quindi è anche colpa tua

su autoscout partono da 8900...IMHO puoi provare a chiedere 11-12 con l'obiettivo di prenderne 10 netti...a primavera se non l'hai venduta ci faccio un pensierino

Parliamo di Boxster S con questi km? Mediamente, quanto chiedono? Come sai, in alto e in basso c'è di tutto...

Ok, comunque, ti tengo aggiornato.

http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=57&mmvco=1&model=1955&mmvmk0=57&mmvmd0=1955&pricefrom=1000&fregfrom=2000&powerscale=CV&powerfrom=184&cy=I&ustate=N%2CU&sort=price

da 90k in su, molto variabili. Ma per esperienza i km contano poco sul prezzo, fan più condizioni e documentazione tagliandi...almeno su auto per tutti i giorni. A primavera quando faccio l'atto della casa vecchia vorrei riprendere qualcosa di divertente, ma più economico di gestione...però non si sa mai

venduta? beneeee

nel 2014? Bohhhh si sa mai che riesca a farmi fare un contratto decente e  prenda qualcosa di light   

 

2014 calma piatta anche per noi. Mi accontento di valutare le scelte dell'avvocato padovano!

avvocato, sei la ns. unica speranza per il 2014.
Non ci deludere!!!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=226236744&asrc=st|sr

Con un milione ti avanza pure qualcosa!
Dai dai dai!!!

ma vaffangu'

Riallacciandomi anche a quello che ha scritto il Dogui, sono davvero combattuto. Fosse per me avrei già ordinato una DB9 su misura in ogni dettaglio, ma 1) no ghe rivo coi schei, 2) devo essere onesto con me stesso ed ammettere che è... troppo piccola. Sì, per carità, ci entro e non sbatto da nessuna parte, ma è davvero angusta. Già tiro qualche porco quando entro ed esco dalla SL (stranamente la R230 ha meno spazio della R129), specialmente per via della schiena incriccata, e la DB9 non aiuta da questo punto di vista. Questo esclude qualsiasi Aston, tanto quelle con architettura VH quanto la Vanquish I (che poi ha pure problemi di corrosione) e la DB7.

Cosa rimane quindi? Quel più-che-pachiderma della Bentley Continental? No, appunto.
Una R8? Se la trovassi manuale anche ci penserei, mentre le nuove sono fuori budget.
Una qualsiasi Pork? Macchine superlative, ma mi hanno sempre lasciato freddino.
Una Gallardo? Mi intrippa di brutto, ma quando ci sono montato mi srmbrava di guardare attraverso una buce delle lettere. Non l'ho scartata, ma è troppo scomoda per quello che cerco. Se dovessi decidere per qualcosa di estremo, penso che andrei dritto verso una Scuderia, ma sono sempre lì che nicchio perché la userei davvero poco (ed è un "poco" piuttosto estremo, visto che con tre auto non arrivo a 15.000km/anno) perché scomoda praticamente sempre.
Una SLS? Fotonica, con un motore folle, ma dopo averla avuta per una giornata sono sceso perplesso. E' un po' troppo scomoda (bassa e dura), ci vorrebbe una versione GT con le sospensioni regolabili, ma di usate non se ne trovano. Però non l'ho ancora scartata.

Rimangono quindi la Maserati Granturismo e la Ferrari 599. La seconda mi manda via di testa ed è l'unica che fin qui mi ha terrorizzato facendomi fare risate isteriche mentre la guidavo. Ha una linea che adoro, un motore che è furia allo stato puro, non è troppo bassa, ha un comfort adatto a lunghi viaggi... ok, c'ha quell'elettroattuato che dopo dieci metri ti fa diventare isterico, è "troppa" nella vita di tutti i giorni... però è così fottutamente folle... magari farò una telefonata a Michelotto e chiederò se ha qualche soluzione per quella merda di cambio. Allora lì sì che non avrei più scuse.
La quadratura resta la Granturismo, rigorosamente MY 2013 o 2014 in versione Sport Automatica. Con i nuovi procesi produttivi è finita meglio, consuma "sensato", il motore è migliorato tantissimo, è chiassosa il giusto ed è... comoda. Sorry, ma quello è un fattore che non posso escludere.

Una Rapide? o una California?

Oppure visto che fai pochi km fai una scelta drastica e prendi questa... 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=240832696&asrc=st|sr

La f coupe'?

La Rapide è una DB9 allungata, con tutti gli annessi e connessi. La California sarebbe inutile (ho la SL) e poi a marzo esce il nuovo modello con il V8 biturbo imparentato con quello della Quattroporte.


Non mi piace. E tra l'altro, come tutte le ultime Jaguar e Land Rover, è un trionfo di plasticaccia.

tra tutte quelle che hai elencato, se proprio la 599 la vuoi scartare voto assolutamente per la Maserati.
Bella, ignorante, ottimo sound.

Ma una 458 Italia no?