Magari perché andare in settimana bianca in quattro sulla twingo è difficile...

E di "organi da mantenere" ne hai uno sicuramente più costoso

vero, ma si entra nel capitolo dei costi privati (consumi , gomme maggiori) e sociali (pericolosità , inquinamento )


ad esempio per te è giusto che io con una Exige piccolissima e bassissima paghi una tassa di proprietà più alta di quello con un monovolume??

Io occupo 1/3 del suo volume, chi è dietro di me ha una bella visuale della strada prevenendo gli incidenti, posso parcheggiare meglio ad esempio.

Giusto che si pghi sulla potenza motore, ma non sarebbe il caso di tassare MOLTO di più ad esempio un monovolume, un camper, un suv stesso??

Mettiamo pure questa variabile e vedi un pò se il "Mercato" chiede ancora sti scempi con 4 ruote!!

Resetta il cervello.
Sto dicendo che se al posto dell'Audi A4 compri una station wagon "meno premium", alla fine sempre una lavatrice è, e ti sei risparmiato dei soldi.
Non dico che devi comprarti un SUV.

Quanto all'exige Vs monovolume... vabbè è lo sport preferito del Pistone...

Lasci stare il mio discorso, a me serve l'auto come immagine e la uso per lavoro, e poi son scelte frutto del consumismo degli anni d'oro..

Ma da privato tra una mondeo e una kuga ??
Una antaera e una insigna??


La verità è che aveva ragione mauring, ad un privato conviene prendere una focus diesel del 2006 e portarla a rottamazione con 300000km!

L'auto è fuori moda, per questo dico ai ragazzi che stanno spendendoci dei soldi, ma per cosa lo fate!

RAven tienti lo scenic, Homer prendi qualcosa di economico se non vuoi tenerti la 500 perchè piccola!

oggi son rimasto sbalordito dal baule della skoda superb , cazzo ci si possono caricare 5 cadaveri   e rimane ancora spazio ! è gigantesco .
il socio della concessionaria mi ha acennato ad un 23.000 per una 2.0 140 cavalli con dsg .....se avessi un garage ci penserei , è davvero enorme .

Mah, la roba vecchia è sempre roba vecchia, usurata, meno confortevole, tendenzialmente meno affidabile, richiede più cure...
Non è che sono tutti scemi a comprare le macchine nuove eh... poi chiaramente ci sono tante sfumature di grigio...

Io sto ricevendo per la Mazda6 solo offerte al di sotto dei 10mila Eur. Ho quindi "imposto a me stesso" di non svenderla... indi mi sa che porterò per la prima volta alla fine un'auto et fanculo a deduzioni/detrazioni... tanto mi faccio il culo per recuperar qualcosa li, e me li fottono sotto altre forme  .. "inutile" direi.

io te la quoto, tenendo conto che c'è chi si prende il Suv perchè gli piace e magari se fa tempo brutto neanche esce di casa, quindi la TI proprio non gli serve.
Ma visto che ci sono tutte le sfumature del grigio, per me fan bene a proporre i Suv anche 2WD esattamente come per tutte le altre auto.
Anche i furgoni sono proposti come 2WD e nessuno si è mai lamentato, e immagino che anche quando fa brutto gli artigiani escano e vadano a lavorare esattamente come gli altri giorni.

Mah...
come auto aziendale io ho un 5.7 v8, oltre 5 metri di lunghezza e quasi 2 di larghezza, 28 quintali, 7 posti e mi fa i 6 km/l. Lo uso il 95% del tempo viaggio da solo, 80% in autostrada, 15% extraurbano e 5% nei cantieri.
mi capita di dovere caricare molta roba per il lavoro ma questo forse il 10/15% del tempo.
Potrei viaggiare in 500 
Ma anche no 

per spenderci quanto vale in lavori e poi magari essere daccapo tra 1 o 2 anni?
è una valutazione che ho fatto, ma sono sempre meno convinto
e poi ogni tanto cambiare fa bene

prenditi un altro usato più fresco da stare sui 10000euro massimo massimo!!

tipo?

La sua a4...

Ma che discorsi... se potesse e non ci fossero controindicazioni di altro tipo (economiche principalmente) anche l'artigiano magari prenderebbe il furgone 4WD...
Il discorso che stiamo facendo, è che se devi prendere un 2WD, tanto vale che lo prendi con meno controindicazioni possibili...
Il SUV 2WD ha tutte le sfighe del SUV e tutte quelle della trazione su un solo asse.
La macchina 2WD ha solo quelle della trazione su un solo asse.

Poi, che uno compri quel cavolo che gli piace, è sacrosanto. Ma che non me la faccia passare come scelta ragionata, è una scelta "di gusti" e basta (il che non significa che sia da criticare, ognuno ha i suoi gusti).

sì ma le sfighe del SUV ce l'hai quando guidi "almeno" sportivo, le millemila persone che con il SUV ci vanno da A a B in totale tranquillità non percepiranno mai quelle che tu chiami le sfighe del SUV. Anzi si compiaceranno della maggior visibilità, comodità nel salire/scendere e quando piove andranno ancora più piano come farebbero anche se avessero una delta evolution 4x4.
In quel caso, se sei sempre in città o asfalto IMHO il SUV 2WD è una scelta ragionata.