La Superbike Commission ha presentato una bozza di regolamento il quale obiettivo era quello di armonizzare le disposizioni della FIM Grand Prix e Superbike World Championships e di avere un insieme di norme il più possibile simili per entrambe le serie FIM .

Questi sono stati sostanzialmente approvati, tuttavia, alcuni elementi restano in sospeso e la Commissione SBK si riunirà il 10 dicembre, a Madrid, per finalizzare i regolamenti FIM Superbike e Supersport World Championship e Superstock 1000cc Cup.

Le principali modifiche riguarderanno i seguenti elementi :
- Le restrizioni di provare verranno applicate ai piloti e alle squadre “contracted”. (Tuttavia sarà tenuto conto che la Superbike e il Campionato Endurance forniranno squadre e piloti in ogni serie grazie alla somiglianza tra e EWC ed EVO).
- Saranno rivisti gli orari: il format SBK delle libere e delle qualifiche sarà ispirato a quelli della MotoGP (con un numero di partecipanti qualificati direttamente alle Q2);
- Revisione della procedura di partenza con uno scenario per una ripartenza rapida (nel caso di una bandiera rossa provocato da cause diverse da condizioni meteorologiche) con un tempo molto breve per la riapertura della pitlane;
- Le gare della Superbike e Supersport saranno ridotte di due giri in caso di condizioni di bagnato .
- Domenica le tempistica per Superbike , Supersport e Superstock 1000 Cup saranno accorciate dalle 10.30 alle 14.30.
- Introduzione dei punti di penalità sulla licenza che durerà per un periodo di un anno (questo sistema si
applicherà a tutti i FIM Road Racing World Championships).

La Ducati ha annunciato venerdì che schiererà un Team ufficiale per mondiale Superbike 2014. I nomi dei piloti erano già conosciuti (parliamo di Davide Giugliano e Chaz Davies, che saranno al via con le 1199 Panigale ), mentre per la struttura interna potrà contare sulla collaborazione di Feelracing, la stessa struttura con cui Ducati ha già gestito il proprio impegno in SBK nel recente passato.
Confermato Ernesto Marinelli, Direttore del Progetto SBK Ducati, mentre Serafino Foti ricoprirà il ruolo di Team Manager.
Paolo Ciabatti sarà invece il direttore sportivo, che si dividerà tra MotoGP e Superbike.

MV Agusta torna ufficialmente alle corse e lo fa 37 anni dopo l’ultimo successo, centrato al Nurburgring, nel 1976 da Giacomo Agostini.
Lo farà con il Team Yakhnich Motorsport.
La casa Varesina sarà presente sia nella Superbike che nella Supersport, campionato vinto dalla Yakhnich Motorsport con la Yamaha lo scorso anno. Ecco uno stralcio del comunicato stampa:
"MV Agusta e Yakhnich Motorsport saranno impegnati insieme nello sviluppo delle moto per i due Mondiali, ed è per questo che insieme hanno ridato vita allo storico marchio “MV Agusta Reparto Corse”. Entrambe le aziende sono concentrate su un piano di collaborazione a lungo termine non solo sul fronte sportivo, ma anche nel campo delle alte tecnologie e della collaborazione industriale internazionale, così come nelle relazioni Italia-Russia, essendo Yakhnich Motorsport anche l’organizzatore del Round russo del WSBK.
L’obiettivo prefissato per il 2014 è quello di disputare una stagione da protagonisti assoluti nella Supersport, dove la F3 ha già dimostrato nel 2013 un elevato livello di competitività, e di sviluppare la F4 RR in Superbike in previsione di una stagione da protagonista nel 2015, quando entreranno in vigore i nuovi regolamenti di categoria.
I piloti chiamati a far parte del team Yakhnich Motorsport MV Agusta Reparto Corse verranno annunciati entro la fine del mese di novembre."

Io mi chiedo Ducati dove vuole andare con quei due in sella...

Con le prestazioni che ha mostrato finora la Panigale, era dura trovare un top rider... Buona grazia che hanno trovato questi  (Davies comunque è una bella manetta)

Sarà Claudio Corti a portare in pista nel mondiale Superbike la MV Agusta.
Oltre al comasco correranno nella Supersport con la F3 il russo Vladimir Leonov e il francese Jules Cluzel.

La Fim ha diramato il calendario provvisorio del mondiale Superbike 2013.

23 February Australia Phillip Island
13 April Spain MotorLand Aragón
27 April The Netherlands TT Assen
11 May Italy Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola
25 May UK Donington Park
08 June Malaysia Sepang International Circuit (STC)
22 June Italy Misano World Circuit Marco Simoncelli
06 July Portugal Autódromo Internacional do Algarve
13 July USA Mazda Raceway Laguna Seca (STC)
07 September Spain Circuito de Jerez
21 September Russia Moscow Raceway
05 October France Circuit de Magny-Cours
19 October South Africa Phakisa Freeway (STC)
02 November Overseas TBC

STC = Subject to contract
TBC = To be confirmed

da http://motograndprix.motorionline.com

Il Team Althea ha comunicato di aver raggiunto un accordo con la Ducati per correre il mondiale Superbike con una Ducati 1199 Panigale Evo.
Si ricompone quindi il binomio che aveva portato al titolo Carlos Checa. Tutto lo staff tecnico del 2013 è stato confermato e in sella ci sarà Niccolò Canepa.

Una Superpole in stile MotoGP. Così si presenta il nuovo “format” della Superpole per il Mondiale Superbike, chiaramente ispirato alle qualifiche ufficiali della top class, senza particolari sorprese. In base ai tempi “combinati” dei primi tre turni di prove libere (FP1-FP2-FP3), saranno determinati i 20 piloti ammessi alla Superpole: i primi 10 direttamente alla decisiva “Superpole 2, i classificati dall’11° alla 20° posizione saranno invece costretti a passare per la “tagliola” della “SP1;. In base alla graduatoria dei 15 minuti della “Superpole 1; i 2 più veloci saranno promossi alla “SP2; con in palio la pole position, come espresso dallo schema qui di seguito riportato.

La nuova Superpole

- Promossi i migliori 20 piloti della classifica combinata di FP1 (in programma venerdì dalle 11.45 alle 12.30), FP2 (in programma venerdì dalle 15.30 alle 16.15) e FP3 (in programma sabato dalle 09.45 alle 10.30) alla Superpole. I piloti esclusi dalla SP2 prenderanno il via delle due gare dalla 21° posizione in giù.

- I primi 10 della classifica combinata FP1-FP2-FP3 automaticamente ammessi al decisivo turno di Superpole (“SP2).

- I restanti 10 piloti (dall’11° al 20° posto della classifica combinata FP1-FP2-FP3) ammessi alla “SP1.

- I migliori 2 piloti della Superpole 1 (SP, in programma sabato dalle 15.00 alle 15.15) promossi alla SP2;. I restanti piloti, rispettando la classifica della SP1, prenderanno il via delle 2 gare dalla 13° posizione in giù.

- I 12 piloti ammessi alla Superpole 2 (SP2, in programma sabato dalle 15.25 alle 15.40) concorreranno per la conquista della pole position. In base ai risultati della SP2 sarà definito lo schieramento di partenza per le 2 gare dalla 1° alla 12° posizione.

Nel 2014 avremo ancora ben cinque sovrapposizioni con la MotoGP: in tutti i casi però, dato il nuovo orario SBK, non ci sarà concomitanza di orari e in 4 occasioni gli appuntamenti saranno in continenti diversi. I piloti correranno quindi Gara1 alle 10:30 e Gara2 alle 13:10, la Superstock partirà in coda, alle 14:15.
Questi comunque tutti gli orari del w.e. di gare
Venerdì
10.00 – 10.45: Supersport Prove Libere 1
11.00 – 11.30: Superstock 1000 Prove Libere 1
11.45 – 12.30: Superbike Prove Libere 1 (cronometrate per accedere alla Superpole)
13.45 – 14.30: Supersport Prove Libere 2
14.45 – 15.15: Superstock 1000 Prove Libere 2
15.30 – 16.15: Superbike Prove Libere 2 (cronometrate per accedere alla Superpole)

Sabato
09.00 – 09.30: Superstock 1000 Prove Libere 3
09.45 – 10.30: Superbike Prove Libere 3 (cronometrate per accedere alla Superpole)
10.45 – 11.30: Supersport Prove Libere 3
12.30 – 13.00: Superbike Prove Libere 4 (non cronometrate per accedere alla Superpole)
15.00 – 15.15: Superbike Superpole 1
15.25 – 15.40: Superbike Superpole 2
15.55 – 16.40: Supersport Qualifiche
16.55 – 17.25: Superstock 1000 Qualifiche

Domenica
08.40 – 08.55: Superbike Warm Up
09.05 – 09.20: Supersport Warm Up
09.30 – 09.40: Superstock 1000 Warm Up
10.30: Superbike Gara 1
11.40: Supersport Gara
13.10: Superbike Gara 2
14.15: Superstock 1000 Gara

Sylvain Guintoli. atteso alla sua seconda stagione consecutiva da pilota ufficiale Aprilia nel Mondiale Superbike, sarà costretto a saltare i primi test dell’anno nuovo in programma dal 18 al 20 gennaio prossimi a Portimao.
La mobilità spalla infortunatasi in Gara 2 a Jerez dello scorso mese di ottobre ed operata a metà novembre non è ancora a punto, ecco cosa dice:
“Purtroppo la spalla non si è ancora ripresa del tutto. Dopo la gara di Jerez mi sono sottoposto ad un intervento chirurgico, ma sono sorte delle complicazioni così sono dovuto nuovamente andare sotto i ferri. La situazione è complicata, ma stiamo andando nella direzione giusta anche se ci vorrà un sacco di tempo.
Onestamente non so ancora se sarò al 100 % per il primo round in programma a Phillip Island. Il problema di questo infortunio alla spalla è che non si tratta di una frattura, bensì riguarda l’articolazione. Questo mi penalizza molto nella guida di una moto da corsa: lavoro ogni giorno per recuperare pienamente dall’infortunio, mi sembra praticamente di aver trascorso l’inverno soltanto in ospedale e dal mio fisioterapista: non proprio il massimo“.

Dall’accordo tra il marchio Bimota e Alstare nasce il Bimota Alstare Racing, che prenderà parte al Campionato del Mondo Superbike nella classe EVO con la Bimota BB3 (la cui omologazione deve ancora essere rilasciata da parte della FIM).
La moto è un mix tra il telaio della casa di Rimini ed un motore BMW. Alstare avrà il compito di portare al successo questa moto, che sarà guidata dall’italiano Ayrton Badovini e dal britannico Christian Iddon.

Test di Portimao: Senza il Campione del Mondo in carica Tom Sykes, senza l’apporto di un cronometraggio ufficiale (con tempi “ufficiosi” forniti direttamente dalle squadre), proseguono all’Autódromo Internacional do Algarve di Portimão i test in vista dell’esordio stagionale del World Superbike in programma il prossimo 23 febbraio a Phillip Island.
In cima alla graduatoria, accreditato di un miglior crono in 1’43"4, figura Eugene Laverty, al terzo test con la Suzuki GSX-R 1000 Yoshimuraù; ha preceduto Marco Melandri (1’43"4), sempre più a proprio agio con la Aprilia RSV4 Factory.
Sotto l’1’44"3, non distante dal duo di testa, hanno ben figurato anche i due nuovi piloti del Ducati Superbike Team: Davide Giugliano e Chaz Davies.
Sempre su questi livelli si sono confermati anche Jonathan Rea e Alex Lowes, Campione British Superbike in carica, alla quarta presa di contatto con la Crescent Suzuki.

Il Ducati Superbike Team, squadra ufficiale di Bologna nel World Superbike con Chaz Davies e Davide Giugliano, sarà presentato ufficialmente in live streaming dall’auditorio Ducati a Bologna, lunedì 27 gennaio 2014, alle ore 11.30. Nei prossimi giorni Ducati fornirà ulteriori dettagli su come connettersi ai vari canali web e social media per seguire l’evento in diretta. L’evento verrà prodotto e trasmesso su rete LTE da Telecom Italia, sponsor del team con il marchio TIM.

Terminati i test di Portimao, questi i tempi non ufficiali
01- Alex Lowes – Voltcom Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’42.5
02- Eugene Laverty – Voltcom Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’42.6
03- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – 1’42.9
04- Davide Giugliano – Ducati Superbike Team – Ducati 1199 Panigale R – 1’43.0
05- Marco Melandri – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’43.1
06- Chaz Davies – Ducati Superbike Team – Ducati 1199 Panigale R – 1’43.2
07- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – 1’43.5
08- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – 1’44.0 (EVO)
09- Claudio Corti – MV Agusta Reparto Corse Yakhnich Motorsport – MV Agusta F4 RR – 1’44.5
10- Alex Hofmann – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’45.0
11- Jeremy Guarnoni – MRS Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1’45.3 (EVO)
12- Michele Magnoni – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – 1’46.4