Domenica prossima si correrà al Sachsenring il GP di Germania, ottava tappa del motomondiale 2013.
Il circuito si trova nella parte orientale della Germania (ex DDR). ossia alla periferia di Hohenstein-Ernstthal, circa cento chilometri da Dresda, ed ha ospitato la sua prima gara motociclistica nel lontano 1927.
Nel mondiale fa la sua apparizione nel periodo 1961/1972 quando il circuito aveva uno sviluppo di 8,600 metri poi per adeguarsi ai sistemi di sicurezza la sua lunghezza è stata ridotta negli anno '90 agli attuali 3,671 Km ed ora è il circuito più corto di tutto il Motomondiale.
Il Sachsering è composto da 14 curve (10 a sinistra e 4 a destra) e si percorre in senso antiorario, ha 2 rettilinei ma solo quello dove è posizionato il traguardo ha una lunghezza che permette di raggiungere velocità superiori ai 250 km/h.
La media sul giro per la motoGP è di circa 160 Km/h.
Negli ultimi anni il circuito è anche teatro di gare del DTM, Campionato tedesco per vetture turismo.
 I piloti della classe MotoGP arrivano in terra teutonica dopo che ad Assen Valentino Rossi era tornato alla vittoria. Il nove volte campione del mondo della Yamaha non vinceva un GP dalla Malesia 2010 e ora si aspetta di essere competitivo anche in Germania.La pista è sempre piaciuta a Dani Pedrosa, vincitore lo scorso anno davanti al connazionale Jorge Lorenzo (che ad Assen nonostante una clavicola rotta aveva corso dopo essere stato operato, arrivando quinto) e ad Andrea Dovizioso, lo scorso anno in Yamaha Tech 3. E’ ovviamente una pista nuova per il rookie della Honda Marc Marquez, che lo scorso anno in Moto2 aveva vinto davanti a Mika Kallio e Alex de Angelis.
In Moto3 la questione pare essere ristretta a 3 piloti: Salom su KTM che guida con 152 punti davanti ad altre due piloti sempre motorizzati dalla casa austriaca: Vinale (142 punti) e Rins (117). Il primo degli italiani è Fenati, 16° con 20 miseri punti.
Se nella Moto3 a dominare sono i piloti KTM in Moto2 ci sono i piloti Kalex a farla da padrone con 4 piloti nelle prime 4 posiziono: Redding a 134 punti seguito da Espargaro a 101, Rabat 86 e Kallio a 78 mentre il 5° Aegerter (su Suter) è a 77 punti
Qui per trovare il primi italiano si deve scendere un po’ di meno rispetto alla Moto3 dato che troviamo Corsi 12° a 30 punti appaiato a De Angelis che però corre con i colori della Repubblica di San Marino. Al 16° posto poi troviamo ancora Pasini a 23 punti.
I podi del 2012
Moto3
1 Sandro Cortese    Red Bull KTM Ajo in 45:36.868
2 Alexis Masbou    Caretta Technology +0.635
3 Luis Salom    RW Racing GP    +3.998
Moto2
1 Marc Marquez    Team Catalunya Caixa Repsol 41:32.467
2 Mika Kallio    Marc VDS Racing Team +2.093
3 Alex De Angelis    NGM Mobile Forward Racing    +2.567
MotoGP
1 Dani Pedrosa    Repsol Honda Team 41:28.396
2 Jorge Lorenzo    Yamaha Factory Racing +14.996
3 Andrea Dovizioso    Monster Yamaha Tech 3 +20.669

Programmazione TV
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09.00 CLASSE MOTO3 FP1 diretta
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SABATO 13 LUGLIO
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09.55 CLASSE MOTOGP FP3 diretta
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12.35 CLASSE MOTO3 QP in contemporanea Italia1
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DOMENICA 14 LUGLIO
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09.10 WARM UP CLASSE MOTO2 diretta
09.40 WARM UP CLASSE MOTOGP diretta
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12.20 GARA MOTO2 in contemporanea Italia1
14.00 GARA MOTOGP in contemporanea Italia1
 
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DOMENICA 14 LUGLIO
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14.50 FUORIGIRI

La Brembo classifica questa pista come non trascurabile, questo a causa sia delle frenate tutte abbastanza impegnative, sia della presenza di una parte mista dove può risultare  diffi¬coltoso il raffreddamento dei freni. Clicca sul link di seguito per tutti i dati delle frenate
Ecco l’analisi della Brembo
http://motograndprix.motorionline.com/wp-content/uploads/downloads/2013/07/08_Brembo-ID-Card_MotoGP-Germania_it.pdf

Danny Webb, pilota del Team Ambrogio Racing non parteciperà al prossimo Gran Premio di Germania. Il pilota britannico si era infortunato durante il Dutch TT ad Assen riportando la frattura del radio del braccio destro.
Una volta tornato in Inghilterra ha consultato il suo specialista di fiducia, che ha sconsigliato di sottoporre allo stress della gara il braccio in tempi così brevi.

Il francese Jules Danilo (nella foto) sostituirà il britannico Danny Webb nella prossima tappa del motomondiale classe Moto3 al Sachsenring in sella alla Suter Honda del Team Ambrogio Racing. Il francese dovrebbe sosituire Webb anche ad Indianapolis.

Decisione presa. A seguito dei recenti test privati effettuati a Misano, la Ducati affronterà il prossimo Gran Premio in programma al Sachsenring affidando ad Andrea Dovizioso la versione più “evoluta” della Ducati Desmosedici GP13, mentre Nicky Hayden proseguirà con l’attuale GP13.

Ho letto che Hayden è in partenza... e mi pare anche giusto, dopo tanti anni si sarà rotto veramente i coglioni...

Ho letto anch'io ma non mi pare una partenza vera e propria, sembrerebbe che si indirizzasse in SBK sempre con Ducati.
'Spetta che cerco....

masochista !

Ecco: http://www.sportevai.it/motogp/motogp-dubbio-hayden-ducati-lamericano-potrebbe-finire-superbike/

io credo sia il contrario....hyden è un ottimo gregario, ma per lo sviluppo serve poco,
è stato in ducati 200 anni, lasciamo perdere l'era Stoner, ma non ha mai fatto valere l'esperienza,
io lo manderei su una art aprilia

La SBK sarebbe un ripiego perché di moto competitive libere in MotoGP non ce ne sono (non che la Panigale lo sia in SBK peraltro...).
Ma se gli offrissero una sella decente in MotoGP, se ne starebbe volentieri lì.

Anche Ezpeleta è combattuto tra la necessità di mantenere un americano competitivo in MotoGP (ci sono 3 GP in USA, Austin, Indianapolis e Laguna, e per il momento non può certo contare su Spies...) o dirottarlo sulle derivate, per dare un po' più di interesse al Campionato.

In Ducati nessuno ha fatto valere l'esperienza, forse solo Capirossi i primissimi anni, ma giusto perché si partiva da zero...
Tutti gli altri hanno speso solo parole al vento, compreso Stoner che perlomeno quel cancello lo faceva vincere, ma non ne era certo soddisfatto (infatti si è tolto parecchi sassi dalle scarpe dopo essersene andato).

Ma Hayden sarà ancora disposto a fare l'ennesima stagione da comprimario e questa volta con una moto semi-ufficiale? In fin dei conti è un ex C.d.M. e da quando ha vinto il titolo mi pare che nelle classifiche iridate con sia mai andato oltre la 5° posizione!!!!
Forse cambiare aria (categoria) gli farà bene!!!

Sì vabbè, ha vinto un titolo ma non è che sia mai stato un fenomeno...
Corre in MotoGp da 10 anni e ha vinto 3 gare (due a Laguna finché gli avversari non hanno imparato il tracciato, poi ciao ciao anche lì, e una ad Assen con Rossi fuori e Edwards che si è suicidato all'ultimo giro)... se escludiamo il titolo vinto più o meno fortunosamente, ha combinato ben poco francamente.

Poi, che sia una brava persona, discreto pilota e ottimo uomo-azienda (mai una parola fuori posto in tanti anni alla Ducati, roba che manco Giobbe...), non ci piove.