki (Open) - 1'57"738 - 44
15. Michael Laverty - PBM-Aprilia (Open) - 1'57"860 - 28
16. Mike Di Meglio - FTR-Kawasaki (Open) - 1'58"175 - 32
17. Danilo Petrucci - ART-Aprilia (Open) - 1'59"305 - 34

MOTOGP, Losail, 09/03/2014
Terza giornata di test
1. Aleix Espargaro - FTR-Yamaha (Open) - 1'54"874 - 47 giri
2. Pol Espargaro - Yamaha - 1'54"907 - 45
3. Bradley Smith - Yamaha - 1'55"027 - 55
4. Stefan Bradl - Honda - 1'55"187 - 40
5. Alvaro Bautista - Honda - 1'55"232 - 50
6. Andrea Iannone - Ducati (Open) - 1'55"518 - 59
7. Colin Edwards - FTR-Yamaha (Open) - 1'55"978 - 59
8. Yonny Hernandez - Ducati (Open) - 1'56"056 - 47
9. Nicky Hayden - Honda (Open) - 1'56"273 - 44
10. Hiroshi Aoyama - Honda (Open) - 1'57"006 - 56
11. Scott Redding - Honda (Open) - 1'57"009 - 50
12. Hector Barbera - FTR-Kawasaki (Open) - 1'57"142 - 38
13. Karel Abraham - Honda (Open) - 1'57"342 - 34
14. Mike Di Meglio - FTR-Kawasaki (Open) - 1'57"669 - 44
15. Danilo Petrucci - ART-Aprilia (Open) - 1'58"086 - 55
16. Michael Laverty - PBM-Aprilia (Open) - 1'58"555 - 30
17. Broc Parkes - PBM-Aprilia (Open) - 1'58"971 - 20

Si e' rotto policio espargaro cadendo alla curva 6
Verra' operato oggi per sistemare la spalla e alla prima stagionale ci sara'

Moto2: Il Team Tech 3 ha individuato in Ricky Cardus il sostituto dello sfortunatissimo Alejandro Marinelarena per la tre-giorni di Test della classe Moto2 a Jerez de la Frontera e, con ogni probabilità, per i primi appuntamenti stagionali del Mondiale 2014.

Ecco la scheda tecnica della nuova Ducati Desmosedici GP14:

Motore: 4 tempi, V4 a 90°, raffreddato a liquido, distribuzione desmodromica con doppio albero a camme in testa, 4
valvole per cilindro.
Cilindrata: 1.000cc
Potenza massima: Oltre 235 cv
Velocità massima: Oltre 330km/h
Trasmissione: Ducati Seamless Transmission (DST). Trasmissione finale a catena.
Alimentazione: Iniezione elettronica indiretta Magneti Marelli, 4 corpi farfallati con iniettori sopra e sotto farfalla. Farfalle controllate dal nuovo sistema EVO 2 TCF (Throttle Control & Feedback).
Carburante: Shell Racing V-Power
Lubrificante: Shell Advance Ultra 4
Accensione: Magneti Marelli
Scarico: Akrapovic
Trasmissione finale: Catena D.I.D
Telaio: Alluminio
Sospensioni: Forcella Öhlins 48mm upside-down ed ammortizzatore posteriore Öhlins, con regolazione di precarico, e nuovo sistema freno idraulico in compressione ed estensione.
Pneumatici: Bridgestone, anteriore e posteriore 16.5"
Impianto frenante: Brembo, doppio disco anteriore in carbonio da 320mm (340mm per la gara di Motegi) con pinze a 4 pistoncini. Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due
pistoncini.
Peso a secco: 160 kg

da http://www.omnicorse.it/

Il pilota spagnolo è stato operato a Barcellona e dovrebbe riuscire ad essere presente a Losail.
E' stato operato dal Dr. Mir alla Clinica Dexeus di Barcellona. Gli sono state inserite sei viti e se nelle prossime 48 ore non ci saranno complicazioni la sua presenza nel GP inaugurale della MotoGP dovrebbe essere assicurata.

Presentazione team Ducati e intervista a Dall'Igna sulla faccenda Factory 2
http://www.motociclismo.it/dall-igna-ldquoavremmo-scelto-la-open-anche-con-la-regola-della-factory2rdquo-moto-57987

Anche qui
http://www.gpone.com/2014031012936/Dall-Igna-Factory2-non-sono-felice.html

Qui ci sono anche dei video con il Dovi e Ciabatti

http://motograndprix.motorionline.com/2014/03/10/motogp-ducati-gp14-i-video-della-presentazione-parlano-anche-andrea-dovizioso-e-paolo-ciabatti/

Marquez

http://www.dueruote.it/notizie/motogp/motogp-marc-marquez-pronto-per-vincere-ancora



Se fossi in lui, un giretto su quella a sinistra lo chiederei eccome alla Honda...