la Evo ha passato la revisione così com'era, ed era decisamente più modificata meccanicamente, e senza operazioni "strane". Son andato al centro revisioni, l'han messa sul ponte e l'unica cosa che mi han contestato era che non riuscivano a farla frenare dietro bene
Per l'assicurazione basta inserire la clausola della rinuncia alla rivalsa, in ogni caso le cose fondamentali sono il rumore e l'estetica...questa è abbastanza soft come estetica, come rumore non so...lo scoprirò nel weekend. Lui dice che fa un bel casino ma che è usabile tranquillamente su strada, che non ha mai avuto problemi. 

Se diamo retta alle paranoie è meglio non cambiare nemmeno le lampadine!

Che valga anche per le modifiche meccaniche però, perché spesso vale solo per guida in stato di ebbrezza o con patente scaduta.

Per me, rischiare di essere rovinato per tutta la vita per il gusto di sverniciare le porsche col furgopizza, non è esattamente una paranoia...

È una macchina interessante, piace anche a me, viaggia forte, ma dovendo girarci per strada, io la terrei possibilmente originale.

gio stampa il post di tonycliff

Ragazzi il principio è evitare di fare i cazzoni in strada! Io il problema che potrei ammazzare qualcuno nemmeno me lo pongo perché in strada, se anche mi faccio due curve me le faccio a 7/10 e dove so che il traffico è poco! Abbiamo una certa età cavolo! Le stronzate dovrebbero essere superate!

Sì, certo, ma ci sono sempre troppe variabili girando per strada, non tutte controllabili.
Metti anche solo che incappi in un incidente senza responsabilità, ma ti diano il concorso di colpa perché giri con una macchina elaborata...
La giustizia italiana è spesso piuttosto... bizzarra.

A me, non sembra che ne valga la pena. Ognuno ragiona con la propria testa chiaramente.

straiperquoto

Capisco la posizione di Andrea, l'incidente può capitare sempre per carità, ma se uno non va a cercarsele capita meno...

Il punto "?" non è tanto la "probabilità", quanto "nel caso accada, che conseguenze ci sono"?

E il rischio di non essere coperti totalmente dall'assicurazione è uno di quegli eventi che magari capita 1 volta su milione....ma se quell'1 sei te, son cazzi amari.

Ok inserire la limitazione/rinuncia alla rivalsa, tuttavia non esagererei lo stesso con le modifiche, specie per uso stradale (visto che per quell'uso già l'auto stock va come un razzo missile, non ci metterei anche le mille valvole)

quoto Andrea, non per niente il dubbio l'ho posto io.
Purtroppo (esperienza diretta) gli incidenti capitano anche quando non sei tu che te li vai a cercare e se la cosa non è lieve allora diventano cazzi amari, specie se guidavi una roba messa in quel modo.

Vero che abbiamo ormai tutti passato gli anta e la testa è più salda sulle spalle, ma purtroppo ci sono variabili indipendenti dalla nostra volontà e piuttosto che rischiare di finire in mutande io ci penserei bene.

Un conto è una centralina o uno scarico più aperto, un altro è rifare completamente un'auto.

ma infatti si parla di tuning moderato, mi spaventa di più un motore swappato o turbizzato...li si che si parla di modifiche drastiche,  andare in giro con una Elise/exige con motore Honda è decisamente più visibile e rischioso, non tanto in caso di fermi (con auto di quel tipo è facile che il carabiniere non riesca manco a trovarlo il motore), quanto appunto in caso di incidente

ma di che auto stai parlando?

di nessuna in particolare ma mi sembra che avevi/avevate parlato di auto com millemila modifiche che devi andare a vedere

Quella di Torino, con una po' di ripulita, è Ok.
Toglierei:
- aspirazione diretta, che se apri il cofano ha il neon "auto truzzata"
- impianto frenante a 8 pompanti, sia perchè è inutile, sia perchè vedi sopra se ti fermano (e dopo aver visto quel robo lì il cofano te lo aprono fisso)
- cofano carbonio
- valutare se al posto dei D2 mettere dei B8-Eibach senza tante seghe.

oooooooooopss......