Ecco questo a dire il vero non lo so... ai tempi avevo montato i 180 prima della revisione (invece di guardare le misure sul libretto ho letto il libretto di uso e manutenzione scaricandolo da internet.... si si, lo so ... stendiamo un velo pietoso ) quindi mi hanno bocciato e son tornato col nulla osta.

Comunque credo che se presenti la fotocopia di un libretto della stessa macchina con le gomme omologate, non serva nemmeno il nulla-osta. Te lo trascrivono sul tuo e ciao.

Prova a chiedere.

si ma resta il fatto che devi fare la rev per verificare che non tocchino.
Boh ora ci penso...

Questo lo sperava anche un amico che ha provato a farsi omologare i 15" sulla 205 1.6 presentando il mio libretto... ma ciccia.
Penso debba essere perlomeno una misura esistente in origine per quella macchina o per le sue evoluzioni.

A proposito, secondo me non c'è una prassi univoca: Nel '95, per la questione delle gomme, ci fecero un nuovo libretto. Nel '98, per il gancio di traino, ci misero un adesivo. Boh

le 145 sono riconosciute come installabili da fiat, infatti rilasciano il nullaosta.
Le abarth originali le montavano e montavano anche i 10 pollici, ma temo che non sia possibile passarle d'ufficio, perchè la motorizzazione è composta da idioti e mi dicevano che nel corso degli anni hanno perso le schede di omologazione di questi veicoli, essendo quindi costretti alla revisione.

Non solo. L'iter e le carte richieste variano da motorizzazione a motorizzazione...

E' l'Itaglia... 

in caso di controllo come fa il polizziotto a contestarti l'errata misura degli pneumatici se a libretto non sono riportati?

non lo so, se però mi prende il libretto e mi manda a revisione perchè ha il dubbio, li salta fuori.
Oltretutto non è come il motore o il carburatore, che posso rimettere il suo prima della revisione e non lo capiscono, sulla gomma è scritta la misura...

a me capitò con la R4, fai conto che ha circolato per tutta la sua vita con le gomme non a libretto. mia madre manco sapeva che le gomme fossero scritte sul libretto .
alla prima revisione la macchina venne bocciata, ricordo che andammo dal gommaio a farci prestare per la revisione 4 gomme del 135. delle gomme di almeno 20 anni, procurate espressamente allo scopo. purtroppo un giorno un tizio che faceva lo stesso giochetto si perse un battistrada in tangenziale . quindi alla revisione successiva facemmo aggiungere i 145 a libretto. sono abbastanza sicuro che venne piazzato sopra l'adesivo, nessuno controllò la macchina.
cmq se non hai paura a girare col motore da 50cv

hai ragione, le gomme di 20 anni le ho su altri cerchi  quindi no problem, il motore in realtà se non apri non si sente tanto, ho messo un dbkiller da moto e se non apri fa meno rumore di uno originale con la marmitta.
Diciamo che per strada mi astengo da fare troppo il pirla e di attirare l'attenzione degli omini con la paletta ed il secchiello 

Però è una vitaccia.

E' per quello che ormai per strada girano solo elettrodomestici senz'anima. Appena uno accelera o cambia una gomma o una marmitta deve sentirsi in pericolo di pagarla molto salata.

Mah... e poi girano di quelle moto originali che fanno un casino micidiale... non l'ho mai capita.

In effetti nemmeno io
L'unica spiegazione che mi dò, è che ai regimi di omologazione (che saranno attorno ai 4000rpm) siano entro i limiti.

E' vero Mau, hai ragione, personalmente ritengo che le auto moderne capaci di certe emozioni sono davvero poche.
Per nulla il mio sogno nel cassetto è una westfield (tipo quella del Losna, che conosci bene), ma la versione con motore da auto e possibilmente pre 1995.
Le auto nuove è vero sono degli elettrodomestici, sono capaci di velocità immensamente superiori a quelle di una volta e sono molto comode.
Sai l'unico "difetto" vero che ci trovo? Che è difficile che cerchino di ammazzarti.
Alla fine il rumore lo recuperi con uno scarico, la potenza l'hanno, ma manca quel brivido di quando ti rendi conto che se non ti accoppi è solo merito tuo.
Me ne rendo conto ogni volta che faccio qualcosa dove devo portare oltre al limite la 500, per quanto faccia ridere, è una saponetta.
Quando arrivi davanti a dei birilli e solo per il fatto di mollare il gas il culo tende a partire e devi fare controsterzo per evitare di fare strike ed imbuchi i birilli di traverso, non sapendo manco come hai fatto a non prenderne manco uno, è una cosa che mi eccita tremendamente.
Con la fiesta potrei forse fare peggio, senza provare nessuna senzazione del genere.
Certo mi rendo conto che se fosse rimasta originale non mi sarei eccitato così...
Forse il futuro ci permetterà sensazioni del genere solo andando sui kart... ma non è lo stesso.

bho, se tengo la mia a 4000 giri nell'area box per piu' del tempo necessario ad accenderla secondo iniziano a tirarmi giu' di tutto dai balconi