Continua il crollo, mercato Italia -5.58%, gruppo FIAT -8.7%, previsioni per l'anno 1.28 milioni di auto.

bhe nemmeno il piu pazzo tra i pazzi poteva pensare ad una ripresa,
sta sparendo la classe media, ormai  la forbice tra il benestante ed il povero è larghissima,
la macchina si tiene finchè non esplode e cmq se ne compra una nel mercato dell'usato che è vastissimo.

In compenso le cose vanno sempre meglio negli USA, dove il mercato è cresciuto del 10.6%, e il gruppo Chrysler ha fatto meglio crescendo del 11%.

l'Italia credo sia il primo paese al mondo come densita auto (al massimo il secondo)...e questo da diversi anni, circolano oltre 30 milioni di veicoli, con una popolazione di 60 milioni di persone, togliamo chi ha meno di 18 anni, chi ne ha più di 90 e non guida più..ed il conto è fatto. Aggiungiamo che un tempo si cambiava auto per avere qualcosa di più in termini di prestazioni e comfort, tra la nostra Ritmo 60 ---> Tipo 1.4 ---> Delta 1.9 tds   c'era un salto epocale in termini di prestazioni comfort etc, adesso una qualsiasi media generalista con su un banale motore da 100 cv consente di fare qualsiasi cosa in termini di comfort , prestazioni etc...aggiungiamo ancora la crisi economica....e direi che il risultato fosse ampiamente prevedibile. In questi anni il mercato si è salvato grazie e ridicole e cervellotiche imposizioni che usavano "l'ambiente" come scusa...perchè sappiamo benissimo che da Euro 2-3 in poi  (le varie 4-5-6-) si sta discutendo di roba che inquina meno del mio barbeque in giardino...(o giù di li)

vabbhe Paolo ma il mercato non vive di vetture specialistiche,
come detto prima, chi stava bene prima sta bene adesso, anzi forse adesso sta pure meglio,

sono i generalisti su cui si fanno i grandi numeri che non vendono un cazzo,

Questi numeri sono anche l'altra faccia di aver drogato troppo a lungo il mercato con gli incentivi, che hanno creato un mercato saturo di un prodotto oramai maturo.
Maturo perchè oramai con il minimo di buon senso di manutenzione, una compatta con 6-7 anni e 100.000km ha ancora davanti a sè lunga vita, e svolge il suo compito praticamente come una nuova in termini di prestazioni, comfort, sicurezza.
A questo si aggiunge che troppi tempi di incentivi hanno desertificato l'usato.....oramai cambiare un'auto di 6-7-8 anni non è che ti ci voglia una differenza poi tanto maggiore che una di 3-4....solo che nel primo caso hai ben più tempo per mettere da parte il "tesoretto" necessario a fare il salto.

infatti, sono piccoli numeri di vetture cambiate per sfizio...non per necessità...

bah di recente in casa abbiamo dovuto riscattare una macchina aziendale, cosa mai fatta prima, di sfizioso a costi ragionevoli c'è ben poco. oggi se mi serve una macchina per lavorarci la tengo fino a farla morire perchè per come vanno le cose si taglia su tutti i costi. si danno molte meno auto aziendali e si tengono anche dopo ammortate o si rigirano quelle dei dipendenti che rimangono a casa .
se compro una macchina per uso personale guardandomi ingiro trovo che mi ricordano più o meno gli elettrodomestici al centro commerciale, quindi sono riluttante a comprare una macchina che fa esattamente quello che fa quella che ho già in garage. lo start stop o il freno automatico sinceramente non mi fanno correre a sganciare 15000€, così come non cambio il frigorifero perchè il nuovo modello ha la maniglia cromata.
senza contare che con l'alzarsi dell'età media ci sono molte famiglie dove ci si ritrova la macchina del nonno di 90 anni che smette di guidare. come fatto notare abbiamo già adesso quasi più macchine che patenti e trovare un parcheggio è come vincere al lotto, io ad oggi piuttosto che cambiare macchina valuterei il car sharing.

La gente coi soldi continua ad averli...solo che invece di comprare l'x5 35d magari prende l'x3 20d o il 520 invece del 530 o l'a4 2.0 tdi invece della a6 3.0... I grossi numeri sono sulle medie e le piccole e li la gente che non ha quattrini semplicemente si tiene le sue auto...discorso diverso per il lusso estremo, li il oroblema è non apparire troppo...anche per il fisco

Le VAG hanno il "wife mistakes defender"... la plafoniera dopo un po' di spegne comunque, anche a porta aperta
Ora che ci penso... mi sa che faccia così anche la Panda.

Mi sa che ce l'hanno tutte le auto da 20 anni a questa parte... 

La plafoniera temporizzata ce l'ha persino il GTV.....
alla fine, si tratta solo di un cappero di condensatore

riuscirebbe a metterlo in ordine da qualche parte...e non lo troveresti mai più

Sta bravo te che l'ultima volta che hai messo qualche cosa di condensato in tua moglie adesso la chiami per nome....