Regolamento pneumatici stagione 2014
In base al regolamento FIM, il numero massimo di pneumatici utilizzabile per ogni pilota nel weekend di gara è di 24 (10 anteriori e 14 posteriori).
Mentre il numero massimo di pneumatici che si potrà montare in ogni sessione di prova, senza distinzione tra anteriore e posteriore, sarà di 13 per ciascun pilota.
Ogni pilota fino al warm up compreso potrà poi utilizzare un massimo di 8 anteriori e 12 posteriori.
A garanzia del rispetto del regolamento, la FIM utilizza un sistema di marcatura anticontraffazione tramite sticker.
La Pirelli, sempre da regolamento, può fornire soluzioni posteriori diversi alle Superbike e alle EVO in tutti o in alcuni degli appuntamenti del campionato: l’unico limite è il numero massimo di soluzioni disponibili per pilota (da 3 a 4) e il quantitativo complessivo di pneumatici che deve rimanere lo stesso per entrambe le classi.
Tutti i piloti partecipanti avranno a disposizione una gamma di riferimento pneumatici da 17 pollici, veniamo al dettaglio delle mescole:
Diablo Superbike slick – anteriore mescola morbida e media, posteriore mescola morbida, intermedia e dura;
Diablo Rain – 8 per pilota;
Diablo Wet – 3 per pilota da utilizzare in condizioni di pista “miste”;
Diablo Superbike da qualifica – pneumatici supersoft per la Superpole del sabato

Toni Elias sarà al via del Mondiale Superbike 2014: lo spagnolo si è guadagnato la conferma all'interno della Red Devils di Andrea Petricca e quindi sarà nuovamente in sella all'Aprilia RSV4 con cui ha concluso la stagione 2013.

Il "Corsaro" (Max Biaggi)  sembra essersi divertito nella sua prima esperienza nei panni di commentatore delle gesta dei suoi ex colleghi:
"Ragazzi è "quasi" ufficiale. Sarò la voce tecnica per le gare di Superbike in diretta su Italia1 con"the voice" @guidomeda -10 GP Australia" ha cinguettato su Twitter

Ma meda non puo curare l ufficio stampa del suo fidanzato togliendosi definitivamente dai coglioni?

Questa notte sono iniziate le due giornate di test collettivi organizzate a Phillip Island in vista del debutto stagionale del prossimo fine settimana, che andrà in scena proprio sul tracciato australiano, da anni tradizionale round di apertura.
In pista ci saranno sia i protagonisti della Superbike che quelli della Supersport, che si alterneranno con due sessioni al giorno: quattro le ore a dispozione dei piloti della top class, qualcosina meno per quelli della 600. In entrambe le giornate i motori si accenderanno alle 9 locali, quindi quando in Italia saranno le 23, per poi concludersi alle 17:30 locali (le 7:30 dalle nostre parti).

Con il il tempo di 1'30.513 siglato da Eugene Laverty nelle prime due ore di test collettivi a Phillip Island ha già abbassato di oltre mezzo secondo il giro veloce in gara (sempre suo, ma con Aprilia) ed è vicino al best lap assoluto di 1'30.234 fatto da Carlos Checa durante la Superpole.
A dargli più filo da torcere è stato fin qui Loris Baz (+ 0.244), leggermente più costante sul passo, comunque impostato sull'1'31 basso, ma autore di un'innocua scivolata alla curva 2. Terzo tempo (+ 0.350) per il campione in carica Tom Sykes, che è sceso per la prima ed unica volta sotto l'1'31 all'ultimo di 36 giri percorsi.
Il primo italiano in classifica è Davide Giugliano, stabilmente ai piani alti con la Panigale ufficiale e staccato di + 0.471. Sul passo, il romano accusa ancora qualche decimo (1'31 alto per lui), ma per lo meno i segnali positivi mostrati da Borgo Panigale durante l'inverno hanno trovato la prima conferma ufficiale.
Alle spalle di Giugliano c'è Marco Melandri (+ 0.879), che non ha ancora trovato l'assetto ottimale sulla RSV4 ufficiale ed ha fin qui lamentato un comportamento eccessivamente brusco della moto. Il ravennate ha comunque preceduto il compagno di squadra Sylvain Guintoli, il più veloce all'uscita dai blocchi, autore del sesto tempo (+ 0.955). Staccato di + 0.956, Chaz Davies è l'ultimo pilota a meno di un secondo da Laverty, seguito in rapida successione da Alex Lowes (scivolato alla curva 10), Leon Haslam, e Jonathan Rea.

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laverty sembra partito con il piede giusto, supportato da un suzuki che pare essere ben sviluppato, certo in gara sarà un'altra cosa ma dovesse confermarsi nei primissimi sarebbe una bella soddisfazione, e soprattutto un bel calcio in culo ad aprilia che lo ha salutato da vicecampione del mondo per tenere quella mezza sega di melandri.

E’ di Eugene Laverty il miglior tempo della prima giornata di test della Superbike a Phillip Island. L’ex pilota Aprilia e neo-pilota Suzuki l’ha ottenuto con il crono di 1’30.513.
Alle sue spalle c’è la nota lieta della giornata, la Ducati di Davide Giugliano, che ha girato in 1’30.718. Terzo tempo per la Kawasaki del campione in carica Tom Sykes, che con la sua ZX-10R ha fatto segnare 1’30.737.
La sessione è stata interrotta due volte per le cadute di Michel Fabrizio e Sylvain Barrier. Il tempo di Laverty è stato fatto segnare nella sessione mattutina, mentre Giugliano l’ha fatto segnare in quella pomeridiana.

Test Superbike Phillip Island Day 1 – I tempi combinati

1. Eugene Laverty IRL Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1.30.513
2. Davide Giugliano ITA Ducati SBK 1199R 1.30.718
3. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1.30.737
4. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 1.30.757
5. Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1.31.000
6. Marco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 1.31.146
7. Leon Haslam GBR Pata Honda CBR1000RR 1.31.172
8. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 1.31.321
9. Jonathan Rea GBR Pata Honda CBR1000RR 1.31.404
10. Chaz Davies GBR Ducati SBK 1199R 1.31.419
11. Niccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199R 1.31.897 (E)
12. Toni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 1.32.30
13. David Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1.32.636 (E)
14. Claudio Corti ITA MV Agusta RC Yakhnich F4RR 1.32.858
15. Sylvain Barrier FRA BMW Italia S1000RR 1.32.997 (E)
16. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R 1.33.509(E)
17. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R 1.33.676 (E)
18. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 1.33.954 (E)
19. Luca Scassa ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1.33.960 (E)
20. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1.34.140 (E)
21. Michel Fabrizio ITA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 1.34.314 (E)
22. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR 1.36.258
23. Geoff May USA Team Hero EBR 1190RX 1.38.152
24. Aaron Yates USA Team Hero EBR 1190RX 1.39.656
25. Peter Sebestyen HUN Team Toth Italia S1000RR 1.42.242 (E)

(E) = Superbike EVO

grande Eugenio!!!! quest'anno il mio tifo è tutto per lui

Fondamentalmente il tuo tifo è per chiunque stia davanti a Melandri

Test Superbike Phillip Island Day 2 - 1° sessione

01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – Kawasaki ZX-10R – 1’30.239
02- Alex Lowes – Voltcom Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.289
03- Marco Melandri – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.340
04- Davide Giugliano – Ducati Superbike Team – Ducati 1199 Panigale R – + 0.405
05- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.527
06- Eugene Laverty – Voltcom Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.528
07- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR SP – + 0.559
08- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR SP – + 0.574
09- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.661
10- Chaz Davies – Ducati Superbike Team – Ducati 1199 Panigale R – + 0.848
11- Niccolò Canepa – Althea Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 1.134 (EVO)
12- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 1.202
13- David Salom – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.769 (EVO)
14- Fabien Foret – MAHI Racing Team India – Kawasaki ZX-10R – + 2.541 (EVO)
15- Jeremy Guarnoni – MRS Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.658 (EVO)
16- Sheridan Morais – IRON BRAIN Kawasaki SBK Team – Kawasaki ZX-10R – + 2.680 (EVO)
17- Alessandro Andreozzi – Team Pedercini Racing – Kawasaki ZX-10R – + 2.966 (EVO)
18- Claudio Corti – MV Agusta Reparto Corse Yakhnich Motorsport – MV Agusta F4 RR – + 3.393
19- Geoff May – Team Hero EBR – EBR 1190RX – + 4.568
20- Imre Toth – BMW Team Toth – BMW S1000RR – + 4.678
21- Luca Scassa – Team Pedercini Racing – Kawasaki ZX-10R – + 5.418 (EVO)
22- Aaron Yates – Team Hero EBR – EBR 1190RX – + 6.423

Test Superbike Phillip Island Classifica Finale (Day 1 + Day 2)

01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – Kawasaki ZX-10R – 1’30.239
02- Eugene Laverty – Voltcom Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’30.513
03- Alex Lowes – Voltcom Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’30.528
04- Marco Melandri – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’30.579
05- Davide Giugliano – Ducati Superbike Team – Ducati 1199 Panigale R – 1’30.644
06- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’30.757
07- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’30.766
08- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR SP – 1’30.798
09- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR SP – 1’30.813
10- Chaz Davies – Ducati Superbike Team – Ducati 1199 Panigale R – 1’31.087
11- Niccolò Canepa – Althea Racing – Ducati 1199 Panigale R – 1’31.373 (EVO)
12- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – 1’31.441
13- David Salom – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’32.008 (EVO)
14- Fabien Foret – MAHI Racing Team India – Kawasaki ZX-10R – 1’32.780 (EVO)
15- Claudio Corti – MV Agusta Reparto Corse Yakhnich Motorsport – MV Agusta F4 RR – 1’32.858
16- Sheridan Morais – IRON BRAIN Kawasaki SBK Team – Kawasaki ZX-10R – 1’32.895 (EVO)
17- Jeremy Guarnoni – MRS Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1’32.897 (EVO)
18- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia Superbike Team – BMW S1000RR – 1’32.997 (EVO)
19- Alessandro Andreozzi – Team Pedercini Racing – Kawasaki ZX-10R – 1’33.960 (EVO)
20- Luca Scassa – Team Pedercini Racing – Kawasaki ZX-10R – 1’33.960 (EVO)
21- Michel Fabrizio – IRON BRAIN Kawasaki SBK Team – Kawasaki ZX-10R – 1’34.314 (EVO)
22- Imre Toth – BMW Team Toth – BMW S1000RR – 1’34.750
23- Geoff May – Team Hero EBR – EBR 1190RX – 1’34.807
24- Aaron Yates – Team Hero EBR – EBR 1190RX – 1’36.662
25- Peter Sebestyen – BMW Team Toth – BMW S1000RR – 1’42.242 (EVO)

Presentata la nuova livrea dell'Aprilia RSV4, non avrà più predominanti i colori rosso-neri ma l'argento

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la livrea alitalia resta IMHO insuperabile