Sembra sia in cantiere la versione "pepata" della 500L, probabilmente con il 1.4 turbo da 180cv. Qualche possibilità che anche panda "subisca" la stessa sorte.

http://www.carscoops.com/2013/09/fiat-500l-and-panda-may-get-abarth.html

Mi pare un ottima idea.

Il motore della mia su quel pandoro, francamente mi fa paura

io comprerei immediatamente una Panda 4x4 Abarth. Tanto non la faranno...

In usa la vendono solo cosi e non mi pare ci siano problemi!

Nella gran parte degli usa hanno abolito per legge le curve 

sulla Panda è un conto, in effetti 180 cv su vettura cosi stretta ed alta...ma la 500L è un'altra storia, non è cosi Pandoro...certo è alta...ma è pure abbastanza lunga e larga, a me l'han data con su delle 225/45 17 ..(ed il benzina aspirato) ...

cerca tail's of dragon

Cmq è un falso mito quello che le strade americane son tutte dritte e con incroci a 90°...in florida, nelle pianure centrali sicuramente è così...ma in tutto il resto del paese

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=52317.0

manco la fatica gli hai fatto fare

cazzo fanno la mini contadino cooper S,
' alta due metri e larga uno,
lasciate che facciano sta 500

Io boccio le MINI JCW 5P, così come la 500L Abborth.

e quanti incidenti fai?

Si, ma è sempre una roba alta. Gli puoi mettere anche un assetto durissimo, ma rimane una roba alta. La dinamica non sarà mai quella di una berlina normale.
La 500L l'ho provata, è comodosa, ma se provi a prendere una curva allegra, anche coi 17", non è manco lontanamente come farlo con una giulietta (diciamo che mi si è stretto l'ano...)

Vedasi il Q5 supermegacistiiperturbo che a vairano se le becca da una Fiesta STi...

Ma sì dai, non è una macchina da Nürburgring ovviamente, ma almeno se devi fare un sorpasso allegro riesci a farlo in fretta, idem se devi fare una strada di montagna stracarico, hai un motore su cui contare...
I cavalli non fanno mai schifo (finché non devi smerdare una stalla almeno ).