siamo sicuri?
ieri il conce mi ha detto che il 70cv è solo una versione potenziata del 60cv.

Caro Liè, tu non mi hai mai chiesto di provare la Punto

Comunque, senza offesa per nessuno, ma devo fare un commento:

Possibile che nessuno (o quasi) si sia posto il problema di quale funzione debba svolgere questa vettura? Per tutti pare che le prestazioni siano un bene fondamentale... a parte che fra le 3, francamente, nessuna svetta in modo esaltante... alla fine son tutte sullo stesso livello, ma cose come sicurezza di marcia, spazio, comodità (le 4 porte dell'agila, per esempio), funzionalità, freschezza di progetto etc. etc. nessuno le ha prese in considerazione?

No Andrea, il 70cv ha albero a camme in testa e, mi sembra, dovrebbe avere la testata in lega, ma non vorrei dire una fessata.
Quanto alle prestazioni più o meno uguali per tutte.. Albè, la mia Ka ha 70cv per 900kg e rapporti corti.. dimmi dove e quando che vengo a sverniciarti  

Io infatti ho parlato di spazio caro professo'! L'Agila avrà anche 5 porte (ma anche la Punto esiste 5 porte, o no?!), ma di bagagliaio non ne ha e dietro è molto più stretta...con la Punto vai sul sicuro,anche se fra poco esce il restyling. Aggiungo che fra una nuova/km 0 e una usata "aziendale" se lo sconto è così scarso come sembra prenderei quella nuova senza ombra di dubbio, anche se il 1.2 60CV dovrebbe esser molto affidabile è probabile che sia stata tirata alla morte (visto tra l'altro che non si muove!!!)

infatti, come ho già detto, risparmo le forze per la supplica, che verrà solo se l'acquisto della punto diventerà quasi sicuro...
ti ricordo cmq che mi devi ancora una prova del wagon R+
l'unica volta che mi proponesti di provarlo fu sotto la pioggia, quando in buona fede ti risposi che non conoscendola preferivo aspettare l'asfalto asciutto:che brutta cosa avere una coscienza !

per GGG:in effetti la differenza di prezzo tra la punto nuova e la verve usata è poca, ma potrebbe essere decisamente più favorevole la rateizzazione. In unaltra conce fiat, però, mi darebbero la stessa feel sound nuova(60c) a condizioni ancora migliori, ma  devo portare la marbella ad "esaminare" ai tecnici della concessionaria.
vedremo!

aggiungo che ad oggi le offerte migliori vengono da opel, sia per l'agila che per la corsa.
il vantaggio dell'agila è che ha l'equipaggiamento "componibile", ovveo se voglio l'abs non devo comprare anche clima, interni in pelle umana ecc.

Agila......mah......se non ti vergogni a guidare un furgoncino

Punto 1.2.....NOOOOOOOOOOO......l'auto è ottima.....ma il 1.2 60cv è masochismo...oppure un'ottimo sonnifero

Ka.....punto pure io su questa!!!

e una bella Clio no???

la clio forse vado domani a vederla
cmq, no, non mi vergogno a guidare un furgoncino 3 cilindri se posso averlo a condizioni economiche equivalenti ad altre auto ma con abs (le punto in pronta consegna con abs sono rarissime, almeno qui al sud)
la ka...beh, almeno il furgoncino è più grande dentro
e poi l'unico modo per avere condizioni di finanziamento buone sulla ka è di acquistare una marea di pacchetti optional che alla fine fanno lievitare il prezzo a 10000 euro(già scontato) è vero che ti "regalano" 3 tagliandi e 3 anni di furto ed incendio, ma mi sembra assurdo che non possa dire di no alla loro gentile offerta in pratica se voglio una ka la prendo come dicono loro, se no prendo la base e mi uccido con le rate a tasso non agevolato...meglio la punto. anche senz'aria condizionata, è un'altra machina (nel vero senso della parola, dentro sarà grande 2 volte la ka)
le prestazioni per me non sono fondamentali: la mia astra 90cv va più che bene, e poi dovendo cambiare la marbella non è che ho paura di rimanere deluso..anche se il 903 fiat con carb elettronico è ancora in ottima forma, e per la città ha lo spunto ideale. Avendo una serie di vincoli economici, mi preoccupo di avere una buona auto affidabile, se possibile con abs, se no amen. subito dopo viene il confort (es. clima) ed in ultimo le prestazioni assolute.
e poi il motore di un'auto cittadina deve essere prima di tutto gradevole, e su questo il 1242 fiat non sfigura. neanche, per la verità, il 3 purpi opel, nonostante il suo "sibilo" caratteristico.  

In ogni caso, guardando i tempi del 1.3 60 cv della Ka e paragonandolo con l'equivalente Y mi sa tanto che questa presunta verve a favore della Ka ve la siete solo sognata.... in più la Punto consuma anche nettamente in meno......

ma perchè tutto questo accanimento se un motore è ad aste e bilancieri? anche gli 8v small block come quello della corvette utilizzano questa architettura, non mi sembrano da buttare.

Beh, sicuramente è una tecnologia "vecchia" e quindi meno efficiente... Gli "small" block son sempre motori di cilindrate notevoli, in tal modo le perdite si sentono meno...... su di un motore piccolo una maggiore efficienza ovviamente si sente maggiormente..... (ovviamente queste son mie illazioni)

si ma un aste e bilancieri che, almeno sulla carta, tiene testa ad un motore bialbero in testa deve per forza essere frutto di un ottimo progetto.

allora stai attento agli urti laterali......

l'agila è una delle poche macchine in cui in un urto laterale devi rifare TUTTE e DUE le fiancate

Scusami? A cosa ti riferisci?

Ma la volete finire con questi cazzo di aste e bilancieri?
La nuova Ka ha 70cv e non 60, ha l'albero a camme in testa e non la distribuzione ad aste e bilancieri, understand?