Eh, grazie, se hai tolto la pipetta col motore in moto, per forza prendi la sleppa. Dentro alla pipetta c'è l'alta tensione diretta, senza isolamento, e se ti avvicini col dito prendi la stecca, grasso o non grasso.

Altra cosa se tocchi un cavo. Li' non prenderai mai la stecca, se è un cavo efficiente.

Comunque qui c'è una guida interessante per spostarsi in macchina in Islanda.

http://www.islanda.it/articolo.php?id_articoli=75

ma pensi che sono coglione?
Era spento il motore, semplicemente facendo su e giù la pipetta ha consentito che si sporcasse appena appena, all'accensione l'ho toccata ed ecco.

sei fai su e giu effettivamente la pipetta si bagna

 

hahahahahahaha però dopo appiccica di più, magari sigilla pure, che ne sai 

Io non so che pipette e che cavi tu usi, ma hai presente quando lavano i motori con la lancia a pressione, con l'acqua che penetra ovunque ?

E poi vanno in moto come se niente fosse, senza tante asciugature.

Se sono buoni, cavi e pipette sono isolati e stagni e non hanno paura dell'acqua. Con l'età induriscono, perdono le proprietà, ed allora ciao, ma quella è un'altra cosa.

E le moto ? Coi cilindri alle intemperie ? Magari boxer, belli esposti. Si spegnerebbero sempre.

ma che guado vuoi fare? Il po per il lungo?

era la soluzione che usavano nello special boliviano di top gear
http://youtu.be/1jv_bM4cveE

Se invece non trovi niente da guadare, di bagnato puoi sempre cercare la moglie.

boh, se tanto parliamo di massima altezza di guado allora vuol dire che il guado non è piccolo.
Io rimango per cercare altra roba bagnata

cioe', voi non avete capito: se l'altezza del corso d'acqua e' piu' grande dello spessore del battistrada, io mi caco sotto e torno indietro!!
altro problema: pare che la niva abbia un serbatoio di 40 litri, che moltiplicato per i 10km/l fa un'autonomia di 400km: piuttosto ridotta se all'interno dell'isola non c'e' manco una stazione...

Secondo me 10km/l in offroad con la lada niva* non li fai nemmeno in discesa...


* (che aveva un mio collega ed ha venduto, tra le altre infinite magagne, per i consumi spropositati)

Leggendo il link che ho postato non è che ci sia da stare molto allegri...

Ricordate che all'interno del paese ci sono solo tre stazioni di servizio (Hveravellir, Kerlingarfjoll e Versalir) e nessuna officina meccanica. E' severamente vietato viaggiare nell'interno su strade non contrassegnate dalla lettera F.
Il kit con parti di ricambio e il necessario per le riparazioni dovrebbe comprendere olio di scorta, liquido per i freni, diverse taniche di benzina, un sigillante per il radiatore e il serbatoio della benzina, un condensatore, un filtro per la benzina, una cinghia per la ventola, un pneumatico di scorta, l'attrezzatura per riparare eventuali forature, candele, nastro isolante, fusibili e lampadine.

Fra gli attrezzi, è bene avere un cavo da rimorchio, un badile, un piede di porco, chiavi inglesi, un cric, una torcia, batterie, razzi di segnalazione, un estintore e viveri d'emergenza.
Inoltre è indispensabile un minimo di esperienza per servirsi di tutti questi attrezzi e risolvere gli eventuali problemi di natura meccanica.

che figata, in pratica come quando giro in 500 ;D taniche a parte

a questo punto io metterei nel bagagliaio, oltre alle taniche etc...anche una mountain bike. Farsi 30 km a piedi per trovare aiuto è una cosa...farli in bicicletta un altra...

Io noleggerei un Toyota