mi pare comprensibile , comunque altra rogna per dorna/MotoGP.

Ma no dai, tanto avevano già deciso di riconsiderare la fornitura al termine del contratto... si tratterà di accordarsi con un altro gommista.
IMHO la rogna è più dei tecnici che dovranno adattare le moto alle nuove gomme.

Il 2016 sara' una bella lotteria, software uguale per tutti e e dipartita delle bridgestone con moto da adattare alla nuova gomma.

parlo di soldi... tra non pagare la fornitura/anzi sponsorizzati , a pagare i treni di gomme..

Bisogna vedere che contratto faranno no?
Magari fanno un appalto con clausole simili.

Contatti fra Suzuki e il Dovi per il 2015:

http://www.omnicorse.it/magazine/37573/motogp-contatti-tra-la-suzuki-ed-andrea-dovizioso-per-il-2015

Biaggi torna in sella per due giorni di test su una ART Aprilia

http://www.moto.it/Superbike/max-biaggi-torna-in-sella.html

...pensa che cazz di sviluppo riescono a fare Melandri Hoffman e Guintoly...

A parte che concordo, comunque è una ART, non una RSV4

Le ragioni del test:
http://www.gpone.com/2014051213546/Biaggi-ecco-perche-torno-a-guidare.html

Marquez rinnova con HRC per altri 2 anni (la qual cosa comunque è una non-notizia... mi sarei stupito del contrario)

http://www.gpone.com/2014051413571/Marquez-rinnova-con-HRC-per-altri-2-anni.html

pensavo volesse andare in ducati 

Rompono le balle con Lorenzo in Ducati, ma secondo me è fantascienza pura.
IMHO semmai è più probabile (ma sempre poco probabile) un cambio Lorenzo - Pedrosa.

La Ducati oggi come oggi non la toccherei neanche con un bastone.
Meglio una qualunque honda o yamaha clienti

Liberalizzata la misura da 340mm per i freni anteriori delle MotoGP, su tutti i circuiti (prima invece erano limitati a 320 in quasi tutti i circuiti)
Al vaglio la riduzione del peso minimo, su richiesta dei piloti.

http://www.moto.it/MotoGP/motogp-dischi-da-340-per-tutti-i-circuiti.html