[table][td][/td][td]Qualche foto dell'esemplare quasi "uncovered" (definitivo, ormai senza veli). Qualcuno vocifera sia già la versione AMG (V6, 3.0L, 375hp), visti gli scarichi, altri la individuano come la SLK 500 (che verrebbe destinata al solo mercato Nordamericano). Presentata a Ginevra 2004 per essere in vendita verso il maggio '04
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SLK 500?? Ma che non esagerino per favore..
Cmq non è che si veda molto dalle foto.. ma se il muso sarà come nelle ricostruzioni delle principali testate tedesche..che se la tengano!

Bella anche se come la precedente la trovvo troppo piccola come dimensioni , una Sl al 70 % quindi.....

La definirei un capolavoro di design. Fascino da vendere. Secondo me più di qualche staff di designers ne dovrebbe attingere a piene mani  !
Ah...Miki Biasion, dimmi dove la butti che poi passo io a prenderla ...
Confermato il "supercharged" V6 da 375cv AMG e l'entry level TPS Kompressor 1,8L da 120kw/163cv.

Si pone in concorrenza con Audi TT-Boxster 2.7-Z4.

 slknewams1g7601.jpg (34 KB - scaricato 0 volte.)

Ma perchè ora si sono fissati con il "cannoncino" sul muso? Io lo trovo veramente orrendo..
Quanto alla 500.. secondo me è troppo! Per me sarebbe meglio non andare oltre la 350.. altrimenti che fanno tra un pò? La CLK V16?  

Ma dove lo vedresti il "cannoncino"? Dentro le mutande di quella gran maschia dell'Amanda Lear forse.. !?!
La 500 è troppo? Vedrai che monteranno un bel Selespeed e impreziosiranno la testata con l'adozione del funanbolico Twin Spark; tutto ciò la renderà più "terrena" e sono certo incontrerà il tuo gusto ...

Fuori strada caro Walt.. a me il Selespeed, così come gli altri robotizzati, non piace per niente!  
Il 500 mi pare un pò troppo per quella.. quanto la vorrebbero far pesare??  

Dico solo una cosa, la calandra a "naso di ALF" (si si proprio lui, ve lo ricordate il pupazzo del telefilm su rai due?) così arrotondato e malmostoso, proprio dove c'è la stella, non mi piace assolutamente, toglie tutta la grinta che il resto della linea si guadagna....proviamo solo ad immaginarla con un design a freccia appuntita, secondo me diventerebbe fantastica, tipo musetto delle monoposto.
Che dite?

A) Così com'è o  come la fanno vedere, è a dir poco orrenda....

B) Walt a parte le super cilindrate (a dire il vero anche in quelle, visto che il 4.2 Maserati pare essere uno dei più apprezzati), i motori italiani, soprattutto se Twin Spark, non hanno niente da invidiare ai propulsori MB, ANZI...

C) Anche in MB han provato a fare il robotizzato, ma pare che i risultati siano a dir poco scandalosi... dunque ben venga il Selespeed.... Loro san fare bene il NAG, tanto apprezzato da coloro che passeggiano sul lungo lago con Lara St. Paul ed il tettuccio aperto, con vetture di produzione teutonica rosse ed in 5a marcia..........

Ma quale Selespeed? Ma che vi si è addormentata la gamba sinistra? Siete in vista di pensionamento!? W LA FRIZIONE E IL PUNTA-TACCO!  

Mica sempre.....dammi un SMG2 o l'F1 della Enzo-Modena.....Tiff nelle prove mi pare che abbia lodato mica poco questi cambi...e basta vedere che cosa ha fatto in pista per credergli sulla parola.......di folle

ma cos'è??
che hanno fatto ad una delle poche mb che mi piacevano??

un solo commento: sembra la brutta copia della slr vision...