"auto per appassionati"

Non diciamo di cosa 

Intendiamoci, la serie 3 mi piace veramente tanto, fatte salve le remore sull'N47.

Ma anzichè ordinare la versione "Ricchi&poveri senza ricchi", andrei in cerca di una cosa simile
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=243717585&asrc=st

Cazzo, almeno dà soddisfazione....

edit: ancora meglio
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=244219603&asrc=fa|sr

come guida è molto più divertente e diretta dell'audi, la Tp è sempre una fikata.

io ripeto che uso le auto 2 anni e le rivendo , auto in cui gli optional vengono come un rolex nuovo non le posso pigliare!

scontano bene sul nuovo.

resto basito tra un concessionario e l'altro differenze di 5000 euro  sulla valutazione usato!

chi ti ha offerto di più deve aver capito il tuo livello di rampaggio,
l'altro purtroppo a livello empatico ti ha ritenuto normale

emi alla fine mi stò rendendo conto che è meglio tenere l'a4 e i 11/12+iva destinarli a pagare il dipendente numero 1!! 

però ammetto che bmw è molto più bella da guidare che l'a4 non pensavo cosi tanto ,pur con soli 116cv.

togliti degli sfizi e goditela, tutti i manager lo fanno
godendoti quello che produci probabilmente avrai la freschezza per nuove idee di business

sfizio relativo sarebbe sempre una seg. d base base base , solo nuova e più giovanile.

sugli sfizi ormai mi chiedo quali siano , donne no , alcol poco, auto sportive ormai le sogno, elettronica ormai non la guardo più, orologi non me la sono sentita.

 

adesso vi faccio una domanda d'amicicicici off topic come al solito

avreste 5000 euro con cui premiarvi

- cambiereste auto (considerando che è un benfit aziendale quindi quello è il costo del cambio)
- compreste divano nuovo + televisore Led (plasma non si trovano più e oled costano cari) nuovi
- orologi
-vacanze di lusso estive
- andreste avanti destinandoli a progetti/divertimenti  futuri non definiti/bili

comprerei una desert eagle e la proverei su te stesso:D

il punto è che le case di auto imho devono essere preoccupate.

Prima l'auto era in cima ai pensieri di tanti ,pure ai miei,  erano un sogno in cui spendere montagne di denari.

Oggi mi pare che non freghi più niente a nessuno , downsizing e gente che anche se potrebbe non cambia, amortizza meglio e prima dei 10/15 anni non cambia.

Io mi chiedo sempre dove azzo vendono oltre 1,3 milioni di pezzi all'anno , come fanno!

Vi ricordate pure qui dieci anni fà che fermento c'era, questo pigliava la z4, quello il sorento, quest'altro la 159, lui la cayma, egli la lotuz, questo la polo.

Ora zero.

guarda che è solo in italia...negli altri paesi il mercato auto è in ripresa...bisogna pensare global e non local...tu pensi rional

lui ha bisogno di un posto piking per rifornirsi giornalmente