dopo aver fatto qualche giro per venditori mi viene da chiedermi se veramente le case automobilistiche siano in crisi o, semplicemente, non gliene frega nulla di aumentare i volumi in europa.
il vecchio deve andare in pensione e non ha intenzione di riscattare la macchina aziendale al valore di 4ruote. stavamo quindi cercando una cosa nuova/seminuova divertente da guidare che avesse costi di gestione e acquisto umani e dimensioni compatte. vuole che abbia il tettuccio apribile.
lui guardava quel catafalco della 207cc ed ho cercato di portarlo sulla retta via, siamo andati a vedere la twingo rs. ebbene non la fanno più perchè l'estate prossima (!) arriva la nuova quindi "bisogna vedere se tra quelle già disponibili ne hanno una col tetto apribile". ma dico io, la futura rs sarà tuttodietro figa quanto vuoi ma non arriverà prima del 2015, intanto in questi 2 anni che gli vendi ai clienti? c'è la 1.2 da 100cv che di buono ha solo il motore, rispetto alla clioII pare di guidare la marmellata . per fare un paragone la concessionaria hyundai li a fianco espone tutte le i10 che si vuole nonostante la nuova arrivi tra 1 mese. peccato che, esclusa la genesis, l'unica macchina un minimo "sportiva" sia la veloster.
bellissima la swift sport, peccato che non ci sia modo di metterci il tetto apribile.
bellina anche la fiesta st, un pò al limite come costi. anche lei non si può comprare col tettuccio apribile, in compenso si possono montare i sensori delle gomme e la telecamera sul baule.
la fabia da 105cv può montare il tetto apribile, ma dubito sia chissà quale meraviglia di macchina, stesso discorso per la sorella ibiza.
le concessionarie honda e toyota ormai sembrano il settore elettrodomestici dei centri commerciali.
la volkswagen up dovrebbe arrivare in versione pompata da 100cv ma non si sa quando.
la ds3 cabrio a 20 patacche per me la possono tenere in vetrina.
l'unica ad offrire veramente la possibilità di scegliere a piacere è la mini su cui effettivamente iniziano a vedersi anche sconti interessanti.

insomma se non si spende >30 000 non c'è molta scelta, bisogna scegliere tra tanti scatoloni che differiscono tra loro giusto per la forma della mascherina.

Scusa senza offesa...
Arrivi a delle conclusioni sul mercato... cercando una Twingo RS e sul tettuccio apribile?
Che messi assieme forse fanno meno vendite una una maybach 65?

 

Oscar,  con i concessionari ed i salonisti ci lavoro,  dai retta ad un pirla. ........e' una tragedia. 

500 abarth la fanno anche in versione C, l'hai presa in considerazione?

ma io mica cercavo la twingo rs perchè me la sogno di notte, semplicemente è una macchinetta divertente ed economica. a livello di strategia commerciale penso che solo un'azienda che non ha bisogno di vendere può permettersi di lasciare il mercato vuoto per 2 anni.
cioè la twingo nuova uscirà la prossima estate e la rs nel 2015.
ma anche gli altri non brillano per strategia, toyota che una volta faceva sportive per tutte le tasche oggi ha solo la gt86, la yaris che pure è esteticamente giovanile il massimo della potenza lo raggiunge nella versione ibrida , cosa costerebbe prendere il 1.6 della auris (che dubito ne abbiano mai vendute da noi) e piazzarlo nella yaris per farne una versione sportiva?
la hyundai veloster ha un 1.6 da 140cv che però non è usato sui modelli più economici, la kia rio nuova è molto migliorata, sportiveggiante e spigolosa, peccato che la più potente (90cv) faccia lo 0-100 in 14 secondi .
secondo me è un chiaro segnale di disinteresse per il mercato perchè non sarebbe difficile fare auto che attirano la gente nei saloni. la suzuki, a parte lo strano odio verso i tettucci apribili, offre macchine come jimny, vitara, swift sport e 4X4 di sicuro impatto. ma anche volkswagen, se solo si sbrigasse a tirare fuoi la up cattiva, offre le varie fabia e polo turbo. citroen ha la gamma ds e le cabrio, per quanto non siano le mie preferite. la gamma mini parte da prezzi umani e raggiunge le vette dell'assurdità motorizzata. insomma per fare auto interessanti ed effettivamente acquistabili dal ceto medio lo spazio ci sarebbe.

bah va anche a zone, passando dalle province di PC, voghera, MN  mi sono accorto di quanto ci sia maggiore offerta, i "supermercati" dell'auto che hanno piazzali con centinaia di macchine sono effettivamente una specie di luna park. a milano mi sembra che la storia sia diversa, molti chiudono o si riducono ma non è che ci sia una corsa ai clienti.


costa più della fiesta st ed è piccolina come la twingo, a quel punto sceglierei la fabia 180cv su cui mi hanno fatto un pao di prezzi interessanti.

Non ho capito il ragionamento...il mercato dell'auto è in crisi secondo te perchè tolgono di produzione modelli che fanno meno dell'1% delle vendite nella gamma o perchè le case non permettono di montare sugli stessi modelli di nicchia accessori richiesti da pochissime persone? dimmi che è uno scherzo questo thread...

sarà uno scherzo ma intanto io ho consigliato al vecchio di mercanteggiare il valore della petroliera.

La Fabia come la Polo Gti fa... 10km/l D'OLIO!!

La mia Altea col 1.4 TSI non consuma olio in maniera apprezzabile...
Però ha meno cavalli.

ma la tua è il 122CV turbo, la Polo GTI (e le sorelle) monta il 1.4 biturbo (o meglio turbo-volumex) da 180CV che ha la fama di non durare molto...tant'è che se guardi su autoscout ci sono parecchie Ibiza Cupra e Polo GTI con 50-60k km che hanno il motore sostituito in garanzia...


e quindi? cosa c'entra con la crisi?

Ah non lo sapevo... comunque lui dice che mangia olio, più che altro...

io credo che ci sia cris perchè non hanno megane rs, e ford rs in pronta consegna

I motori saltano perché girano senza olio... il quale viene ingurgitato completamente anche in 5mila km dopo il tagliando!!!

Comunque la crisi c'è eccome:
http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/10/08/motorshow-2013-annullato-a-bologna-costretti-dallassenza-del-mercato/736683/

MOTORSHOW 2013 annullato

Azz...

certo che la crisi c'è, sono ormai più di 2 anni che il mercato dell'auto ogni mese è in negativo...