mha, io esteticamente a vedo come la solita bmw bianca, son tutte uguali.
Al limite stonano un minimo i 16".

Come motorizzazione invece la trovo assolutamente sottodimensionata, e l'ho già detto in passato.

Lavorare per una multinazionale americana ha anche i suoi pro o contro... Ovvero non contemplano le SW nelle car list
Preferivi un una A4 sedan
La 3er berlina comunque é tra le più belle del segmento e poi é Gratis 

no anche il nero è gratis , ma si sporca , metallizato credo 900euro  e qualocosa

Lou l'allestimento base è uguale per tutte le sr3 diesel 4cil , poi ci sono le lines (una specie di superpack optional) e gli optional/packs singoli.

Non do retta ai rosiconi che vogliono offendere, anche perché è un auto aziendale , deve fare 170000km in 3 anni e qualcosa , punto.
Chi parla delle prestazioni poi ha provato il mezzo? Dire che una 126bis ti dà la paga al semaforo mi pare forzato, dailà!!

Vi prometto che appena ci avrò fatto su i classici 1000 km (tra qualche settimana l'avrà in uso per 1 settimana completa) vi dirò molto candidamente i pregi e i difetti come mio consueto, senza proteggere questo o quello.

Se tra i "contro" vuoi mettere la colpevole dimenticanza dell'italiano, fai pure... 

PignoLA

Naaahhh, semplicemente mi smazzo le deleterie conseguenze della leggerezza/ignoranza di quelli che ricoprono il tuo ruolo senza professionalità (ma che usano un sacco di termini stranieri alla cazzo di cane).

Auguri!  Non sapevo l'avessi ordinata. Mi sembra bella di quel colore, ma un cerchietto da 17" secondo me ci starebbe tutto!! Su su non fare il braccino

premesso che mi fan sbellicare, sui vari forum, quelli che "per il mio stile di guida ha pochi cv"..parlando di roba che fa comunque i 200 kmh ...manco fossero tutti divi hollywoodiani con addominale scolpito e guida alla Bad Baoys 3...generalmente si parla di paciosi rappresentanti di mezz'età in tempesta ormonale appena sentono le parole "Est europa" o "sudamerica"....
Però economicamente, per me, queste scelte non han senso. Le avevano negli anni 80-90 con le varie BMW, Audi MB che offrivano i 2.5 turbodiesel con 116 cv anzichè i 140 delel versioni "di punta", perchè all'epoca le generaliste non offrivano gli stessi accessori e finiture decenti.

Oggi, se l'ottica deve essere di risparmio, tanto vale una Golf DSG, Mazda 3, Peugeot 308 ...con accessori che aiutano il comfort...e risparmi anche dei bei soldi. Con una scelta cosi, della versione barbon..per me si ottiene l'effetto contropruducente, di uno che DEVE spendere i soldi per il brand, mentre personalmente giudicherei di gran lunga più affidabile e competente, uno che risparmia 10.000 euro in un botto.

Trovo che sia una bella macchina e possa svolgere il suo compito più che bene.
Certo che forse, allo stesso prezzo si poteva comprare qualcosa di meno blasonato ma più prestazionale.

Ma... mi scuso se non ho seguito... ha sostituito la A4 o un'altra macchina della famiglia?

Mariner per molti l'immagine la fa il marchio, e questi personaggi fan la fortuna di bmw e audi...
detto questo mi spiace che prendi come offese alcune considerazioni Dogui, ma è innegabile che quella macchina non è una scelta ragionata, ma un "vorrei ma non posso"

no no, nessuna offesa...ci mancherebbe, solo che ripeto, concordiamo tutti sul fatto che ormai per strada le velocità medie sono diminuite, i dati economici parlano di una diminuzione importante del traffico autostradale e dei consumi di carburante...le "entry level" hanno ormai prestazioni che solo 10 anni -15 anni fa erano prerogativa delle vetture "alto di gamma"..però a leggere, sembra appunto che gli italiani siano sempre in prova speciale....ed onestamente mi fa un pò sorridere..

Dipende Emi, molte aziende le hanno inserite nel parco auto in quanto spesso rientrano in paletti particolari.
Ti faccio un esempio.
La finanziaria proprietaria della multinazionale sceglie le vetture in base ai CO2 e ovviamente rivendibilità.
nel portfolio ha inserito il gruppo VW e BMW seguendo i vari scaglioni di motorizzazioni in base al livello.
i dirigenti avranno il 320 e chi sta sotto un 316 ecc.
In questo caso non è un vorrei ma non posso ma un: preveriresti un Inignia 130CV o un 316.... ( che hanno le stesse prestazioni tra l'altro )
Molte di queste 316 o 18 sono appunto aziendali..

a mio padre la Telecom anni fa diede fra le opzioni la 318i E46 Touring...un polmone allucinante, ma nell'ottica delle grandi aziende ci può stare (assurdo che fino a qualche anno fa usassero solo auto a benzina...) ma in questo caso l'azienda è quella di famiglia, quindi non ci sono paletti a livello di acquisti da parte dei servizi generali...anche perchè considerare "flotta" aziendale un parco di 3 auto...

vi trattate di lusso lassù nella terra della perfida albione  , se venerdì passerò la seconda selezione otterrò come benefit per il nuovo incarico lavorativo un'auto aziendale  ...ohhhhh....penso che viste le caretteristiche dell'azienda sarà un segmento B ad alimentazioen " ecologica " . ma non mettiamo il toroide davanti alle ruote motrici per ora .