Sono perfettamente d'accordo, con la precisazione, però, che il grado di "arroganza" aumenta con le dimensioni. Vale lo stesso discorso, per esempio, per i ciclisti che passano sugli attraversamenti pedonali ....

Io mi fermo SEMPRE se c'e' qualcuno che e' in attesa di attraversare sulle strisce. Ed a piedi, ho quasi piu' "timore" ad attraversare sulle strisce che dove non ci sono... perche' ti danno quella "fiducia" assolutamente immotivata quando il confronto e' tra auto e uomo.

Io non capisco certi discorsi... il codice della strada è basato su molte regole e sul buonsenso...
quello che ti dice di rallentare negli incroci anche se hai la precedenza... quello che ti dice di rallentare al semaforo anche se hai il verde...
E non mi sembra che ci sia niente di male nel prestare la massima attenzione nell'attraversare sulle strisce pedonali anche se hai la precedenza.

Anch'io mi fermo sempre se vedo un pedone sulle strisce... ma come detto ad inizio thread ci sono alcune situazioni "pericolose" perchè non sempre si ha piena visibilità del pedone... causa pioggia... ostacoli magari parcheggiati bordo strada... luci in faccia ecc... e poi per fermare un veicolo servono degli spazi fisici... 25m a 50Km/h ecc...

Questo significa dare la colpa al pedone investito? Assolutamente no... ha torto il guidatore... ma lui se la cava con una multa.. tu se sei fortunato con un gesso... perciò IMHO il buon senso direbbe di stare attento anche quando hai la precedenza.

Mah, non lo so... ci sono tanti motociclisti o ciclisti arroganti in mezzo al traffico, nonostante siano più piccoli delle macchine...
Non ne farei una questione di dimensioni.

Quello che dovrebbe aumentare con le dimensioni è il grado di responsabilità, ma purtroppo non è così.

Acc... mi sono accorto solo adesso che il documento, l'ordinanza, ecc..... SONO SVIZZERI ! 

Tipico il caso dei ciclisti che procedono appaiati su strade anche strette, magari di montagna a 3 all'ora, e se gli strombazzi ti mandano pure affanbrodo.

Siamo proprio sicuri che altrove guidino meglio di noi? Non è che come al solito si viene colti dalla sindrome dell'erba del vicino?

http://download.repubblica.it/pdf/2013/motori/incidenti-stradali-2012.pdf

A me pare che come al solito uno si metta una idea intesta, probabilmente creatasi durante l'esplicazioni delle funzioni corporali mattutine, quando uno ancora addormentato è costretto a sforzi sovrumani, magari dopo aver sentito un tot di approfondimento politico durante la colazione, e mentre non c'ha un cazzo da fare pretenda di convincere gli altri... 

Nel biennio 2011/12 i morti sulle strade fra italia, germania e francia sono paragonabili... e, soprattutto gli incidenti avvengono da tutt'altra parte che in città e sono legati a fenomeni giovanili (purtroppo), laddove in italia non abbiamo un sistema di mezzi pubblici tale da evitare che giovani impasticcati vadano a schiantarsi...

Direi che, quindi, l'unica cosa che si dimostra sono i pregiudizi e l'autoconvinzione di superiorità di taluni...

Mica tanto, rispetto alla Germania la mortalità è superiore del 37%, rispetto all'Inghilterra del 114%, alla Spagna del 51%, è paragonabile rispetto alla Francia, con un +4%.

Comunque rispetto a Bulgaria e Polonia l'Italia è messa meglio...

Esperienza personale: a Cavenago Brianza nel febbraio 2013 presi una multa per non aver fatto passare un pedone sulle striscie. 84 euro e 8 punti (che ad oggi non mi sono stati ancora tolti, forse i vigili hanno capito che hanno sbagliato). Peccato che il pedone fosse lì sul marciapiede, di fronte alle striscie, a chiacchierare con un altro signore, gesticolando anche amabilmente. I vigili avrebbero potuto fermarmi (strada stretta, andavo a 30 km/h scarsi) ma mi hanno fatto notificare il verbale a casa.
Detto questo, io di norma mi fermo e faccio passare chi è sulle striscie, e io stesso se devo attraversare e sono sulle striscie non mi butto a kamikaze ma lo faccio con prudenza e una volta che qualcuno mi fa passare lo faccio a passo moderatamente spedito. Poi a volte capita di attraversare fuori dali passaggi pedonali, ma in quei casi corro

IMHO la cosa migliore sono i semafori pedonali a prenotazione.


Odio profondo.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa cett cett... chisà il rapporto fra topolinia e paperinia dove si pone...

Paperopoli ziobono, mi cadi sui fondamentali...

Ecco perchè non riuscivo a trovare i dati sugli incidenti.... ora sarà tutto diverso

Morti per milione di abitanti nel 2012:

Regno Unito 28
Germania  44
Francia 58
Italia  60

Media UE27 55

Pregiudizi?

Se un 2% di differenza rispetto alla francia ti ha fatto notare la differenza, tanto da imbastire una polemica lunga e francamente steriluccia... sì, pregiudizi... il regno unito è oggettivamente l'unico che fa una differenza sensibile...

Sarei curioso di vederla normalizzata sui km, però, visto e considerato che metà della popolazione del regno unito vive a londra dove l'utilizzo dell'auto è certamente molto meno importante rispetto alle "metropoli" italiane... anche qualche dato rispetto al n.ro di veicoli circolanti sarebbe utile... giusto per completare il quadro...

Poi ci sono altri paesi come l'austria, il belgio, etc. che fanno peggio... ma quelli non si possono citare...

Questa è un po' come la storia che al sud sono tutti pazzi... poi scopri che le città più pericolose sono napoli e....................................... VENEZIA...

Le più sicure Milano e.................................. BARI...

Io ho citato i paesi in cui ho guidato. In Austria e Belgio non ho mai guidato. La Germania, dove ho guidato, ha un tasso di mortalità molto inferiore al nostro. In svizzera la mortalità per milione di abitanti è inferiore a 40. Poi, possimao fare tutte le normalizzazioni che vuoi ....