vi dirò le impressioni che sto tutt'ora provando con la mia nuova(si fa per dire perchè è del 98)macchinina cattiva cattiva.
il giudizio estetico lo lascio a voi,per me è semplicemente favolosa.gli interni sono un pò quelli che sono,ma almeno la mia radio è bella.
di clima non se ne parla,ma neppure di vetri elettrici,abs e airbag(soppiantato da un volante a calice che definir bello è poco).vi chiederete perchè non ha preso la gti???perchè costa troppo di più e ha un retrotreno molto meno sportivo.
la posizione di guida è meravigliosa,seduta bassa,spazio per le gambe notevole,pedali messi bene,cambio corretto(ma quando cambierò il castello sarà ad altezza bocchette dell'aria)e volante semplicemente sportivo...
il motore è uno spettacolo,si fatica a credere che sia un motore del 1998.è progressivo nel tiro,cattivo quando prende e prontissimo alla risposta,roba da carburatori.si può stare nelle marce alte e aprire a fondo senza sentire rifiuto e godersi tutta la curva di coppia,cheè degna di portare questo nome.a 3500 inizia a sentirsi il rumore(grazie CSC),a 4500 iniza ad avere un tiro sufficiente a dar la paga a molte auto,dopo i 5500(coppia massima)esplode e arriva 7000 allungando se serve sino a 7500 senza mai calare troppo..il cambio è fenomenale,un po'duro forse(ma non è certo nuovo)ma è spaziato magnificamente.prima da 75 all'ora e seconda subito li sino a 110.non si scende mai sotto i 5800....una goduria.
i freni vanno bene,ma scommetto che con delle gomme decenti si potrebbe far meglio,ad ogni modo con dischi forati e baffati e pastiglie racing in montagna non fa una piega.l'assetto è stato solo frenato maggiormente(quando scoppia farò ricca la bilstein)ma è molto efficace.tanta trazione,poco rollio e una gran tendenza a gira col culo che fa tanto peugeot...son proprio contento del mio acquisto,pagato poco,tenuto bene ma sopratutto molto divertente e gran maestro di guida.all'inizio ho fatto 2 piroette,ma adesso ho capito dove sbagliavo e non capiterà più!!!ciao a tutti ragazzi

complimenti per il giocattolino......

ma i rallie li fai ancora

perchè se la usi per strada.......io non avrei tolto l'airbag......si può rinunciar a tutto il resto ma se non hai le cinture a 4 punti.........

si li faccio ancora,ma questa è la mia auto stradale.
io ritengo che l'air bag possa far più danni che altro se non di quelli ultra moderni e sofisticati.inoltre il volante a calice collassa facilmente e il mozzo pure.se le cinture originali fanno il loro lavoro ritengo l'airbag solo zavorra e un pericolo per il mio setto nasale....

mah.....non so se è + morbido il volante o l'airbag........

e come per le ragazza.......la preferisci magrolina e piatta o un po più pesante ma con 2 belle tette

Bel paragone! W gli air-bag.. femminili!  

Non si può fare magrolina con due belle tette??

Cmq forse è meglio spelucchiarsi il naso sull'airbag che lasciare i dentini sul volante!!

Sempre che ci lasci solo i dentini sul volante..

Sul volante i dentini e sullo sterno il simbolo dell'auto con stampate le trombettine del clacson.......così quando ti guardi allo specchio dirai " Forse era meglio L'airBag".
Scusate se porto sfiga, ma quando mi dicono che l'airbag fa più danni.........

Ciao e a domani

Per me si...per te NO visto che dovresti soffiarmi la ragazza

Fossi in te eviterei di dire come è fatta la tua donna!  

tanto l'avete già vista nelle foto che ho postato sul motor-show........

??

vai a vedere la foto della CBR600......secondo te la tipa che ci sta sopra chi è?

Where?

Mondo Auto

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Foto motor show