Oo forse ha dato una scossa all'ambiente che vive ancora della luce riflessa del duo Schumy-Brawn!!!!!!!!!!

QUI a Shanghai i motoristi si sono incontrati per discutere come far aumentare il volume del sound dei motori V6 turbo. Una delle possibilità esposte è quella di allargare il diametro degli scarichi. Così facendo i decibel salirebbero. Nel 2013 si arrivava a 125 decibel, ora si fatica ad arrivare a 105. Il prossimo 6 maggio sarà presa una decisione finale.

GARA09.00 Parte il giro di formazione. Tutti con gomme soft a parte Magnussen che partirà con le medium.
Giro 1: Hamilton Vettel, Alonso, Ricciardo, Massa, Hulkenberg, Rosberg, Bottas, Grosjean, Raikkonen
Brutta partenza per Rosberg, precipitato in settima posizione. Il tedesco però riesce a superare Hulkenberg, ora è sesto
Alonso lamenta in particolare graining all’anteriore sinistra. Rosberg riporta problemi all’ala anteriore dopo il contatto al via con Bottas
Problemi di telemetria per Rosberg, il team non riesce ad accedere ai dati. Ritiro intanto per Sutil
La Sauber ha comunicato che sta lavorando ancora sulla vettura di Sutil per cercare di rimandarlo in pista
Giro 10 Altro secondo rifilato da Hamilton al resto del gruppo. Ora il margine dell’inglese è di 9″6. Sosta per Grosjean dalla decima posizione. Monta gomme medium e torna in pista in 18ma posizione
Giro 9 Ma il tedesco è ora fuori dalla vettura, finita davvero la sua gara
Soste per Massa, Raikkonen e Perez. Medium per tutti. Problema al pitstop per Massa. Mancavano le gomme posteriori!
assa riparte dopo una sosta lunghissima…gara rovinata per lui
Sosta per Alonso, gomme medium
A Vettel viene chiesto di lasciar strada a Ricciardo che ha gomme più fresche.
Anche Ricciardo raggiunge Vettel, sempre più in crisi.
Non ce n'è per Vettel: in accelerazione Rosberg scappa facilmente.
Rosberg ha raggiunto Vettel e lo passa in fondo al rettilineo "di richiamo". Il tedesco reagisce all'esterno della prima
In Red Bull comunicano a Ricciardo che è più veloce di tutti tranne Rosberg e Hamilton.
La classifica dopo la prima sosta: Hamilton, Alonso, Vettel, Rosberg, Ricciardo, Hulkenberg, Bottas, Raikkonen, Grosjean, Perez4
9° giro
Hamilton dopo un giro leggermente più lento è il più veloce in pista.
48° giro Alonso riesce a tenere più o meno lo stesso passo di Ricciardo.
47° giro Vettel è già in crisi con le gomme. È quinto davanti a Hulkenberg, Bottas, Raikkonen, Perez e Kvyat.
[b]56° e ultimo giro.
Hamilton resta oltre un secondo più veloce di tutti gli altri anche nelle ultimissime battute e si va a prendere un'altra netta vittoria. Rosberg chiude secondo mentre Alonso precede di poco più di un secondo Ricciardo. Staccatissimo Vettel in quinta piazza. A punti anche Hulkenberg, Bottas, Raikkonen e Kvyat. Undicesimo Button. Sorpassone di Kobayashi ai danni di Bianchi che porta la Caterham davanti alla Marussia del francese.
1 - Lewis Hamilton (Mercedes W05) - 56 giri 1.36'52"810
2 - Nico Rosberg (Mercedes W05) - 18”686
3 - Fernando Alonso (Ferrari F14T) - 25”765
4 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) - 26”978
5 - Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) - 51”012
6 - Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) - 57”581
7 - Valterri Bottas (Williams FW36-Mercedes) - 58”145
8 - Kimi Raikkonen (Ferrari F14T) - 1'23”990
9 - Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) - 1'26”489
10 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) - 1 giro
11 - Jenson Button (McLaren MP4/29-Mercedes) - 1 giro
12 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) - 1 giro
13 - Kevin Magnussen (McLaren MP4/29-Mercedes) - 1 giro
14 - Pastor Maldonado (Lotus E22-Renault) - 1 giro
15 - Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) - 1 giro
16 - Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) - 1 giro
17 - Kamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) - 1 giro
18 - Jules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) - 1 giro
19 - Max Chilton (Marussia MR03-Ferrari) - 2 giri
20 - Marcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) - 2 giri

Giro più veloce: Nico Rosberg - 1’50”402

Ritirati
24° giro - Adrian Sutil
27° giro - Romain Grosjean

Ordine di scuderia per vettel...questa è divertente...

Che gara di alonso e hamilton, ma che gara anche di ricciardo...la mercedes è una categoria a parte ma oggi non c'è stata proprio gara. Impressionanti le differenze fra compagni di squadra...hamilton dà 18" a rosberg, ricciardo di nuovo davanti a vettel, raikkonen prende 50" da alonso... La mclaren sparita nel nulla...massa come al solito ha la sfiga che lo perseguita...

La Ferrari è rinata, ma la Mercedes resta su un altro pianeta. Peccato, poteva essere un mondiale tra i più combattuti degli ultimi anni.

Chi è che diceva che Raikkonen avrebbe bastonato Alonso? Domanda retorica...

Il campionato piloti
1. Rosberg 79;
2. Hamilton 75;
3. Alonso 41;
4. Hulkenberg 36;
5. Vettel 36;
6. Ricciardo e Bottas 24;
8. Button 23;
9. Magnussen 20;
10. Perez 18;
11. Massa 12;
12. Raikkonen 11;
13. Vergne e Kvyat 4.

Il campionato costruttori
1. Mercedes 154;
2. Red Bull-Renault 57;
3. Force India-Mercedes 54;
4. Ferrari 52;
5. McLaren-Mercedes 43;
6. Williams-Mercedes 36;
 7. Toro Rosso-Renault 8.

Nella super tecnologica F.1 dove nulla sfugge, può capitare che la bandiera a scacchi venga abbassata un giro prima del previsto? Sì, è accaduto al termine del GP della Cina quando la bandiera è calata al giro 55, ma tutti hanno giustamente proseguito (ma inutilmente ai fini regolamentari) per un'altra tornata. L'errore porta a anticipare addirittura al giro 54 la classifica finale, come fosse stata esposta una bandiera rossa. Non ci ha rimesso nessuno, o quasi. Kobayashi infatti aveva superato Bianchi all'ultimo giro poi cancellato, nella guerra fra Caterham e Marussia una posizione in più o in meno vale molto. Bene, quel sorpasso del giapponese sul francese non esiste più e nella nuova classifica Kobayashi è dietro a Bianchi. Buon per la FIA che non si sono sorpassati i "pezzi grossi".

Il campione spagnolo spera che il terzo posto possa aiutare la squadra a risollevare il morale dopo un avvio di stagione molto difficile...
"Abbiamo fatto un grosso passo avanti che ci ha consentito di salire sul podio: da questo risultato speri che arriva una motivazione extra per tutta la squadra per cancellare quella vena di tristezza che si respirava negli ultimi tempi. Siamo sulla strada giusta per riprenderci al meglio".
Cosa hai pensato quando hai visto la Red Bull negli specchietti negli ultimi giri?
"Quando negli specchietti vedi arrivare una Red Bull ti aspetti di vedere Sebastian Vettel e, invece, c'era Daniel...E' stato bello stare davanti alle RB10. La Ferrari è in ripresa...".

Rosberg, se non avesse avuto quella partenza disastrosa e l'urto con Bottas, secondo me avrebbe lottato alla pari con Hamilton 

Per quanto riguarda Alonso, per il suo 3° posto deve ringraziare Massa, che con quell'urto alla partenza è riuscito a sistemare l'assetto della F14T 

Crollo degli ascolti tv per il Gp della Cina, ma questa volta il dato non deve stupire più di tanto, visto che le gare disputate a Pasqua di solito non hanno un grande seguito televisivo. La quarta gara del calendario di Formula 1 è stata vista in diretta alle 9,00 solo da 2.800.000 spettatori nella somma fra RAI e SKY, mentre il successo di Fernando Alonso dell’anno scorso a Shanghai era stato seguito da circa 5.000.000 di appassionati. Si registra un vero tracollo per le due reti: il combinato disposto del week end pasquale con una bassa attesa dei tifosi ferraristi, dopo la batosta del Cavallino in Bahrein, e il passaggio su Rai 2 invece che sulla rete ammiraglia, Rai1, spiega per buona parte la debacle televisiva. Certo è che con questi dati di ascolto non giustificano gli enormi investimenti fatti dalle due reti televisive a supporto della Formula 1.

Il Gp trasmesso su Rai2 ha avuto 2.374.000 spettatori pari al 24,71% di share, con un calo di circa 1.800.000 di spettatori. La gara è stata riproposta in sintesi sulla stessa rete anche alle ore 17, registrando 513.000 telespettatori, con uno share del 4,67%. Nel 2013 la gara era stata data da Rai1 con 4.132.000 spettatori e uno share del 40,93, mentre la sintesi mandata in onda alle 19,35 trasmessa su Rai2 aveva avuto circa 1.385.000 spettatori con uno share del 6,69%.

Molto pesante anche la caduta degli ascolti di Sky: la piattaforma digitale offre su un canale tematico a pagamento dei contenuti da televisione generalista. Il Gp in diretta, infatti, è stato seguito da 410.979 spettatori per un 4,28% di share. Se si sommano le tre repliche messe in onda alle 12, 15 e 20, l’ascolto medio cumulato è salito ad appena 578.043 spettatori complessivi. SKY Sport F1 HD ha perduto circa 400 mila spettatori, dimezzando lo share rispetto al 2013.