Da quanto ha confermato il boss di Hyundai Motorsport Michel Nandan, la squadra coreana schiererà al via solamente due i20 WRC. Molto probabilmente però i piloti potrebbero essere piu dei due necessari. La scelta è basata principalmente sul fatto che l’ anno prossimo sarà necessario creare una nuova vettura.
“Naturalmente sceglieremo piloti esperti per il prossimo anno. La scelta di portare solamente due auto credo sia necessaria. Con i piloti durante le gare potremo portare avanti quei piccoli lavori per migliorare ulteriormente la vettura. Al momento la macchina tra test su terra e asfalto, ha fatto piu di 3000 km”.

Sul sito WRC.com c'è un'intervista a Kubica che parla del suo primo anno a tempo pieno del mondo dei rally e del suo futuro. In sintesi:
“In effetti le possibilità di guidare una WRC nel 2014 sono diverse, ma al momento non vi so dire con chi correrò. Innanzitutto devo capire se sono in grado di poter ricoprire un ruolo importante all’interno di una squadra, molto comunque dipenderà da quello che si aspettano da me. In fin dei conti metà delle prove per me sarà nuova e la mia curva  d’apprendimento è solo all’inizio. Considerando che per dare un giudizio bisogna guardare l’andamento di tre stagioni, non si può ancora valutare ciò che posso fare. Di sicuro se fra qualche anno non mi vedrete lottare con i primi vorrà dire che ho sbagliato e che non sono abbastanza bravo. Per ora è troppo presto. Pensate che la mia prima gara su terra è datata solo marzo scorso…”.

Oggi l’annuncio ufficale è arrivato, per i prossimi tre anni 2014/2016 il Team Hyundai Motorsport avrà il suo equipaggio di punta in Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul.
Ora attendiamo l'annuncio del 2° equipaggio.
Con il posto liberato da Neuville in M-Sport (Ford) potrebbero esserci delle grandi rivoluzioni!!!

Sebastien Chardonnet, laureatosi in Francia campione del WRC-3 e vincitore in Galles del Citroen Top Driver avrà a sua disposizione la Citroen DS3 R5 per disputare almeno 6 gare del WRC2 2014. Si sta comunque trattando per completare l'intera stagione.

Sarà l’Equipaggio formato da Hanninen – Tuominen a salire sulla Hyundai Wrc i20 al prossimo Rally di Svezia.
I finlandesi dopo oltre 3.500 km di test svolti su tutti i fondi e condizioni possibili, sono stati scelti come i prossimi compagni di Neuville Gilsoul per la senda prova Scandinava del Campionato Wrc, ad Alzenau si inizia a sfogliare la margherita dei team mates che cambieranno ad ogni prova del prossimo Mondiale 2014.
Ora siamo in attesa di conoscere chi affiancherà l’Equipaggio Belga per la prima prova del Wrc il Rally di Montecarlo che per le prime due tappe farà base a Gap città natale del Campione del Mondo.
Penso che Bryan Bouffier sia favorito visto che anche lui di km ne ha fatti parecchi sulla macchina coreana ed un "Monte" lo ha già vinto (anche se non valido per il mondiale.

In vista del debutto come ufficiale nel WRC 2014, pare ormai certo, visto che dovrebbe prendere il posto di Hirvonen (in partenza per la M-Sport) Robert Kubica è alla ricerca di un navigatore.
L'inatteso stop di Maciek Baran dopo il Rally di Spagna lo ha messo in seria difficoltà, l'esperienza in Galles con l'italiano Michele Ferrara non è stata delle migliori.
La scelta pare così caduta su Jakub Gerber, il copilota che era al suo fianco nella sfortunata esibizione di Andora.
Ed è proprio per verificare la bontà di questa unione i due polacchi saranno al via questo fine settimana con una Peugeot Super2000 della scuderia Erreffe alla Ronde Città dei Mille a Selvino, in provincia di Bergamo.

Al-Attiyah conferma il suo impegno nel team Qatar M-Sport (Ford). Farà 5-6 gare con la Fiesta, quando sarà assente correrà Evans.

Al prossimo Rally di Montecarlo 2014 il compagno di Neuville nel Team Hyundai Motorsport con la i20 Wrc sarà il cantabrico Dani Sordo.
Notizia che spiazza gli altri due tester ufficiali della casa Coreana in lizza per il secondo sedile in palio, Bouffier e Atckinson. Per adesso si parla del solo Montecarlo, poi a seconda del risultato e dell’affiatamento ci potranno essere altri Rallyes in programma

La voce ha iniziato a rimbalzare nel paddock del Monza Rally Show ed è andata sempre più crescendo nelle ore successive: ci sarebbe anche un team italiano (Grifone), con una notevole esperienza internazionale, dietro lo sviluppo della nuova Toyota WRC che dovrebbe debuttare nel mondiale aq partire dal 2015.
La base da cui nascerà la nuova World Rally Car nipponica dovrebbe essere la Yaris e sono insistenti i rumor che parlano di una tecnologia ibrida, per la prima volta applicata ad una vettura da rally.

Ieri è iniziata ufficialmente la stagione 2014 per la VW.
Latvala ha iniziato i test in vista del Monte

Il Consiglio Mondiale della FIA ha svelato il nuovo format riguardante l'ordine di partenza dei rally iridati. La prima tappa verrà disputata prendendo come riferimento la classifica classifica piloti, mentre nelle altre due giornate l'ordine di partenza sarà stilato in ordine inverso rispetto alla classifica.
Inoltre, i costruttori non dovranno più nominare un pilota a tempo pieno per tutta la stagione ma soltanto su 10 eventi. Il formato delle gare sarà unico con una cerimonia di partenza il giovedì, mentre l'ultima tappa si disputerà la domenica attorno a mezzogiorno per le gare europee con la Power Stage che sarà sempre la prova speciale conclusiva e che dovrà contare su di un percorso di almeno 10 chilometri. Le diverse categorie saranno identificati da un codice colore sul parabrezza.

Test collettivo per i 3 ufficiali VW in vista del Monte

Domani il Team Hyundai Motorsport presenterà i piloti ufficiali per la stagione 2014, oltre ai già confermati Thierry Neuville et Juho Hänninen ci dovrebbe essere anche l'ufficialità per l'arrivo di Sordo.