mah , forse in quel caso posso darti ragione, anche se su finiture(plastiche) e alcuni particolari (mi sovviene il cambio 6 m su a3 e 5m su golf in italia ad esempio sul 1.6tdi) differiscono.

Ma un sr3 o a4 pur se base hanno contenuti diversi , pensa solo al prezioso zf8m bavarese.

Sii onesto... Quanto tempo passi (al di là delle battute sul palpare) a guardare le finiture anziché la strada? Stiamo parlando di un mulo da lavoro, io valuterei cose meno estetiche e più funzionali (ergonomia, comodità dei sedili, robustezza di plastiche, facilità di pulizia, complicazione meccanica...). Poi, per quanto riguarda i "contenuti"... sì, in linea teorica hai ragione, ma ritengo che svenarsi e prendere un'auto che a momenti manco ti dà tutte e quattro le ruote per avere un cambio ad 8 rapporti ed una TP (che con un motorino da Ciao manco sfrutteresti) faccia ridere... senta contare il discorso che facevo sull'immagine che grida vendetta.
Sinceramente, preferisco interfacciarmi con uno che ha un'auto "onesta" (da non intendersi come "triste", bensì senza fronzoli) che con uno che per essere trendy ottiene l'unico risultato di farmi pensare che non arriva a fine mese per pagare le rate dell'auto da pezzente.

vero che è lavoro , ma nel weekend uso quella , e come immagine brand la tirade è nettamente superiore a seat (in questo caso).

POi è ovvio economicamente per me l'ideale sarebbe un a3 ultra coi cerchi aerodinamici , farei i 3,3lt/100km ma è brutta come la paura.

Nel mio lavoro un minimo d'immagine vincente  ci vuole!

vedi, il problema è tutto lì: non è assolutamente detto che l'espressione "immagine vincente" coincida con quello che stai esponendo. Ti sto dicendo che a me (ed a praticamente tutti i miei clienti con cui parlo di queste cose, solitamente proprietari o amministratori di società che prevalentemente commerciano o acquistano materie prime) quella che tu chiami "immagine vincente" non dà serietà, anzi mi dice "questo qui è uno che bada alle apparenze ed è vittima di mode frivole". Per me (e per i miei clienti) "immagine vincente" è quella che trasmette serietà e concretezza, non "debiti ed aperitivi".

Vabbhe JC prendendo la ultra e affidandosi al linguaggio dei segni potrebbe fare business

Prima di tirare fuori una marea di boiate sull'immagine, forse bisognerebbe aspettare i prezzi...
Che se costa come una equivalente A3, allora si può anche chiamare in gioco l'immagine (giusto perché praticamente non rimane altro di cui parlare), ma solo in quel caso...

dai rispetto ai soliti venditori dipendeti con insigna/bravo etc un 3er pur base è sempre distintivo di successo/importanza.

Poi son legato ai vecchi 25,2k+ iva di tetto spesa (sopra in pratica non scarichi) e bisogna fare di necessità virtu.
ANche considerando che dopo 2anni e mezzo gli optional ti sono pagati zero!

Questa seat dopo 2 anni e mezzo e metti 150000 km cosa varrà ? Un 316 base quanto prenderà d'usato?

Un cazzo, come tutte le macchine di pari condizioni...

Dogui non so nel tuo campo, ma nel mio tutti venditori, agenti rappresentanti etc etc che hanno virato sulla concretezza sono rimasti in campo, allargando il portafoglio clienti, il modello bracciale d oro e orologio importante e' sparito.
Ben vestiti ma non con il completo di Valentino, concreti e preparati sull argomento che trattano, probabilmente hanno una cmax base, nessuno si pone il problema,
Gli altri son catalogati come fuffa e come tale vengono trattati.

Abbiamo un team di 5 venditori di vending machines canale farmaceutico, girano i punti vendita con una punto, jeans e polo, no bracciali, orologi Rolex e tamarrate, preparati sull'argomento e le mille sfaccettature  che possono emergere durante una proposta di installazione (li ho formati io), installano mediamente 18 macchine la settimana (che sono un botto)

Per andruà leggi qui http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=53837.from1403597176;topicseen#new 
ho una proposta di 16 per audi..


Per Emi : penso che ogni prodotto fà storia a sè, clienti diversi, usi e costumi diversi etc etc , io ti assicuro che non sono volgare non ho orologi costosi da sfoggiare da burino, ne sono un tamarro con la cravatta larga!

Ok, ripeto: finché non sappiamo quanto costa questa rispetto a una "premium" equivalente, di cosa parliamo?

già lo sapiamo guardiamo i listini di una leon normale non rialzata 4wd, versioni con poco value for money in tutte le case (premium e non) in quanto la caratterizzazione offroad oltre a essere praticamente inutile porta aggravi di costi di listino e consumi di almeno 5/10 punti percentuali maggiori.

Tanto per...
Una Octavia SW 4x4 col 1.6 diesel parte da 25330 euro di listino
Che Audi di pari dimensioni e a trazione integrale compri con 25000 euro?

Dal listino di 4R vedo che la Leon parte da 18030€, la A3 da 22490
Non mi pare poco.

Se poi ci siano maggiori contenuti nell'Audi, non lo so... a me pare che in Audi ti facciano pagare oro anche stronzate che sulle "meno premium" sono di serie...

non mi dispiace affatto....mi sto appassionando sempre più a questi elettrodomestici...tutta sostanza..tra l'altro alla fine diventa più "comoda" da usare un auto cosi, rispetto a quella "di immagine"...meno rischio furto...seccatrure etc etc..