Concordo, vantaggiosi sicuramente no, ma nemmeno fuori di testa come certe altre proposte.

poi è pure bella la macchina più della clio imho!

se si muovessero a fare batterie pià capienti e più economiche...

hai detto niente...

e piu' pericolose... 

le batterie vanno anche bene così come sono , se si vuole davvero far sviluppare la mobilità con auto plug in o pure elettriche  basterebbe togliere un idiota divieto di vendita di energia  da parte dei privati .se ognuno potesse legittimamente installare una colonnina da " condividere " con gli utenti , una sorta di energy sharing , non occorrerebbe investire miliardi di euro per sviluppare una batteria efficiente , costosa e pericolosa .

si... posso immaginare in "certi" luoghi...   

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Gia' enel ad esempio ha un accordo con renault per la fornitura di un pod dedicato . Costa 380 euro se non ricordo male , ottima idea se non che il pod puo' essere usato solo con un cavo renault e solo x l'auto di proprieta' a causa della legge idiota . Se io intestatario del pod potessi " vendere " a terzi una ricarica , ad esempio i vicini di box ......  , magari questi potrebbero essere spinti a passare ad un plug in ...oppure ad una elettrica. E se questo sistema si diffondesse .....

Comunque se i taxisti adesso comprano tutte Prius e Auris ibride un motivo ci sarà...loro i conti sanno farli bene

Dipende da che sconti sono loro riservati.

E comunque è vero che per l'uso che ne fanno (90% città, moltissimi km all'anno) è l'ideale, anche per via del cambio automatico.

Ma chi è che fa 50.000 km all'anno o piu', quasi tutti in città ? 

L'Auris sw si compra a 20.000 euro scontata dai 25.000 di listino

Brutta e non plug in!
Visto la ptius plug in a 35!!

Brutta e non plug in!
Visto la ptius plug in a 35!!

io pensavo ad una cosa.

1.6 tdi 100cv , motore elettrico e batteria plug in per fare max 50km.

sarebbe la perfezione per me.

4wd
autonomia
quando hai bisogno di cv per soprassare lavora l'elettrico
per crociera il termico
pesi modestamente maggiori (se come si dice le nove seg D saranno più leggeri di 100/200kg , con l'aggiunta si potrebbe fare pari e patta.
costi modestamente maggiori.

Io potrei puntare seriamente ai 25 km/lt!!! 

 mi spieghi cosa ti serve plug in?

ti esplico.

nelle giornate magari dove giro in città , o vengo in ufficio, o accompagno i figlioli , fare 50km in elettrico sarebbe perfetto.

Il motore diesel soffre fare 3 km in città e spegnere ed è li che consumo un botto, idem la mattina presto, il motore si potrebbe accendere girare al minimo i primi 5 km e gradatamente aiutare l'elettrico per poi prendere il soppravvento nel uso autostradale appena sono al casello o giù di li.

Son convinto che con pchi accorgimenti potrei andare dai 17.5/18 km/lt attuali ai 23/4 senza problemi.

si parlerebbe di almeno un 1600 euro risparmiati sul mio chilometraggio , e il motore ne avrebbe meno a male.