BMW ha rilasciato le prime immagini ed informazioni ufficiali degli accessori della linea M Performance dedicati all’ultima nata dell’Elica, la BMW Serie 4. La nuova coupé derivata dalla BMW Serie 3 F30 propone modifiche estese all’estetica di interni ed esterni, oltre ad un rinvigorimento generale della gamma dei motori ed a nuovi particolari meccanici d’inclinazione sportiva. La fibra di carbonio si sposa così a nuove componenti dal look più aggressivo, che anticipano, almeno in parte, quella che dovrebbe essere l’estetica della nuova BMW M4, la futura coupé sportiva del marchio bavarese.

Il nuovo kit aerodinamico presenta un design grintoso e personale all’anteriore, con grandi prese d’aria accoppiate a particolari in carbonio a vista, che ben s’abbinano ai nuovi cerchi in lega da 20 pollici. La fiancata è caratterizzata da nuove calotte degli specchietti e da minigonne marchiate M Performance, anch’esse con particolari in carbonio a vista, mentre il posteriore risulta estremamente sportivo, con il paraurti che riprende le linee del muso, integrando un inedito estrattore centrale. La coda è inoltre caratterizzata da un nuovo alettoncino posteriore in fibra di carbonio che rende ancor più sportiva la silhouette dell’auto, migliorandone anche la dinamica di guida.

A livello di guidabilità si segnala un aggiornamento dell’impianto frenante, un assetto sportivo ribassatoe nuovi scarichi sportivi. BMW ha anche sviluppato alcuni aggiornamenti all’elettronica che permettono di aumentare la potenza di alcuni motori della gamma. La BMW 420d arriva così a 195 cavalli, con la BMW 428i che tocca i 269 cavalli e la più performante BMW 435i che passa dagli originali 306 cavalli del sei cilindri 3.0 litri TwinPower Turbo, ai 336 cavalli e 450 Nm della variante M Performance. Insieme all’aumento di prestazioni, gli acquirenti più appassionati della guida sportiva potranno installare sulla propria BMW Serie 4 anche un differenziale autobloccante meccanico al 30%, migliorando ulteriormente la guidabilità della coupé.

Gli interni seguono quanto visto all’esterno, con nuove finiture in fibra di carbonio abbinate ad un volante a tre razze rivestito in alcantara con segnalatore di cambiata integrato. I particolari in fibra di carbonio sono davvero molti e spaziano dalle finiture della plancia e del tunnel centrale al pomello del cambio ed alla leva del freno a mano, caratterizzando anche la razza centrale del volante sportivo.



Fonte: http://www.autoblog.it/post/257557/bmw-serie-4-gli-accessori-m-performance

Hanno cambiato il volante M Performance...niente da dire, le auto normali non le sbagliano, sulle "alternative" invece...

Ma ha davvero senso un volante cosi' su una "stradale" ?

Il nuovo volante mi sembra piuttosto pacchiano....addirittura le lucine....capirei fosse un'auto da corsa, ma su questa...specie se accoppiata al cambio automatico, non ha senso, tanto una volta che il motore arriva al massimo dei giri, il cambio passa al rapporto superiore da solo, che lo si voglia o no!

Trovo invece molto bello questo volante:


Saludos,
Alessandro

non ha le lucine, ha un vero e proprio computer di bordo interfacciato con la vettura. Vengono fuori diversi dati del motore (temperature liquidi ad esempio) e in più può interfacciarsi con sistemi di cronometraggio. E' ovvio che ha senso per chi la usa in pista

il volante è un orgasmo!

Sicuramente questo allestimento sulla versione più potente ci sta alla grande, la 435i dev'essere una bestia da paura, ma sul diesel da 195CV è patetico.

finchè non chiedi il prezzo...io mi ero informato quando volevo prendere il 135 o la M3 E46...

vabbhe ma io guardo e basta col cazzo che butto i soldi in una macchina!!

Aiuto..... Vengo...

usate andranno via come il pane, son messe giù da zingari direttamente in fabbrica

Tu pensa all'f-type

eppure quel "4"....bah

So di poter contare su di te.
Non ho ancora trovato il tempo per andare a provarla...
Però quanto è tamarra questa?

Pino ricordati che ti posso vendere anche Jaguar adesso