qual è la differenza tra auto e semiautomatico?

Penso si tratti del fatto che un automatico imposti la temperatura e poi fa tutto, regolando anche l'umidità [è questa la grande differenza tra climatizzatore e condizionatore].

Mentre con il semi automatico, imposti sì la temperatura e quindi funziona come l'automatico in riferimento alla gestione di temperatura e umidità, ma i flussi li devi impostare tu.

Mi sembra, non vorrei dire una cavolata, che il semiautomatico regoli solo la temperatura senza agire sulla differenziazione tra le varie bocchette.

a parte il climatizzatore non lo uso mai, la sensazione di liberta' che mi da' il finestrino abbassato e' imparagonabile

comunqe li ho provati tutti e due, compreso il climatronic della golf che ho nolegiato per le vacanze, e preferisco di gran lunga il manuale, anzi l'automatico nella prossima macchina che compro se sara' optional optero' perche' se lo tengano

col manuale ho due manopole, "putenza" e "scegli dove", con l'automatico a momenti bisogna essere degli ingegneri, quando dovevo regolarlo mi veniva il nervoso e andava a finire che abbassavo i finestrini

grunt!

Infatti non riesco a capire la difficoltà, anche io all'inizio non capivo perchè il clima non funzionava.......perchè mettevo su auto e sceglievo se mandarla sui piedi o no e sbagliavo perchè come si tocca un tasto la funzione Auto sparisce.

Anche io in genere di inverno lo tengo sui 22-21, d'estate è sempre sui 20 e per tutto il periodo non lo tocco mai.

X LOSNA: forse i fiori hanno funzionato, lunedì ti farò sapere

Specificherei, qualunque clima automatico funziona così, altrimenti sembri di parte

Comunque, morale della storia, pensando a Cizu, se uno è "smanettone", caro Losna, lo è anche con le manopole di un clima automatico

Con ironia, beninteso, caro Cizu

per fortuna or ora non mi toccano quei problemi

di solito comunque quando sono ad andature veloci mi limito ad attivare/disattivare il climatizzatore senza nemmeno spostare le manopole, nulla di stressante

data la mia esperienza continuo a preferire il manuale.

Vedremo se con il mio Savoir faire, riesco a combinare altri danni  
Grazie cmq per il supporto, l'aperitivo te lo offro cmq.

concordo,ma le manopole sono 3,"putenza","scegli tra testa,parabrezza e maroni (no ehm...piedi )","quanto caldo o quanto freddo".A cosa servono le altre diavolerie?

Che diavolerie, scusa? In automatico usi, rimanendo larghi, 3 tastini: "+", "-" [per la temperatura se proprio vuoi giocare] e "ricircolo" ... a meno che non sia automatico anche quello

Sbaglio o sulla 147 c'è il ricircolo automatico in base all'inquinamento dell'aria? E' un optional?

mah,dubito si attivi in base all'inquinamento dell'aria.Si inserisce lo sbrinalunotto e mi pare anche il ricircolo quando la temperatura scende sotto i 3°,e si inserisce il ricircolo quando si porta a 0 la "putenza"

Cavolo da qualche parte devo averlo letto, forse è sulla stilo. Boh! Vedo se trovo una documentazione a riguardo, magari e su tutt'altra macchina.

Vi saluto vado a casa, buona serata

Normalmente, il ricircolo automatico funziona grazie a delle cellule elettrochimiche che controllano la qualità dell'aria che arriva nel sistema che canalizza l'aria esterna verso l'interno dell'auto.

Queste cellule sono tali e quali a quelle usate negli apparecchi di misura, forse un pelo meno "sofisticate"

dai non parlate di climatizzatori che mi fate invidia poi.....
io non ho nemmeno il ricircolo,o chiudo il tutto o passa aria anche senza ventola....questa è una figata,però il ricircolo cazzo.....vabbè chi se ne frega ho gli antiturbo e tengo il finestrino giù al max,se nessuno di voi è mai morto senza clima negli anni passati,resisterò....per 167 cv questo ed altro....