Dovevo far ricaricare il clima del mio bmw perche' non faceva piu' granche' freddo, ma il mio amico meccanico mi ha spedito da un altro suo amico, perche' lui non tiene piu' il gas "antico" di cui e' dotato il mio impianto.

Ma che differenza c'e' ? I climatizzatori non sono sempre la stessa menata ? Un compressore, un radiatore, un evaporatore ? Non potevano ricaricarmelo col gas "ultimo grido" ?

Maurignorante in climatizzatori (che balle queste "novita'"... )

Ahhh, come la menata della benzina verde che distrugge le guarnizioni delle auto vecchie ?  

CHEPPPALLLEEEEEE
 

I vecchi condizionatori, così come i vecchi frigoriferi utilizzavano circuiti caricati con un tipo di refirgerante (il termine tecnico è fluorocarburo) che si è rivelato essere tra i responsabili del buco nella fascia di ozono.
Come conseguenza di ciò sono stati abbandonati, in favore di altri fluidi, leggermente meno efficienti dal punto di vista termodinamico ma più rispettosi dell'ambiente. Credo che nelle automobili adesso si usi l'R134a, ma non ne sono sicuro.

Il problema è che questo nuovo fluido non è compatibile con i vecchi impianti (danneggia il compressore e le guarnizioni). E, dal momento che il vecchio non è più disponibile, per ricaricare i vecchi condizionatori è stato messo a punto un fluido specifico, che però è molto costoso.

Molto costoso ?  
Come dire che stasera, quando vado a riprendere l'auto, devo farmi un mutuo ?  

TOLGO L'IMPIANTO
 

Non disperare...
Magari chi te lo ricarica ha ancora qualche fusto del vecchio in cantina.

Posso sempre tornare al mitico clima-fai da-te che usavo sul 127. Hai presente la presa d'aria dentro al cofano anteriore, che era costituita da un pozzetto con una grata in cima ? Ecco, riempivamo il pozzetto con quei cosi di plastica che si adoperavano nei frigo-portatili, dopo averli tenuti nel freezer, oppure con del ghiaccio vero e proprio. Per qualche km una certa frescura (forse solo un placebo) era assicurata....

L'impianto lo puoi lasciare, basta che non lo accendi...
Certo che se lo togli, risparmi un po' di peso

Sono un pò deluso Mauring.. da uno come te non mi sarei mai aspettato il climatizzatore!  

Uffa, io compro le auto usate, per cui quello che hanno hanno, non sono certo io che lo richiedo  

Sul biturbo Si, poi, era di serie. Ma quello funziona ancora perfettamente, nonostante abbia la stessa eta' del bmw. Tedesche di m.....

Cosa ne sai se funziona ancora? Non lo usi mai, il Biturbo...

Non e' vero! L'ho usato anche un mese fa....

Ma ogni volta che lo uso accendo il clima per pochi minuti, perche' cosi' e' scritto sul libretto, per mantenere efficienti tutti i componenti.  

I camperisti usano il seguente sistema, che non è proprio come se uno c'avesse il clima, ma aiuta.....

in pratica si sistema una spugna davanti all'ingresso dell'aria nell'abitacolo. Difronte a questa si sistema una "spruzzetta" piena d'acqua (tipo il sistema per spruzzare i vetri delle vecchie 500). Come tutti sappiamo, l'evaporazione è un processo endotermico, per cui spruzzando la spugna, la successiva evaporazione dell'acqua aiuta, un minimo, la diminuzione della T dell'aria che entra in abitacolo.......

anch'io quando portai la saab a farla ricaricare mi dissero che era difficile da trovare il gas antico x la mia,ma il mio elettrauto ce l'aveva.Non sono sicuro ma mi pare avesse detto che era anche illegale

Certo che è illegale! Se lo beccano gli fanno un culo più grande del buco dell'ozono!  

Come idea non è male, peccato che dopo un po' ti metti a sudare anche a 20 °C perchè con l' acqua evaporata si è arrivati a saturare di umidità l' atmosfera nel camper!  

Io in effetti ho un' idea simile, che peraltro non ho mai provato ancora... portarmi in auto un nebulizzatore (tipo Vetril...) pieno d' acqua così da spruzzarmelo in faccia o sul corpo se fa troppo caldo; l' acqua evaporerà sottraendo il calore latente direttamente dal mio corpo, senza il passaggio acqua->aria->corpo!   ATTENZIONE: patent pending!