Per quanto riguarda il posto guida, suv come X5, Cayenne e ML tendono ad essere altrettanto comodi quanto le berline Tedesche medio grandi (A6, classe E, Bmw 5, ecc); per quanto riguarda invece Audi A8, MB Classe S e Bmw Serie 7, sono ancora piú comode. Quanto invece al confort su strada, quando guido in Italia mi sembra che tutte le macchine siano comode, proprio perché le strade sono generalmente ottime, al massimo puoi trovare buche, ma la base del fondo stradale é in genere piuttosto regolare. Quí invece...essendo il terreno molto argilloso, dopo un po' di tempo anche strade relativamente recenti cominciano a presentare delle depressioni (sali - scendi) piuttosto marcati. Stamattina per esempio con l'X5, su un'autostrada di cemento inaugurata poco meno di dieci anni fa, ad un certo punto a 140 km/h si é attivato l'ESP andando dritto a velocitá costante proprio dopo l'ennesimo piccolo "salto". Roba che se non lo sai ed arrivi in velocitá con una berlina un po' pesante, puoi dare una bella grattugiata al fondo dell'auto quando "atterri" (giá successo in passato). In questo caso anche le berline possono fare fatica a digerire queste ondulazioni, con sospensioni che in autostrada possono arrivare in alcuni casi a fondo corsa (succede ogni tanto con la Bmw 740i). In queste circostanze un Suv si divende decisamente meglio.
Insomma Kaiser, penso che in Italia non noterai particolari differenze in confort fra per esempio un'Audi A6 e Q7, oppure Mercedes E ed ML.

Confermo sull'aspetto un po' datato della plancia della Mercedes, rispetto per lo meno all'X5. Pero in generale gli interni non mi dispiacciono per niente, peccato solo per la mancanza della classica leva del cambio automatico, sostituita dalla manovella sullo sterzo...
La Nuova Range Sport l'ho scartata in quanto per adesso continuano a circolare notizie non particolarmente allettanti quanto all'affidabilitá del software che controlla le funzioni dallo schermo interno. E, soprattutto, é fuori budget... A paritá d'equipaggiamento, una Range Sport costa circa il 35% in piú rispetto ad X5 ed ML (+20% se comparata con una Cayenne). Insomma, oltre ad essere fuori budget, mi sembra che come prezzi la concessionaria tenda a sparare un po'....

non pensavo che il range costasse tanto più delle analoghe mercedes e bmw...effettivamente considerato che l'affidabilità resta da verificare mi sa che il gioco non vale la candela (sebbene abbia un'immagine più originale ed esclusiva)
A breve dovrebbe uscire il nuovo Q7, parlano di circa 400kg in meno rispetto alla precedente, e se segue il nuovo corso audi dovrebbe portarsi al vertice per prestazioni e guidabilità...stiamo a vedere.
Comunque fuori città le strade da me sono discrete, ma in alcuni paesi (tra cui il mio) c'è da piangere...proprio per questo ho messo i cerchi più piccoli disponibili (18) sull'A7

sinceramente all'interno quadro e plancia in mercedes mi sembrano un tantino datati come estetica, così come il volante.

Si anche per levoque pare che ci fossero assurdi tempi d'attesa

Patarix, non hai pensato alla Macan? anche se come prezzi non mi sembra molto concorrenziale con ML e X5