Ripeto, si saranno visti pochi sorpassi, ma in compenso si è vista una guida sopraffina da parte di almeno tre piloti, per tutta la gara.
Per un appassionato è spettacolo anche quello.

Cracccclo restituisce il tweet a Rossi

http://www.motosprint.it/motomondiale/2013/09/03-9237/Crutchlow%2C+guardati+alle+spalle!

CrutchLOL

http://www.gpone.com/2013090411365/Crutchlow-evitato-il-rischio-di-operarsi.html

Non pensavo che la caduta nel WUP avesse avuto conseguenze serie... se è così, potrebbe essere il motivo per una prestazione così opaca.

L’airbag Alpinestars salva Marc Marquez: L'azienda veneta ha reso pubblico il grafico dove si vede il funzionamento dell'airbag
Il sistema Tech Air è entrato in azione 0.168 secondi prima che la spalla del leader del mondiale picchiasse per la prima volta a terra. Successivamente in 0.048 secondi c’è stato il gonfiaggio completo, che ha garantito la massima protezione con 0.055 secondi di anticipo prima dell’impatto.
Per quanto riguarda il picco di energia rilevato, si può notare come sia stato di 22.5G, in gran parte concentrato proprio sulla spalla sinistra.
Altri dati: http://motograndprix.motorionline.com/2013/06/04/motogp-lairbag-alpinestars-salva-marquez/