Per vostra info, vi posto quello che mi ha risposto un amico:

nelle centraline dell'abs (parlo per le moto) c'è un sensore di pressione apposito che sente se la pressione non va (p.e. perchè c'è aria) e da quel che mi ricordo comanda una valvola di spurgo o qualcosa del genere.
la cosa singolare infatti è che in queste moto bisogna spurgare i freni a motore acceso (o con corrente cmq) in modo da garantire il funzionamento del sensore

Il che spiega l'arcano.

Ho sbirciato su un paio di manuali di officina di moto con ABS, trovando due procedure diverse (evidentemente si tratta di impianti fatti diversamente): in una, parla proprio di collegare uno strumento diagnostico alla centralina, per togliere aria anche lì dopo avere fatto lo spurgo classico. Nell'altra invece parla di una vite di spurgo sulla centralina.
Probabilmente il caso MV assomiglia al primo dei due...

ottimo, si è imparato altro