Ultimo appuntamento del TRA 2013 e finale della Coppa Italia.
Per il TRA tutto già deciso con la vittoria di Paolo Porro e Paolo Cargnelutti con la Ford Focus WRC rimane invece da assegnare il titolo del vincitore della Coppa Italia dove i protagonisti delle gare dei Challenge di Zona hanno l'opportunità di sfidarsi in una gara unica. Purtroppo non sono in molti ad aver aderito alla finale: meno di 20 equipaggi, tra i quali spiccano, al via su Super2000, il valdostano Elwis Chentre ed il valtellinese Marco Gianesini.
Al via della gara veronese in ogni caso ci saranno più di 160 equipaggi, grazie allle numerosissime adesioni dei locali. Se per la Coppa Italia sarà una sfida a due (con il possibile inserimento della Mitsubishi del trentino Tabarelli), per la vittoria assoluta del rally ci sono numerosi altri pretendenti, come il vicentino Dal Ponte (fresco vincitore di S1600 nell'IRCup) o i veronesi Cunegatti, Righetti ed Arbetti.
Ci sarà anche il neo camione italiano Scandola al via come apripista nella prova spettacolo del venerdì sera che si disputerà in centro a Verona, sui tornanti delle Torricelle.
Venerdì 15 novembre

P.S. 1 "Torricelle"

2,62

20.59

Sabato 16 novembre

P.S. 2 "Cà del Diaolo 1"	14,66	9.20
P.S. 3 "Marcemigo 1"	11,18	10.11
P.S. 4 "Mezzane 1"	14,73	10.47
P.S. 5 "Cà del Diaolo 2"	14,66	14.10
P.S. 6 "Marcemigo 2"	11,18	15.01
P.S. 7 "Mezzane 2"	14,73	15.37
P.S. 8 "Cà del Diaolo 3"	23,01	18.00

La P.S. 8 sarà valida per il solo T.R.A.

Prima sfida con il cronometro nella serata di venerdì per il Rally Due Valli, con la disputa della prima prova speciale, la "Torricelle Show", una vera e propria kermesse lungo le mura scaligere di Verona, sulle salite e discese rese celebri dal mondiale di ciclismo.
La pioggia scesa copiosa durante lo shakedown a quanto pare ha smesso di tormentare gli equipaggi in gara che comunque, come nella tappa più lunga, dovranno vedersela con un fondo reso viscido dall'acqua e dal fogliame.
Sulle Torricelle il miglior passaggio è stato quello del neo campione del Trofeo Asfalto Paolo Porro, che conta di chiudere in bellezza la stagione a Verona. Alle sue spalle una Focus come la sua, quella di Gigi Fontana, quindi un terzetto di Super2000 con Vellani che ha preceduto Andreucci e Signor. Per il campione toscano va registrata una piccola sbavatura sullo shakedown che si è fortunatamente risolta senza danni. Sulla piesse 1 ottimo sesto tempo per il trevigiano Cunial, al debutto sulla 208 R2.
Nella gara di Coppa Italia Elwis Chentre comanda di misura su Emanuele Arbetti ed Andrea Dal Ponte.

Nella finale di Coppa Italia 2013 si è imposto perentoriamente Elwis Chentre. Il forte valdostano, coadiuvato alle note da Fulvio Florean, ha letteralmente dominato la gara, imponendosi in tutte e sette le prove speciali in programma, nonostante lui stesso abbia ammesso di aver alzato il piede in alcune fasi per non rischiare inutilmente. Chentre con questa vittoria corona una bella stagione che lo ha visto veloce ma anche sfortunato nel Challenge di 1° Zona. Per lui la vittoria in Coppa Italia, succedendo nell'albo d'oro a Luca Cantamessa, vincitore delle due ultime edizioni.
A podio un paio di equipaggi veneti: secondi sono giunti Dal Ponte e Tessaro e questa gara per loro era un "regalo" per celebrare il titolo in classe S1600 nell'IRCup
Terzo posto per Cunegatti e Carli. Il veronese, vincitore della Coppa Italia 4^ zona nel 2005, era solo alla seconda gara stagionale e non saliva sulla S2000 dal 2010. Per lui una gara tutta in crescendo con i tempi che nel finale si sono avvicinati a quelli dei primi. Ai piedi del podio un deluso Righetti, che ha faticato a trovare il giusto assetto ed è stato penalizzato anche da un'errata scelta di gomme, seguito da Campedelli. Il ritiro più celebre è stato quello di Arbetti, l'avversario più insidioso per Chentre nelle fasi iniziali, che è stato tradito dalla rottura del motore della sua Skoda Fabia.
Classica Assoluta - Finale Coppa Italia
1. E.Chentre-F.Florean (Abarth Grande Punto) in 58'54"8 (1° Coppa Italia)
2. A.Dal Ponte-E.Tessaro (Peugeot 207 S2000) a 1'16"8
3. G.Cunegatti-M.Carli (Peugeot 207 S2000) a 1'35"4
4. R.Righetti-D.Rossi (Peugeot Super 2000) a 2'01"6
5. R.Campedelli-E.Fava (Peugeot 207 S2000) a 2'38"2
6. D.Tabarelli-R.Sossella (Mitsubishi Lancer R4) a 2'44"1 (2° Coppa Italia)
7. D.Medici-D.Taufer (Renault Clio S1600) a 2'57"1
8. D.Vigliaturo-M.Zanini (Renault Clio S1600) a 4'01"0
9. M.Merzari-G.Zerbato (Renault Clio Williams) a 4'08''2
10. A.Rossi-F.Grinaldi (Renault Clio S1600) a 4'09"6 (3° Coppa Italia)

Per festeggiare il titolo del Trofeo Rally Asfalto vinto il mese scorso a Como, Paolo Porro ha voluto onorare la serie e staccare il cartellino anche nella gara che ha chiuso la stagione del campionato cadetto: il Rally Due Valli. Nella gara di Verona Porro ha condotto una gara accorta, tenendosi ben distante dai rischi dovuti al fondo reso insidiosissimo dalle foglie autunnali ed alla pioggia caduta abbondante il giorno precedente la gara. Ciò nonostante il pilota comasco è riuscito a condurre la gara per tutta la sua durata e ad ottenere la vittoria finale, permettendo così anche al suo navigatore Paolo Cargnelutti di condividere il titolo della stagione 2013.
La piazza d'onore è andata all'inedito equipaggio formato da Paolo Andreucci e Valentino Gaspari. Il navigatore veronese ha invitato il campione toscano a fare coppia con lui in questa gara, con l'obiettivo di raccogliere fondi per l'Associazione per i bambini autistici.
Terzo assoluto un altro comasco, Gigi Fontana, che ha chiuso con un podio una bella stagione al volante della Focus wrc. Decise all'ultimo secondo le sfide per i titoli S2000 ed R2. Nella prima delle due categorie, Signor è giunto quarto assoluto aggiudicandosi la Coppa Michelin, ma il titolo di classe S2000 è andato a Vellani, quinto assoluto all'arrivo. Tra le R2 invece il titolo è andato a Fiorenti che ha battuto Cunial con soli 2 secondi di vantaggio. La vittoria tra le due ruote motrici è andata al "solito" Vescovi, buon ottavo assoluto, mentre in Gruppo N Laganà ha vinto gruppo e titolo di categoria.

La classifica Assoluta - TRA

1. P.Porro-P.Cargnelutti (Ford Focus WRC) in 1.26'01"7
2. P.Andreucci-V.Gaspari (Peugeot 207 S2000) a 49''7
3. L.Fontana-R.Mometti (Ford Focus WRC) a 3'04''5
4. M. Signor-P.Bernardi (Skoda Fabia S2000) a 3'16''5
5. R.Vellani-D.Lamonato (Peugeot 207 S2000) a 4'34''3
6. T.Gecchele-M.Peruzzi (Peugeot 207 S2000) a 4'38''1
7. N.Gaspari-A. Dusi ( Renault Clio S1600) a 4'49''8
8. R. Vescovi-G. Guzzi (Renault Clio R3) a 4'56''8
9. N.Patuzzo-A.Ballini (Peugeot 307 WRC) a 5'57''1
10. M.Tacchella-C. Zullo (Renault Clio S1600) a 6'04''6