Superbollo - In una lettera al Ministero dell’Economia e delle Finanze, le Associazioni della filiera dell’auto illustrano le cifre del fallimento della sovrattassa e ne chiedono l’abolizione.

“Abolire la dannosa e controproducente sovrattassa sul bollo auto, nata nel 2011 per portare nelle casse dello Stato 168 milioni di euro, che ha prodotto una serie di effetti perversi che stanno penalizzando l’Erario, il mercato dell’auto e il suo indotto”.

E’ questa la richiesta espressa al Ministero dell’Economia e delle Finanze in una lettera congiunta firmata dalle principali associazioni della filiera automotive: ANFIA (produttori italiani), ANIASA (autonoleggio), Assilea (leasing), Federauto (concessionari), UNASCA (agenzie), UNRAE (costruttori esteri). L’addizionale erariale sul bollo auto era stata introdotta nel luglio 2011 con un importo pari a 10 euro per ogni kW di potenza del veicolo superiore ai 225 kW, con effetto retroattivo su tutto il 2011 e su tutto il parco circolante; successivamente, dal 1° gennaio 2012, la sovrattassa è stata portata a 20€/kW ed estesa alle vetture con potenza superiore ai 185 kW.

Le Associazioni evidenziano che nelle intenzioni dell’Esecutivo la misura avrebbe dovuto portare alle casse dello Stato 168 milioni di euro, ma non è andata così. Nel solo 2012, invece, si è determinata una perdita complessiva, tra minori entrate fiscali e mancato introito, di circa 140 milioni di euro, così suddivisa: per lo Stato 93 milioni di gettito IVA e 13 milioni di superbollo; per le Regioni 19,8 milioni di mancato pagamento del bollo; per le Province 5,2 milioni di euro di mancata IPT e circa 9 milioni di addizionale su RCA.

A causare questo danno per l’Erario, una serie di fenomeni non previsti e controproducenti, innescati dal provvedimento stesso, in particolare:

- la riduzione delle nuove immatricolazioni di vetture con potenza eccedente i 185 kW: -35% nel 2012 contro il -19,8% del mercato auto nel suo complesso;

- la proliferazione, nel nord Italia, di “falsi leasing” di autovetture con targa tedesca (o ceca) date in noleggio da soggetti commerciali e utilizzate da clienti italiani (con mancato versamento dell’IVA, del bollo, del superbollo, dell’IPT, delle multe, dell’addizionale provinciale sull’RCA, oltre all’impossibilità di porre sotto sequestro le automobili immatricolate all’estero, la possibilità di sfuggire al redditometro, le difficoltà di effettuare i controlli su strada e di individuare le responsabilità in caso di incidenti); a questo si aggiunge il fenomeno della “esterovestizione” di veicoli, radiati per esportazione in paesi UE, ma che continuano a circolare sul territorio nazionale con targa tedesca, austriaca, bulgara o romena con le conseguenze sopra indicate;

- il boom di radiazioni per esportazione sia di auto di nuova immatricolazione, poi radiate e reimmatricolate con targa estera, sia di auto usate, che non produrranno più unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri gettito per il Paese a partire dal secondo anno. Per queste ultime, la tendenza è confermata dai dati di esportazione, che mostrano, nel 2012, volumi più che raddoppiati per le autovetture sopra i 185 kW (da circa 13.000 unità del 2011 a quasi 29.000, +115%);

- il crollo dei passaggi di proprietà relativi ad autovetture sopra i 185 kW, ridotti del 37% nel 2012 rispetto ai volumi del 2011;

In definitiva, evidenziano le Associazioni…

“l’addizionale introdotta, oltre a condizionare negativamente sia il mercato del nuovo sia il mercato dell’usato, ha prodotto effetti negativi per l’Erario, non solo in termini di entrate fiscali previste, ma anche di mancato introito di IVA, IPT e bollo, conseguente alla riduzione delle immatricolazioni e del parco circolante. Appare, quindi, opportuna e urgente l’abolizione della sovrattassa, anche al fine di fornire al mercato dell’auto un primo segnale di rilancio, che possa invertire la rotta negativa degli ultimi anni e che vada nella direzione di un alleggerimento della pressione fiscale sul comparto. Nonostante le evidenti difficoltà attraversate dal settore a causa della crisi economica, infatti, dal 2009 a oggi il carico fiscale sulla motorizzazione ha continuato a crescere, fino a superare, nel 2012, i 72 miliardi di Euro, pari al 17% del totale delle entrate tributarie nazionali e addirittura è degli ultimi giorni l’ipotesi di un ennesimo rincaro delle accise sui carburanti per scongiurare l’aumento dell’IVA, quando la componente fiscale del prezzo è già al 59% per la benzina e al 54% per il diesel ”.

http://www.autoblog.it/post/280377/fallimento-superbollo-in-un-anno-persi-140-milioni-di-euro

ahahahahah

Pagato giusto stamattina...

Se anziché abolire l'imu avessero abolito questo....avrebbero fatto bona figura uguale, ma creato molti meno casini all'erario

I risultati non mi sorprendono...che finisse cosí era praticamente scontato...

Un applauso a Monti!

Ahaha ... sigh sigh

Non so se ridere o se piangere 

Governo di tecnici di sto cazzo
Che si vergogni il professor monti e lo stuolo di tecnici tirapiedi.

chi fravc e shfravc nun perd mai tiemp

traduzione:
chi fa e disfa non perde mai tempo!

Che monti e tutta la sua ciurma si vergogni di esistere!!!!!

Il superbollo è una parte del problema, l'altra fetta di merito di questa disfatta è il terrorismo fiscale.
Ora peraltro si stanno moltiplicando le sentenze che bocciano il redditometro.
Ma tanto, inizio a pensare che ne i tecnici ne i politici abbiamo agito veramente per salvare l'Italia... Stiamo assistendo semmai ad un impoverimento del popolo , ad una distruzione delle PMI, resteranno solo le multinazionali in cui la casta ha rilevanti interessi

Quoto...

e da oggi vediamo cosa succede con l'iva...

Ieri qualcuno ha seguito report? Avete sentito il servizio sulla tassa di possesso (o simile) relativa alle barche?

comunque, seconodo me, anche abolire il superbollo servirà a poco, ormai c'è un clima di sfiducia totale verso le istituzioni...forse forse avrebbe più senso anzichè toglierlo, che lascerebbe la fastidiosa sensazione di "adesso cosa si inventeranno" lasciarlo ma rimodulato, a partire dai 330 cv per esempio, e più leggero.
Un pò come con l'ICI...o adesso l'IMU, le han tolte o dicono di toglierlo..e stai li ad aspettare la mazzata...come diceva Tolkien "il lupo che si ode è migliore dell'orchetto che si teme"....(più o meno... )