mmm sarò l'unico ma a me questa versione non è che mi faccia impazzire esteticamente.
a sto giro dico che il mio voto andrebbe a questa

107544... Che bello il configuratore!!!

j.c ma la aston v8 non è ormai datata e in via di sostizione con la nuova frutto dell'unione con amg?

E chi lo sa?

La migliore fonte è questa sezione di Pistonheads:

http://www.pistonheads.com/gassing/forum.asp?h=0&f=70&i=0&mid=324378

...dove sembra trasparire il fatto che ci vorrà qualche annetto. Integrare motore e - soprattutto - impianto elettrico ed elettronico non è una cosa da poco. Devi pensare che le AM con piattaforma VH sono auto dalla tecnologia semplicissima, i cui motori sono strozzati da politiche di risparmio figlie dei tempi Ford. A tal pro è illuminante questo thread a pagamento:

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=70&t=978848&mid=0&nmt=Aston+Martin+advice+from+Bamford+Rose+independent+specialist

...in cui viene spiegata l'attività della Bamford Rose, un'azienda fondata da coloro che hanno progettato queste auto (fino alla Vanquish II). Incredibile come, con modifiche "da età della pietra", siano capaci di liberare decine e decine di cavalli in un attimo. Ed una lettura approfondita ti fa capire come in AM si siano ingegnati a fare di tutto con pochissimi soldi e come sia facile aggiornare un'auto vecchia a standard nuovi con spese relativamente basse.

Che poi siano auto inglesi, e che abbiano le tipiche magagne delle auto inglesi, e che dopo dieci anni non abbiano ancora risolto i problemi di condensa nelle luci poteriori, beh...

Bella bella bella. Molto scenografica e dal punto di vista del prezzo imbattibile!

in effetti è da pensarci seriamente...

non vorrei dire, ma alla fine con la chiusura l'anno prossimo di chevrolet in europa non si era detto che le corvette non sarebbero più arrivate ufficialmente??

Poi raga parliamoci chiaro 6200cc oggi son veramente improponibili, pyno ti darà un reddito presunto di 500000 euro!! 

Sempre più basso di quello reale... 

In effetti è l'ennesima stortura. Sai che ti dico Dogui, mi tengo il Touring finchè non si rompe e buona notte.
Magari con qualche decalcomania sulle fiancate stile fiamme di Hot Wheels.

quanti km hai?

SE non vuoi toglierti lo sfizio del Kebrio o della coupè tosta (vedi maserati/aston etc etc) , imho una macchina interessante è il ghibli, provata da passeggero di un amico non và male.

anche se ha qualche problema di finiture.

Ecco quello è un bel mezzo da trovare usato km0 tra un paio d'anni.

Ma i km sono relativi, potendo dividerli tra me e Ross.
Il Ghibli non è male, ma non mi attira.
Si parla di puro sfizio intendiamoci, giusto per fare due chiacchiere.
Non sono i momenti per fare i brillanti in questi ambiti, però il gusto di guidare di nuovo un bel coupè c'è eccome.
A momento debito aprirò un thread e lanciamo un bel brainstorming collettivo.

Quando si va su quell'ordine di cifre per me c'è una sola risposta: GTR

Insuperabile. Ma brutta brutta brutta...
Tieni conto che non ho aspirazioni da td.
Giusto giusto appagare la voglia di avere un oggetto bello, con un bel suono e un po' di cavalli.
L'idea da anziano pensionato che si gode la macchina dei sogni!

maddai pYno ha pure un immagine da divendere!!
Cioè arrivo da cliente con mazzinga mi prende per un maledetto street racer!!

Arriva col ghibli diventa il raffinato venditore di vini italini, con la creme de la creme delle auto italiane!! 

Jaguar ci stà , ma devi avere la sacca da golf... e poi 2 posti soli!

Giusto, benza forever

E' arrivato adesso il preventivo.
Con gli optional che avevo scelto per l'aperta viene fuori un listino di 95.800.
Sconto 6.600, si parla di S.
Per la base il prezzo scontato arriva a 80.000.


Francamente possono scendere un bel po'.