si parlava con un amico.

oggi auto belle sopra i 2000cc non si vendono già da 2/3 annetti.

Di usati freschi e nuovi ce ne sono pochi e i pochi vanno all'estero.

Esempio Boxster nuova

auto che nuova scontata ti viene sui 53 in strada , usata di 1/2 anni non ne trovi una neanche ma neanche sotto i 47/48 parlo di prezzi reali non richiesti.

Imho con questa penuria di vendite l'usato terrà molto più il valore di prima in proporzione.

Cosa ne pensate?

Bisogna vedere a quanto ritirano, non a quanto le offrono

come ritiro ultimamente noto che i concessionari offrono buoni prezzi (ho dati in mano certi) , forse meno il privato.

Il fatto è che di usati "buoni e interessanti" ce ne sono sempre meno su alcune tipologie di auto , e il mercato invece si è spostato proprio sull'usato.

le auto superbollate non valgono più niente...non puoi fare confronti fra nuovo scontato e usato di 1/2 anni con le tedesche, le boxster che trovi a 5-6mila euro in meno rispetto al nuovo magari hanno sotto 20k euro di optional

ho già considerato un 7/8k di optional!

Comunque lo si vede anche in auto di segmenti più bassi, o sui suv dove i prezzi tengono bene , e considerando la penuria di vendite di seg alti, un domani trovarsi che ne sò il nuovo ML usato a prezzo sarà molto più difficile.

Tornando al iscorso boxster chissà quanto tempo per vedere le 981 a prezzi da paura che anno i vari 987 s1 , che se vai li con 17/18 prendi un bell'esemplare non s!!

considera che al momento si vendono circa 4 auto usate per ogni auto nuova ....fare i conti è semplice .
-

vero ma consideriamo che arriviamo da anni d'immatricolazioni grasse , oltre 1 mil e mezzo di targhe.

ora credo che il mercato si stabilizzerà sul milione o poco più

considerando circa 30 milioni di circolanti (i dati ne riportano 36 ma tolgo auto d'epoca o ferme) e che il nuovo copre a malapena la dismissione (in media 1.4mil di radiazioni annuali .

significherebbe avere un rapido invecchiamento del parco mezzi.

Anche se a vedere dai dati di vendita carburanti anche i km "globali" percorsi son scesi drammaticamente e l'auto per tanti ormai è un lusso pure usata e a prezzo.

Riguardo il mercato usate, un mio amico cercava un Q5 di un paio d'anni senza particolari richieste se non, xeno, pelle se c'era, meno 60/70km ecc..
Oh ha fatto una fatica boia trovarne uno... quelli più carini su autoscaut li vendevano in tempo zero...

si ma un SUV è una cosa, un'auto sportiva superbollata è un'altra...

bè le macchine modaiole e costose si rivendono bene, questo è sempre stato valido. pure mio padre si comprò la 850 special perchè la normale non la voleva nessuno  . basti pensare alle audi a2 e alle mini one che i rivenditori non facevano neppure a tempo a mettere le inserzioni.
però all'aumentare delle spese di gestione i prezzi scendono, io di boxster, tt, cayenne recenti ne ho viste molte. capisco pure la logica. con quello che costa il mantenimento devo avere un grosso incentivo iniziale.

anche ipotizzando (come scritto dai giornali) che tolgano il superbollo secondo me rimarrà la paura di essere comunque fermati (e segnalati) con un'auto over 2000cc e quindi le vendite non riprenderanno comunque.
Non penso infatti che chi spende 150.000 euro per un'auto come una 911 si scoraggi per un migliaio di euro in più di superbollo...

In un periodo come questo di sicuro non vorrei essere un concessionario che vende solo macchine grosse, se non hai i canali esteri è tutta roba che ti fa la muffa in casa.....macchine come Boxster o Cayman poi due secchi sono invendibili. Io sono riuscito a prendere 21.000 euro della mia Z4 M del 2006 solo 6 mesi fa perchè l'ho venduta a San Marino, del resto mi avevano chiamato solo dei commercianti italiani e stranieri...e la mia era bella un bel po'

roba vecchia e disponibile in abbondanza vedi le vecchie 987.1 o 987.2 vero , oppure auto poco quotate vedi slk cilindrate alte , z4 sopra i 2000cc

ma ad esempio ieri è uscita una 981 2.7 su as a 47 è andata via in un giorno.

Ovvio che sino ai 24/26 cv fiscali non è un grosso problema, diverso un 40 cv fiscali o superiore!!!

bello lo z4m ci avevo pensato ma la cilindrata/potenza ha bloccato pure me.

Se tanti - pur di non fare una dichiarazione dei redditi meno menzognera (non dico la limpidità assoluta, ma almeno non chiedere i sussidi allo studio quando giri in Ferrari)  - preferiscono castrarsi nella scelta delle auto....son belini loro....

dissento tony , non è solo la malafede a portare a certe decisioni ma anche la emerita rottura di cazzo di essere controllato ogni 2x3 .
Il tempo è prezioso e stare fermi 40 minuti a bordo strada con 2 decerebrati  che attendono che altri decerebrati consultino  i loro arcivi fa girare i coglioni . Sono uscito in accompagnamento con il mio Capo che gira tranquillo in A8 ( de gustibus...) , ci hann fermato 3 volte . No , meglio castrarmi ma non dover sottostare a sta caccia alle streghe .