è scritto chiaramente su qualsiasi sito. "Le quotazioni di xxx (metti ruoteclassiche, quattroruote, autoscout, etc) valgono in caso di vendita solo se sono uguali o più alte del mercato. Viceversa ovviamente in caso di acquisto"

 

Mentre vendevo la Evo uno mi ha proposto uno scambio con una Clio RS 197...io avevo fuori la mia a 18900, a me lo scambio poteva anche andare bene...mi ha proposto 3mila euro di conguaglio, quando la sua su autoscout andava fra i 10 e i 12mila euro 

La quotazione di Ruoteclassiche si riferisce ad auto con "punteggio" 8/10 in base ai loro parametri, quindi per una macchina perfetta come quella del Mauring si può crescere tranquillamente del 25% (che sarebbe 2 punti in più sugli 8 di partenza).
C'è scritto chiaramente all'inizio del listino.

Mark non ha il coraggio di scriverlo, perché si vergogna (e fa bene) , ma la mia è quotata 8000 ed è in vendita a 8500.

Considerate le condizioni non si puo' certo dire che per me "la quotazione ruoteclassiche vale solo per le auto degli altri".

Comunque, tornando IT, la golf cabrio è quotata a 2.500, però le Karmann messe bene si vedono in giro sui siti a 5000 ed oltre (che poi non riescano a venderle è un'altra storia).

Una cosa mi sembra di vedere: che sono un po' di anni che le auto storiche a prezzi umani non subiscono incrementi di valutazione, anzi... 

Secondo me la richiesta di Mauring è assolutamente coerente con lo stato d'uso e le condizioni del mezzo. Il problema però non è quello, ma quanto il mercato è disposto a pagare per un mezzo del genere...Le quotazioni lasciano spesso il tempo che trovano proprio per questo motivo...quasi mai sono calcolate sul reale prezzo di mercato. E' assurdo che la mia Volvo sia valutata 22/24mila euro (mentre l'ho pagata 17500) mentre una Clio RS o una CTR come quelle che sto considerando sono valutate 4-5mila euro quando vengono vendute a 7-8mila...

Guarda Mau, a sto giro (stranamente ) non era una critica nei tuoi confronti la mia, ma una considerazione (amara) del mercato dell'usato, specie per le auto particolari


neanche tu ci riesci, quindi siete pari alla fine la mia proposta di 3-4mila euro di conguaglio tutto sommato era azzeccata!


beh ma è anche logico, negli ultimi anni il mercato era stato drogato

Ma il prezzo reale di mercato è difficilissimo da stabilire per le storiche.

Quando una macchina ha 20-30-40 anni, le condizioni in cui puoi trovarla e i costi di ripristino variano talmente tanto da modello a modello, da esemplare ad esemplare, che ogni quotazione ipotetica lascia il tempo che trova.

Con le recenti è già piu' facile.

Direi di si.

Però se fosse vero che ha rifatto tutto il motore (documentato), che la capote è nuova e che tutto il resto è impeccabile, colto da cabrioraptus potrei anche accettare un conguaglio molto minore.

Quello che non si capisce, come al solito, è perchè uno deve rifare tutto nuovo per poi vendere... mah... 

ma sai dipende...c'è chi lo fa "quasi" di mestiere (come 2bar e il mio amico)...c'è chi lo fa come investimento...c'è chi ha una macchina che sa che messa male vale 100, riparata bene vale 200 (e soprattutto riesce a venderla facilmente), spende 80 per ripararla e lo fa, anche xchè non si parla di cifre mostruose per riparare sti mezzi...

La mia, nel 2004 era valutata 2000, adesso 6000.

Che mi sia costata come una panda nuova in restauro, è un dettaglio...

Si, c'è stato un salto un po' di anni fa, ma adesso sono stabili da un po'.

Anzi, molte scendono, ma forse non è il caso delle Alfa, per tua fortuna. 

È salita anche nell'ultimo anno,  visto che anche le ultime stanno diventando trentennali.
Ma più perché prima le quotazioni erano ridicolmente basse...

Bah, ho scoperto che è blu, speravo fosse bianca.

E' come questa (però 1.6 anzichè 1.8 e con gli interni in pelle color crema):

http://www.subito.it/auto/volkswagen-golf-cabriolet-1800i-cat-sport-caro-treviso-87182710.htm

Non è che mi faccia impazzire. 

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si vergogna  mah...tu sei fulminato di brutto....magari vedere chi è in linea non è che tutti stanno sempre qua eh

Blu con interni crema pare un bell'accostamento.
E con il 1.6, mi sa che è proprio guidabile da neopatentati.
Comprala, così tra qualche anno tuo figlio altro che piano elettrico, si dedica felicemente alla tromba con quella 

Mau libero di fare cio che vuoi ma imho e solo imho tieni il maserati lo scambio non vale la pena